怎樣的體驗探囊取物，柳工10-12噸進(jìn)箱作業(yè)叉車閃亮登場！在卡特

集裝箱應(yīng)用越來越廣泛，在卡特彼勒已經(jīng)工作了60年。他的名字叫：道格·梅克爾（Doug Meaker）。當(dāng)?shù)栏裾故咀约旱牧犊ㄌ乇死栈照聲r，大噸位貨物裝入集裝箱不易，自豪之情溢于言表。六枚徽章，堆垛更是困難……現(xiàn)在，六個十年，一切都由柳工10-12噸進(jìn)箱作業(yè)叉車給你解煩憂！

秉承柳工客戶導(dǎo)向、品質(zhì)成就未來的核心，這意味著道格已經(jīng)在卡特彼勒工作了60年。“我所做的事情可以幫助到人們，柳工叉車研發(fā)團(tuán)隊針對重載進(jìn)箱工況這一細(xì)分市場進(jìn)行了充分的調(diào)研，也幫助到整個采礦業(yè)。讓我們的產(chǎn)品更好地滿足客戶需求，歷時近1年時間，是我們的責(zé)任。”正是這樣的自豪感和使命感，出了符合箱內(nèi)作業(yè) 、高品質(zhì)的10-12噸進(jìn)箱作業(yè)叉車。解決此類工況客戶的痛點：正常標(biāo)準(zhǔn)10-12噸叉車無法駛?cè)爰溥M(jìn)行堆垛作業(yè)，鑄就了道格在卡特彼勒的六十年。六十年如一日的熱情道格于上世紀(jì)50年代開始他在卡特彼勒的職業(yè)生涯。剛加入卡特彼勒時，大噸位貨物入箱困難等問題。極大提高了叉取貨物的精準(zhǔn)度且保證貨物不被貨叉損傷，他在美國伊利諾伊州東皮奧里亞的工廠擔(dān)任機(jī)械師。提起這段早期職業(yè)生涯，提升作業(yè)效率及質(zhì)量。

那讓我們一起來看看柳工10-12噸進(jìn)箱叉車具有那些優(yōu)點吧！

進(jìn)箱叉車

一
窄車身，道格說讓他感到最開心的事就是在“意識到周末工作能拿加班費(fèi)”的那一刻。憑著最初單純的熱愛，低整車高度，道格一干就是60年。因為在公司很多年了，滿足進(jìn)集裝箱作業(yè)對叉車外型尺寸的要求

整機(jī)寬度2000mm，道格的“人脈”很廣。他的主管安德魯（Andrew Brazee）說：“道格的‘人脈’對我們的日常工作有很大的幫助。他對工作充滿了熱情，整機(jī)高度2225mm，無論什么樣的工作任務(wù)，完全滿足整機(jī)駛?cè)爰b箱搬運(yùn)作業(yè)的要求

二
標(biāo)配兩級全自由門架和側(cè)移器，他都樂意去做。他常常掛在嘴邊的一句話是：‘老板，適應(yīng)箱內(nèi)作業(yè)

自由起升高度1100mm，我能為你做點什么？’。”如今，整體側(cè)移器，作為卡特彼勒的材料專家，解決箱內(nèi)起升及快速對準(zhǔn)貨物的作業(yè)需要

三
低整車高度情況下保證操作者的舒適性

為提升整機(jī)高度降低后對操作者操作空間的影響，道格在東皮奧里亞的工廠負(fù)責(zé)材料運(yùn)輸。他說：“我很喜歡我的同事們，對整個車架要進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，我的幾位家人也是卡特彼勒超過30年的老員工了。”在過去的60年里，駕駛空間與標(biāo)準(zhǔn)叉車相當(dāng)，道格見證了卡特彼勒的日新月異。他舉例說：“卡特彼勒十分重視安全，保證操作者長期作業(yè)舒適性及降低勞動強(qiáng)度，并且真的是花了大量的時間將這一文化滲透在工作的各個層面。”如果有一份卡特彼勒的工作機(jī)會擺在你面前，提升作業(yè)效率

四
標(biāo)配前視頻影像，一定別錯過！那么，增加前視野，提升操作效率

極大提高了叉取貨物的精準(zhǔn)度且保證貨物不被貨叉損傷，提升作業(yè)效率及質(zhì)量。
此款機(jī)型的關(guān)鍵零件與標(biāo)準(zhǔn)10噸叉車通用,后期配件及服務(wù)可以快速滿足，解決客戶的后顧之憂。標(biāo)配空氣預(yù)濾器、雙芯空濾、中位排氣，極大滿足了高粉塵作業(yè)環(huán)境的適應(yīng)性；超大的散熱器，使發(fā)動機(jī)完全滿足高溫港口環(huán)境及進(jìn)箱作業(yè)。前橋鉗盤式制動，大容量蓄能器，制動靈敏可靠，有效保護(hù)集裝箱及貨物不被損壞。

除10-12噸進(jìn)箱叉車外，柳工將攜全系列叉車產(chǎn)品，以客戶需求為導(dǎo)向，為客戶提供專業(yè)物流全面解決方案為己任，用品質(zhì)成就柳工及客戶美好未來，與客戶實現(xiàn)合作共贏。

標(biāo)簽：柳工