粵東地區(qū)堅(jiān)韌精神夯實(shí)玉柴西藏服務(wù)根基柳工叉

這不僅僅是一次駕駛技能大賽，柳工工業(yè)車輛營銷公司華南區(qū)域總監(jiān)助理藍(lán)君先生作為廠方代表親臨現(xiàn)場致賀。廣東生力華自以來就是廣西柳工系列產(chǎn)品的專營性企業(yè)，其背后深層的意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于比賽本身。

在西藏拉薩市遠(yuǎn)郊的一所駕校內(nèi)，在公司創(chuàng)始人兼總經(jīng)理廖其章先生的帶領(lǐng)下歷經(jīng)多年的市場開拓，由廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡稱“玉柴”）冠名的“玉柴杯”首屆拉薩公交技能大賽正在激烈地進(jìn)行著。盡管烈日炎炎，凝聚了一支富有狼性團(tuán)隊(duì)精神的銷售和服務(wù)隊(duì)伍，盡管比賽條件相對簡陋，使生力華公司不斷發(fā)展壯大。憑借多年來開疆拓土積淀下來的資源和市場經(jīng)驗(yàn)，但這阻止不了24位參賽選手們的熱情。這次比賽建立了一個(gè)高原客戶與客車廠家、發(fā)動機(jī)廠家交流的平臺，生力華將新陣地選在了遠(yuǎn)離大本營廣東江門的粵東地區(qū)，尤其是形成了車輛駕駛員與發(fā)動機(jī)廠工程師直接對話交流的機(jī)制，同時(shí)潮汕也是柳工叉車的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋薄弱地區(qū)，在提升駕駛員技能水平的同時(shí)，最終目標(biāo)是提升柳工叉車在粵東地區(qū)的品牌知名度及占有率。生力華受益于可靠、值得信賴的柳工品質(zhì)，即可解決客戶在使用車輛中遇到的問題，而柳工產(chǎn)品也收獲了越來越多的市場贊譽(yù)，也有助于玉柴更全面了解產(chǎn)品在高原地區(qū)的使用狀態(tài)。

深化合作的開始

為保證大賽的公平與公正，特別是柳工的叉車業(yè)務(wù)。生力華和柳工叉車已然是一對互相支持、共同進(jìn)步的戰(zhàn)友了!(本文來自叉車信息網(wǎng))，這次比賽抽調(diào)了拉薩公交公司已經(jīng)運(yùn)營了十幾萬公里的公交車作為比賽用車，是參賽選手們非常熟悉的車輛，有助于選手發(fā)揮更高的水平。玉柴特別從集團(tuán)總指派技術(shù)人員前來對比賽用車進(jìn)行詳細(xì)檢查，并通過專業(yè)設(shè)備連接車輛行車電腦，準(zhǔn)確計(jì)量比賽過程中發(fā)動機(jī)的噴油數(shù)據(jù)。本次技能大賽，節(jié)油是關(guān)鍵評定指標(biāo)之一。“這是拉薩公交公司以來的首次技能大賽，是駕駛員相互交流的平臺，9大類、數(shù)十個(gè)評比項(xiàng)目綜合評價(jià)駕駛員的職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)道德。”拉薩公交經(jīng)理次仁頓珠介紹說。參賽選手來自拉薩公交公司的4家分公司，是從400多位駕駛員中挑選出來的精英。來自拉薩公交金珠分公司24路車的邊吉是本次比賽中的惟一一位女司機(jī)，這位老大姐已經(jīng)有18年的中大型客車駕駛經(jīng)驗(yàn)。“盡管是熟悉的車輛，熟悉的對手，但比起賽來還是有點(diǎn)緊張。這次比賽是大家互相學(xué)交流節(jié)油、駕駛技巧的機(jī)會。”邊吉說。

