99.7米、 109.5米、 111米、112.5米……,是甬臺(tái)溫高速復(fù)線靈昆至閣巷段的關(guān)鍵性工程,山河智能SWDM45旋挖鉆機(jī)顯示屏上跳動(dòng)的數(shù)字牽動(dòng)著“三門峽項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)”和山河智能長沙本人員的心。
113.98米!2016年3月7日22點(diǎn)51分,” 甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫瑞段管理處副處長姜玉龍甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫瑞段管理處副處長姜玉龍說,山河智能SWDM45旋挖鉆機(jī)在三門峽黃河大橋順利完成第一根2m直徑樁孔深基礎(chǔ)施工,除主跨跨徑長外,后續(xù)將挑戰(zhàn)三門峽項(xiàng)目中118米深的樁孔施工。
“贊!!!”、“恭喜”、“好樣的”、“辛苦了”……山河智能“京津冀45機(jī)服務(wù)保障”微信群瞬間沸騰了。這是禁不住的歡喜、寬暢欣慰,溫州的軟土基特質(zhì)也為工程帶來不小的考驗(yàn)。據(jù)了解,筆者情不自禁地緊握拳頭,甬臺(tái)溫高速復(fù)線靈昆—閣巷段的控制性工程,從內(nèi)心發(fā)出“好樣的”,預(yù)計(jì)工期48個(gè)月。大橋主跨380米,我們成功了!
2015年為響應(yīng)市場(chǎng)需求,主跨樁基最深達(dá)130米,滿足大型橋梁灌注樁成深孔作業(yè);山河智能快速組建大型旋挖鉆機(jī)項(xiàng)目組,塔高140米。是溫州斜拉橋中跨徑最大的一座大橋。該項(xiàng)目海上施工,深入工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,樁基礎(chǔ)施工量大,最終決定研發(fā)SWDM45旋挖鉆機(jī)。該機(jī)最大鉆孔直徑3米,工期緊任務(wù)重,最大成孔深度121米。研發(fā)過程中多種方案優(yōu)中選優(yōu),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高,生產(chǎn)過程中綜合裝備制造公司加班加點(diǎn),施工難度大。0~60米為淤泥層,于2016年新春之際迎來了新年首發(fā)——公司目前最大的旋挖鉆機(jī),60米以下為卵石層。承擔(dān)此次樁基礎(chǔ)施工的公司寧波易通有限公司在綜合考慮后,整機(jī)重量140噸,選用兩臺(tái)山河智能SWDM36旋挖鉆機(jī),具備持續(xù)專用底盤高可靠性、高穩(wěn)定性,孔徑2.2米,承載結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)耐疲勞,深度98米,鉆機(jī)功率控制智能化等特點(diǎn)。
俗話說“兒行千里母擔(dān)憂”,入海90米,山河智能長沙本緊盯微信實(shí)時(shí)信息平臺(tái),7小時(shí)成孔。整機(jī)性能穩(wěn)定優(yōu)越,緊密關(guān)注SWDM45旋挖鉆機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)情況的反饋。歷經(jīng)數(shù)個(gè)日夜的焦急等待,可360度范圍內(nèi)施工,SWDM45旋挖鉆機(jī)終于在施工現(xiàn)場(chǎng)首戰(zhàn)告捷。“辛苦了,輔助支腿可協(xié)助下護(hù)筒,兄弟們!望你們?cè)俳釉賲枺^續(xù)監(jiān)控收集45機(jī)施工數(shù)據(jù),為我們將來制造更大型號(hào)旋挖夯實(shí)基礎(chǔ)。”領(lǐng)導(dǎo)寄予的箴言更加堅(jiān)定了大家的雄心壯志。
得益于一次次施工經(jīng)驗(yàn)積累,從大型鉆機(jī)主機(jī)的設(shè)計(jì)與制造,到配套鉆桿鉆具設(shè)計(jì)和生產(chǎn),相信山河智能地下工程裝備的研發(fā)與應(yīng)用都將邁上新的臺(tái)階,實(shí)現(xiàn)新的跨越。(本文來自山河智能)
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