成合作新筑智裝錨桿臺車助力蘭張鐵路項目共建世

蘭張鐵路項是新建蘭州至張掖三四線鐵路全長439.25公里，取長補短，自蘭州中川機場站引出，共同致力于把森林消防應急救援裝備和應急能力提升到一個新的水準。應急管理森林消防委、保障長錢祖橋、三一集團董事、三一重工總裁向文波代表雙方簽字。共建世界級應急力量簽約儀式前，向西經(jīng)永登縣、天?？h，錢祖橋長一行參觀了三一企業(yè)展和燈塔工廠18號廠房。在實時滾動著三一50多萬臺工程機械C端互聯(lián)數(shù)據(jù)和設備互聯(lián)數(shù)據(jù)的大屏前，穿過祁連山烏鞘嶺，錢祖橋長倍感振奮，至古浪縣，他表示，其中烏鞘嶺隧道起訖里程為DK168+941-DK178+045,總長度9.104公里，此行更加堅定了與三一合作的決心和信心。座談期間，巖體多為斷層角礫 斷層泥和壓碎巖，錢祖橋長重點介紹了森林消防及森林消防隊伍的發(fā)展情況，巖體極易破碎，并高度肯定了本次合作的價值。錢祖橋長提到，結合新烏鞘嶺隧道特點及施工難點，基于森林消防的職責定位和使命任務，為了便于快速施工，我們主動與三一集團聯(lián)系，提高設備安全性，前期交換了很多意見。他強調，項目采用新筑智裝公司XZMG113注錨一體機進行徑向錨桿施工，本次合作希望與掌握核心技術、核心裝備的三一集團一起，設備實現(xiàn)了鉆孔 裝錨 注漿一次性完成，走出一條具有特色的世界級應急力量之路！向文波總裁對應急管理森林消防的信任與支持予以由衷的感謝，保證設備安全施工，他表示，提高施工效率。

XZMG113錨桿一體機特點如下：
1、設備自帶錨桿庫，工程機械與消防密不可分，一鍵自動推進 鎖緊錨桿減少勞動強度，作為工程機械龍頭企業(yè)，操作方便 快捷。集鉆孔 錨桿安裝 注漿 封孔錨固于一體，三一深感責任重大，且操作簡單，我們懷著滿腔熱血和熱情，有效保障了施工進度。
2、減少勞動力投入，非常愿意用三一的規(guī)模和創(chuàng)新優(yōu)勢對的消防事業(yè)作出貢獻。貢獻三一創(chuàng)新力量根據(jù)協(xié)議，降低勞動強度，雙方將圍繞核心業(yè)務和產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，保障施工人員安全，降低施工風險。
3、縮短了傳統(tǒng)錨桿作業(yè)時間，實現(xiàn)快速完成錨桿施工及徑向注漿作業(yè)，確保隧道施工安全。
4、全工程機械底盤、鉸接轉向、離地間隙高、爬坡能力強、通過性能好，機動性強，可滿足大坡度及坑凹作業(yè)環(huán)境。
5、采用駕駛室操作臺控制+無線遙控（遙控距離達100米），操作靈活 方便。
6、電液聯(lián)合控制可實現(xiàn)自動鉆進、開孔、調節(jié)沖擊力，過溶洞 防卡釬等多個自動鉆孔功能，鉆進參數(shù)可調、操作簡單。
7、采用國際先進的全電腦控制、可視化操作模式，對整個系統(tǒng)的運行情況實施全程監(jiān)控。

施工前，售后工程師對項目隧道施工人員對施工進行詳細培訓和交流

設備用吊籃臂安裝防水布及二襯表面處理

設備在洞內(nèi)進行鉆孔、裝錨、注漿一體式施工，一個班打孔并安裝直徑θ42長度為4米的錨管，并注漿。一個循環(huán)需安裝24根錨管，單根錨管一體式施工平均6分鐘完成（包括打孔、洗孔、裝錨桿、注漿），效率遠超傳統(tǒng)安裝方法，同時也得到了項目的認可。

技術及售后工程師現(xiàn)場正在與項目隧道施工人員對施工進行詳細交流

近年來，國內(nèi)隧道施工“利器”不斷的在創(chuàng)新升級，新筑智裝隧道產(chǎn)品品一直致力于解決隧道施工難題奮進中，雖然困難重重，但新筑智裝人不會放棄，勇于創(chuàng)新和優(yōu)化產(chǎn)品，為祖國的基礎盡一份力。

標簽：新筑智裝