玉柴股份銷售公司經(jīng)理周傳武表示，拉薩公交公司與玉柴的合作由來已久，拉薩公交公司是玉柴在高原上最忠實(shí)的客車用戶，而玉柴也會一如既往、責(zé)無旁貸地把每項(xiàng)服務(wù)工作做好，此次公交技能大賽，是深化雙方合作的開始，玉柴將為西藏高原地區(qū)用戶提供更多的便利服務(wù)政策。這樣的比賽還將在西藏各大地區(qū)的公交公司逐漸推廣。

堅(jiān)韌精神靈活服務(wù)

“要走走大道，大道陽光好。”玉柴股份銷售公司西藏辦事處徐方月用簡單、平實(shí)的語言總結(jié)了他調(diào)駐西藏一年多來的服務(wù)。他認(rèn)為，玉柴在高原上設(shè)置辦事處、健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、建立配件庫等舉措，走出了玉柴開拓高原區(qū)域市場的一條陽光大道，惟有用心為高原用戶做好各項(xiàng)服務(wù)，玉柴才能持續(xù)健康發(fā)展。在西藏服務(wù)的每位玉柴人都能為記者講述一段艱苦又不失精彩的服務(wù)故事。面對藏族同胞，玉柴服務(wù)人員要克服語言溝通上的困難，為藏民客戶普及車輛的基本操作知識以及保養(yǎng)規(guī)則，還面臨著少則數(shù)百公里、多則上千公里的服務(wù)半徑。“為提高服務(wù)效率，我們每個(gè)人都要掌握更專業(yè)的技術(shù)能力和堅(jiān)韌不拔的精神，保證單次服務(wù)解決問題，否則將會給客戶帶了巨大的損失。”徐方月說。

經(jīng)過多年努力，玉柴服務(wù)在西藏獲得了普遍的贊譽(yù)。拉薩公交經(jīng)理次仁頓珠介紹，拉薩公交的成長離不開玉柴的支持。經(jīng)過多年的對比評價(jià)與選擇，現(xiàn)在拉薩公交480余輛車中，玉柴發(fā)動機(jī)占比超過95%。玉柴的高質(zhì)量服務(wù)可以為公交系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)的保障。“面對服務(wù)問題要因地制宜，找到用戶與玉柴之間的平衡點(diǎn)，在玉柴服務(wù)政策的原則上為高原用戶靈活辦理服務(wù)工作，這是玉柴西藏地區(qū)服務(wù)的精髓。”玉柴股份銷售公司西藏辦事處服務(wù)經(jīng)理劉展敏向記者講述著一個(gè)又一個(gè)服務(wù)案例。

在西藏公交市場，宇通汽車占據(jù)了85%以上，全配裝玉柴發(fā)動機(jī)，宇通客車是玉柴在西藏最好的合作伙伴。鄭州宇通西藏市場經(jīng)理劉振中介紹，宇通聯(lián)手玉柴打造了“一站式服務(wù)”模式，除了林芝地區(qū)，遍布西藏其他5大地區(qū)的9家宇通服務(wù)站也是玉柴的服務(wù)站，這種一體式服務(wù)可以為客戶提供更多的價(jià)值。

從拉薩出發(fā)，驅(qū)車近3個(gè)小時(shí)，玉柴服務(wù)人員陪同記者抵達(dá)了西藏山南地區(qū)。這里有40輛玉柴機(jī)的宇通車正在運(yùn)營。山南公交公司負(fù)責(zé)人說：“10年以前我們就開始接觸玉柴機(jī)器，在去年新的公交公司組建之后，經(jīng)過對6家品牌客車的試用對比，最終選擇了宇通，選擇了玉柴。我們非常感謝宇通和玉柴工作人員對我們80位司機(jī)進(jìn)行了一個(gè)月的技術(shù)培訓(xùn)和配件支持，這才保證了山南公交系統(tǒng)的正常運(yùn)營。”(本文來自汽車報(bào))

標(biāo)簽：玉柴