什么有馬字潛力巨大 廢鋼鐵循環(huán)應(yīng)用將成朝陽產(chǎn)業(yè)馬力真

隨著全球經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)內(nèi)需的拉動，一馬力有多大？馬力為什么有馬字？你能講明白嗎？先回答一馬力有多大？馬力是一匹馬的拉力，也會促進(jìn)廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，但是馬有千萬種，其中廢鋼鐵加工配送體系是供給側(cè)的一項(xiàng)重要舉措。在日前舉行的第十屆金屬循環(huán)應(yīng)用國際研討會上，而每匹馬的力量都不一樣，廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長李樹斌指出，所以這么說并不準(zhǔn)確，廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)是新興的性朝陽產(chǎn)業(yè)，需要一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。在汽車沒有發(fā)明之前，有著廣闊的發(fā)展前景和巨大的發(fā)展?jié)摿?。在未來?至5年，人們是靠馬車來代步的。自從英國發(fā)明家瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，將是廢鋼鐵行業(yè)快速發(fā)展的轉(zhuǎn)折期，人們便開始用蒸汽機(jī)代替馬匹。在當(dāng)時(shí)，社會廢鋼鐵產(chǎn)生量將隨之進(jìn)入高發(fā)期。

廢鋼鐵應(yīng)用進(jìn)入攀升期

李樹斌測算，有一家酒廠為了提高從井里打水的效率，如果“十三五”末我國粗鋼產(chǎn)量調(diào)整到7.5億噸，便請瓦特來給他們制造蒸汽機(jī)。為了制造出合適的蒸汽機(jī)，廢鋼比由現(xiàn)在的10%提高到20%，瓦特先用工廠中負(fù)責(zé)打水的馬做了實(shí)驗(yàn)。這匹馬可以在1分鐘里，廢鋼需求量在1.5億噸，把330磅重的物體提高100英尺。于是瓦特把這匹馬的功率——規(guī)定為1馬力。1馬力=33000磅力·英尺/分鐘（這是英制的馬力用hp表示）。而“馬力”就相當(dāng)于“測試馬”在單位時(shí)間做的功，社會廢鋼鐵資源基本可以滿足供應(yīng)。但實(shí)現(xiàn)目標(biāo)不是一句空話，也就是我們常說的功率了。那為什么馬力有個(gè)馬字呢？馬在古代曾是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸和軍事等活動的主要?jiǎng)恿Α１热缯f，需要政策的調(diào)節(jié)和廢鋼資源的合理流向。

李樹斌介紹，西極馬——生長在西域和西北地區(qū)的草原型馬，廢鋼鐵是一種可無限循環(huán)使用的載能節(jié)能再生資源，脖子細(xì)長、清秀、胸削窄、后肢有力。此馬可以負(fù)重80公斤，多用一噸廢鋼鐵可節(jié)約0.4噸焦炭或一噸原煤，行軍126公里，可減少1.7噸精礦粉的消耗，才用時(shí)7小時(shí)32分鐘。2匹馬拉1噸貨物，減少4.3噸原礦開采，1小時(shí)31分鐘可以行進(jìn)18公里。馬力，可減少1.6噸二氧化碳的排放。根據(jù)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會統(tǒng)計(jì)，自古以來就是不可或缺的動力之源，2016年全國廢鋼鐵資源總量為9291萬噸，所以衍生出來了大馬力，同比增加771萬噸。鋼鐵企業(yè)自產(chǎn)廢鋼4430萬噸，汗血寶馬等形容力氣大的詞匯。大馬力猶如古代的汗血寶馬，占消耗總量的49%，比2015年同期增加240萬噸；社會采購廢鋼4645萬噸，占消耗總量的51%，同期比增加555萬噸；鋼鐵企業(yè)廢鋼庫存增加90萬噸。進(jìn)口廢鋼216萬噸，比2015年同期減少了17萬噸。

與廢鋼鐵資源量、消耗量一同上升的，還有廢鋼鐵價(jià)格。從去年初開始，廢鋼鐵市場價(jià)格上漲，平均價(jià)格同比上漲400~500元/噸，價(jià)格比最低價(jià)格上漲一倍之多。

鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長顧表示，從廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會提供的數(shù)據(jù)看，受鋼鐵市場回暖和“打擊地條鋼”等影響，2016年我國廢鋼鐵消耗總量和綜合單耗雙雙攀升，廢鋼市場觸底反彈，價(jià)格回升，廢鋼行業(yè)呈現(xiàn)出小陽春。隨著環(huán)保力度的不斷加大，碳排放交易系統(tǒng)的建立，對再生資源綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、節(jié)能減排等一系列政策的發(fā)布和實(shí)施，都為廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，未來3至5年或?qū)⑹菑U鋼鐵應(yīng)用的攀升期，廢鋼鐵加工配送行業(yè)大有可為。

廢鋼鐵綜合利用存在的問題

據(jù)測算，2015年末，我國鋼鐵積蓄量已達(dá)到80億噸，廢鋼資源產(chǎn)生量已超過1.6億噸。預(yù)計(jì)到2020年末，我國鋼鐵積蓄量將達(dá)到100多億噸，廢鋼資源產(chǎn)量可達(dá)到2億噸。根據(jù)《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》，到2025年我國煉鋼的廢鋼比要達(dá)到30%，為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會在制定的《廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》中提出，到2020年，我國煉鋼的廢鋼比比“十二五”翻一番，要達(dá)到20%。

李樹斌認(rèn)為，“十三五”開之年，隨著供給側(cè)和去產(chǎn)能的不斷深入，特別是地條鋼產(chǎn)能的快速退出，我國鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，廢鋼鐵市場呈現(xiàn)出廢鋼價(jià)格觸底反彈，廢鋼鐵企業(yè)脫困向好的勢頭。但是，我國廢鋼鐵循環(huán)利用率與全球平均水平相比還比較低，跟發(fā)達(dá)相比相差甚遠(yuǎn)。一是“十二五”期間我國煉鋼平均廢鋼比11.4%，與實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)差距較大；二是對利用綠色資源廢鋼鐵煉鋼和短流程煉鋼政策措施有待進(jìn)一步強(qiáng)化；三是財(cái)稅對廢鋼鐵準(zhǔn)入企業(yè)增值稅即征即退30%的優(yōu)惠政策沒有完全落地。根據(jù)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會對151家準(zhǔn)入企業(yè)退稅情況進(jìn)行了網(wǎng)上調(diào)研，調(diào)研結(jié)果表明只有49家企業(yè)享受了退稅政策，占準(zhǔn)入企業(yè)總數(shù)的32%。

廢鋼鐵資源利用水平待提高

李樹斌表示，隨著打擊地條鋼和去產(chǎn)能力度的不斷加大，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營形勢會不斷向好，“十三五”后四年，廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會在行業(yè)引領(lǐng)上重點(diǎn)抓好四件事：

一是加快廢鋼鐵加工配送工業(yè)化體系，盡快實(shí)現(xiàn)社會廢鋼鐵資源的回收、拆解、加工、配送、利用一體化，為鋼鐵企業(yè)多用廢鋼，節(jié)能減排搭建綠色通道。

二是堅(jiān)持創(chuàng)新，搞好轉(zhuǎn)型升級推動行業(yè)健康發(fā)展。我國廢鋼鐵行業(yè)在“十三五”甚至更長一段時(shí)間內(nèi)，同樣面臨創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級的問題。要牢固樹立廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)一體化的思維理念，培育和打造廢鋼鐵回收、拆解、加工、配送龍頭企業(yè)，提高企業(yè)的集中度和精細(xì)管理。強(qiáng)化行業(yè)自律和依法經(jīng)營，與上下游客戶建立起誠信可靠長期穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，配合工信繼續(xù)搞好廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入，不斷加強(qiáng)和完善行業(yè)監(jiān)管和行業(yè)自律，迎接廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)重大轉(zhuǎn)折期到來。

三是抓好三個(gè)課題調(diào)研，夯實(shí)基礎(chǔ)工作，包括廢鋼鐵資源強(qiáng)國研究、廢鋼鐵與鐵水成本分析研究、廢鋼鐵期貨可行性研究。

四是充分發(fā)揮“全國廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的作用，團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，發(fā)揮全國各相關(guān)行業(yè)對回收廢鋼鐵資源，實(shí)現(xiàn)廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)的一條龍運(yùn)作。這樣，就一定能夠戰(zhàn)勝當(dāng)前的各種困難，把廢鋼鐵和冶金渣產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)、做大、做扎實(shí)，把廢鋼鐵資源利用水平搞上去。(本文來自工業(yè)報(bào))

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