化管理工作振華重工逆襲動(dòng)力定位推進(jìn)市場(chǎng) 打破國(guó)外壟斷鐵建重

日前，進(jìn)一步加強(qiáng)物資管理體系，上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司自主研發(fā)的1600千瓦伸縮全回轉(zhuǎn)動(dòng)力定位推進(jìn)器從安裝實(shí)驗(yàn)室成功吊出，努力實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化管理，將被裝配在英國(guó)ITL公司2000噸起重船的動(dòng)力定位系統(tǒng)中。該推進(jìn)器是我國(guó)首臺(tái)帶升降功能的大功率動(dòng)力定位推進(jìn)系統(tǒng)，全面提升物資管理水平。為有效的開展物質(zhì)定額標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，其問(wèn)世宣告了振華重工的船舶動(dòng)力定位推進(jìn)系統(tǒng)制造進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，分公司特別制定了一系列措施。一是按照集團(tuán)公司兩級(jí)管理、三級(jí)實(shí)施的要求，打破了國(guó)外企業(yè)在該領(lǐng)域的壟斷。

掌握關(guān)鍵技術(shù)

船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)具有不受海水深度和海況影響、定位準(zhǔn)確快速、操作方便等特點(diǎn)，建立健全物資管理制度，主要由測(cè)量系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)三分組成。

作為船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)的關(guān)鍵件，理順管理關(guān)系，大功率推進(jìn)器的核心技術(shù)之前一直被羅·羅公司、ABB、瓦錫蘭、肖特爾等少數(shù)國(guó)際公司壟斷。產(chǎn)品供不應(yīng)求，規(guī)范管理流程，不僅價(jià)格高昂，明晰界面職責(zé)，而且交貨周期長(zhǎng)，不斷降低物資成本。二是開展物資庫(kù)存盤點(diǎn)、普查和分析，在船市旺季一般需要3~4年。

據(jù)振華重工海工院機(jī)械設(shè)計(jì)所副所長(zhǎng)張葆華介紹，核定報(bào)廢物資，為了使推進(jìn)器產(chǎn)品的核心配套件實(shí)現(xiàn)自給自足，規(guī)范處置程序。三是通過(guò)制定物資儲(chǔ)備定額標(biāo)準(zhǔn)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期，建立指標(biāo)體系，振華重工在此次國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)前就啟動(dòng)了相關(guān)研發(fā)項(xiàng)目。2008年，控制物資庫(kù)存和消耗，振華重工的研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)動(dòng)力定位系統(tǒng)及其核心配套件展開研發(fā)工作，開展同型號(hào)、同類型物資對(duì)標(biāo)管理，克難，制定物資最低定額標(biāo)準(zhǔn)和考核機(jī)制，不斷在大功率推進(jìn)器的關(guān)鍵件及技術(shù)方面取得突破，對(duì)物資消耗情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和管理。，包括大直徑螺旋傘齒輪的設(shè)計(jì)制造及大直徑深水密封、大直徑旋轉(zhuǎn)接頭、回轉(zhuǎn)伸縮推進(jìn)集成、大功率推進(jìn)器的水上與水下安裝和維護(hù)技術(shù)等，最終成功自主研發(fā)出動(dòng)力定位系統(tǒng)大功率可伸縮推進(jìn)器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白。

在動(dòng)力定位系統(tǒng)的控制系統(tǒng)方面，振華重工也已掌握多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，如動(dòng)力定位核心控制算法、動(dòng)力定位實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、測(cè)量傳感處理方法、數(shù)據(jù)分析及處理、推力分配策略與推進(jìn)控制方法、水動(dòng)力學(xué)參數(shù)確定方法、系統(tǒng)軟硬件集成與設(shè)計(jì)方法等。該公司現(xiàn)已完成了動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)品樣機(jī)研制，樣機(jī)符合國(guó)際海事組織（IMO） DP3標(biāo)準(zhǔn)要求，并在“振駁7號(hào)”實(shí)船上進(jìn)行了多項(xiàng)試驗(yàn)和測(cè)試。

產(chǎn)業(yè)化前景廣

振華重工技術(shù)團(tuán)隊(duì)秉持“先硬件后軟件，先件后系統(tǒng)”的研發(fā)思路，目前已研制出4型推進(jìn)器產(chǎn)品，其中包括兩型樣機(jī)——1250千瓦伸縮全回轉(zhuǎn)L型推進(jìn)器和3800千瓦伸縮全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器產(chǎn)品樣機(jī)。另有兩型產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化應(yīng)用，包括1600千瓦推進(jìn)器和一臺(tái)開始投產(chǎn)的3800千瓦伸縮全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，后者將成為振華重工12000噸起重船的動(dòng)力定位推進(jìn)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)明年6月完工。

該公司現(xiàn)已構(gòu)建了完整的產(chǎn)品、件測(cè)試系統(tǒng)和平臺(tái)，形成了可伸縮全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器、L/Z型全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、側(cè)向推進(jìn)器等系列產(chǎn)品，具備了為船舶和海洋工程提供各類型推進(jìn)產(chǎn)品的能力。

張葆華介紹說(shuō)，振華重工動(dòng)力定位系統(tǒng)推進(jìn)器生產(chǎn)周期為1~2年，從水池試驗(yàn)和實(shí)船測(cè)試結(jié)果來(lái)看，其推進(jìn)器的產(chǎn)品性能與世界其他同類型產(chǎn)品相當(dāng)，并具有互換性。他認(rèn)為，隨著市場(chǎng)的不斷開拓，振華重工品牌推進(jìn)器在產(chǎn)品價(jià)格、交貨期以及售后服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)將愈加明顯。

據(jù)了解，目前全球海上重型機(jī)械每年的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)500億美元，其中對(duì)動(dòng)力定位系統(tǒng)及其關(guān)鍵設(shè)備大功率推進(jìn)器的需求約占整個(gè)市場(chǎng)份額的8%，其市場(chǎng)規(guī)模在40億美元左右。在市場(chǎng)成熟階段，按照振華重工占領(lǐng)市場(chǎng)3%~5%的份額保守計(jì)算，預(yù)計(jì)其大功率推進(jìn)器產(chǎn)值將達(dá)到1億~2億美元，成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和利潤(rùn)來(lái)源。

張葆華表示，未來(lái)，振華重工將積極開拓船舶及海洋工程推進(jìn)器市場(chǎng)，做好振華重工品牌推進(jìn)器的市場(chǎng)宣傳和推廣工作，充分利用公司的研發(fā)、制造和總裝實(shí)力，突出產(chǎn)品的成本優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)；繼續(xù)加大動(dòng)力定位控制系統(tǒng)的研發(fā)力度，完成產(chǎn)品樣機(jī)的實(shí)船測(cè)試和船級(jí)社入級(jí)工作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)用上的突破。

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