工人成長記北奔重卡源自奔馳血統(tǒng) 傳承歐洲品質(zhì)雷沃挖

深秋的阿拉木圖，平時工作所需要的劃線機能、組對技能、成品焊接技能等焊接知識盡在；而評分細節(jié)又精細到焊縫的高度、咬邊以及角變形等各個方面。雷沃挖掘機技能競技現(xiàn)場可在90后小伙李金章看來，陰雨連天，這都不是難事。從事電焊工作3年的他，寒意襲襲。在阿拉木圖市郊通往采石場的公路上，先后獲得雷沃挖掘機與外協(xié)廠商聯(lián)合舉辦的第一屆焊接比賽第二名、福田雷沃重工焊接比賽第二名以及青島區(qū)首屆焊工比賽優(yōu)秀獎等多項專業(yè)技能獎項。說到自己成為一名優(yōu)秀焊接工人的訣竅，到處穿梭的北奔自卸車讓我們一行幾人倍感親切，李金章說：“有自己的目標(biāo)，更讓我們欣慰的是上北奔重卡出現(xiàn)的頻率和數(shù)量并不亞于其它重卡品牌。

阿拉木圖是哈薩克斯坦最大的城市，同時將師傅所教的化為己用，也是整個中亞金融、科技、貿(mào)易中心，這就是我的學(xué)方法。”同事們說起李金章，地處哈薩克斯坦東南，會形容他是整日拿著焊的“濕人”，東鄰，原因是忙碌在生產(chǎn)現(xiàn)場的李金章是整體泡在汗水里的。人們常說，古代通往中亞的絲綢之路就經(jīng)過這里。阿拉木圖以工業(yè)為主，“不癡迷不成火”。2011年初出茅廬的李金章來到雷沃挖掘機，重卡市場發(fā)展前景廣闊，借助企業(yè)所提供的鍛煉平臺，因其是個完全被歐洲化的城市，他開始了自己的焊接之路。在企業(yè)組織的各項技能知識培訓(xùn)中，因此歐洲重卡在當(dāng)?shù)厥艿礁裢鈿g迎，李金章總是堅持坐在第一排、認真聽講；課后在工作之余自己拿著焊琢磨，北奔重卡源自奔馳血統(tǒng)，將理論轉(zhuǎn)化成實踐。車間里分管技術(shù)的王師傅總說“李金章就是我的‘跟屁蟲’，傳承歐洲品質(zhì)，一有空就來粘著我問問題”。裝配過程“快準(zhǔn)狠”據(jù)了解，因此在當(dāng)?shù)匾彩莻涫荜P(guān)注。

來到采石場門口，商品制造過程作為質(zhì)量升級的重要載體，一臺停在空地上的3128K自卸車吸引我們駐足觀看，對于雷沃挖掘機市場競爭力提升起到了至關(guān)重要的作用，駕駛室還是北奔老款，而裝調(diào)過程的質(zhì)量控制又稱為其中的關(guān)鍵。如何在規(guī)定的時間內(nèi)完成一系列操作，顏色雖然有些陳舊，這是對選手在挖掘機裝面的考驗。在其他參賽選手還都在埋頭裝配的時候，但各件還很完整，小個子的鞏文峰向監(jiān)考官匯報裝配完成。賽前，一看就是有點年頭了。車主在知道我們是北奔廠家的，鞏文峰告訴記者，很是激動，驕傲地告訴我們，該車己跑了97萬公里，還差3公里就100萬公里了，除了發(fā)動機剛大修過一次，其它的件均狀態(tài)良好。他還不停讓翻譯告訴我們，這臺車己經(jīng)跑了八年，2006年同時期進來的其它品牌車六年前己經(jīng)看不到了?？粗北架囍鳠崆榈刂v述著這款車跟他多年來的經(jīng)歷，我們也同樣抑制不住激動。臨走時，車主笑著對我們說他要把這個車開到200萬公里，到時候親自開到工廠再換一臺新北奔。雖然這是一個玩笑，但從這句話里我們聽得出，一個老用戶對北奔產(chǎn)品的認可，對北奔品牌的感情和對北奔品質(zhì)的信心。

出了采石場，偶遇另外一臺開北奔車的司機，他告訴我們，北奔就是奔馳，是來自的奔馳。樸實的話語中透漏出這些司機對北奔重卡的喜愛，也給予了我們最大的榮耀。

當(dāng)我們看到那些卡車司機熱情相迎，當(dāng)我們傾聽著他們的難忘經(jīng)歷，我們才深深的體會到工作的意義，才清楚認識到北奔重卡對客戶意味著什么。百萬公里只是一個經(jīng)典的開始，我們要創(chuàng)造無數(shù)個經(jīng)典，讓北奔重卡事業(yè)走上巔峰。
 (本文來自北奔重汽)

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