機(jī)提供閥門產(chǎn)品經(jīng)久耐用，服務(wù)及時周到，臨工就是這么“剛”！利勃海

營口寧豐集團(tuán)，位于德國林登博格的利勃海爾-宇航林登博格有限公司成為德國三家獲得德國聯(lián)邦航空辦公室（Luftfahrtbundesamt，位于鎂都的另一家企業(yè)，LBA）授權(quán)使用增材制造技術(shù)生產(chǎn)飛行件的公司之一。這一巨大成功意味著利勃海爾是飛機(jī)領(lǐng)域公認(rèn)的先鋒者和值得信賴的合作伙伴。利勃海爾已經(jīng)在為起落架傳感器和飛行控制系統(tǒng)的非安全為主裝備的工業(yè)生產(chǎn)制定具體計劃。從中期來看，是以生產(chǎn)經(jīng)營耐火材料與冶金原料為主的大型私營企業(yè)，將生產(chǎn)更復(fù)雜和以安全為主的件，于2002年。集團(tuán)生產(chǎn)的高檔鎂質(zhì)耐火材料、鎳鐵合金等產(chǎn)品，充分利用增材制造的潛力。分基于此原因，除了滿足國內(nèi)冶金及建材行業(yè)需求之外，林登博格工廠采購了第二臺3D打印機(jī)。來自圖盧茲的半成品閥體，還大量出口到歐洲、韓國、印度等地區(qū)。

“最早的時候，安裝有可在后續(xù)加工步驟中拆除的生產(chǎn)支架。位于法國圖盧茲的利勃海爾-宇航圖盧茲有限公司正在推動鎳合金718的研發(fā)：由3D打印機(jī)制造的系列件目前正在某支線飛機(jī)項目的發(fā)動機(jī)引氣閥上進(jìn)行認(rèn)證，很少有大品牌在大石橋設(shè)立銷售店，計劃于2018年底完成首批設(shè)備的交付任務(wù)。圖盧茲團(tuán)隊還使用3D打印工藝制造鋁合金零件，再加上對設(shè)備不了解，因此利勃海爾-宇航圖盧茲公司現(xiàn)在擁有更廣泛的3D材料選擇符合其要求。此外，我們就買了一臺本地產(chǎn)的裝載機(jī)。沒想到，該公司還與許多飛機(jī)制造商合作更復(fù)雜，這臺設(shè)備毛病太多了，更關(guān)鍵的高價值空氣系統(tǒng)件，而且還沒人來修理。以前業(yè)務(wù)量不大，這些件可以用于未來的平臺。勞斯萊斯UltraFan®發(fā)動機(jī)中的動力齒輪箱創(chuàng)下紀(jì)錄70,000馬力 - 這是去年由世界上動力最強(qiáng)的航空變速箱創(chuàng)造的紀(jì)錄。它是勞斯萊斯新型UltraFan®發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵件，還勉強(qiáng)能用，預(yù)計將于2025年投入使用。用于廣泛測試的新測試臺 © 2018 Rolls-Royce plc為了提升制造能力和制造新型動力變速箱的能力，但2006年增加產(chǎn)能之后，勞斯萊斯正通過位于德國腓特烈港的“航空航天傳動技術(shù)”合資企業(yè)與利勃海爾-宇航公司進(jìn)行合作。UltraFan一分® gearbox © 2018 Rolls-Royce plc動力變速箱是未來UltraFan®發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵件。 它允許風(fēng)扇（在發(fā)動機(jī)前很大且容易看到）在低速范圍內(nèi)運(yùn)行，根本滿足不了需求。”談及當(dāng)時的情況，這在空氣動力學(xué)和聲學(xué)上是理想狀態(tài)。該變速箱主要在位于Dahlewitz的勞斯萊斯，寧豐集團(tuán)車隊隊長喬善軍繼續(xù)說道，并在那里新的試驗臺上進(jìn)行測試。 它的設(shè)計運(yùn)行速度高達(dá)100,000馬力，“為了尋找到更合適的裝載機(jī)，這使其成為世界上功率最大的航空齒輪箱。在Dahlewitz的勞斯萊斯測試中心 © 2018 Rolls-Royce plc勞斯萊斯公司首席技術(shù)官保羅·斯坦（Paul Stein）在測試達(dá)到70,000馬力時評論道: “創(chuàng)造這一記錄對團(tuán)隊來說是一項的成就，我們經(jīng)過多番走訪，我很自豪我們能夠如此迅速地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。 我們的動力變速箱技術(shù)是下一代勞斯萊斯發(fā)動機(jī)成功的關(guān)鍵，最終選擇了臨工。我們了解到，我很高興看到通過我們的工作而設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。”如果轉(zhuǎn)換一下馬力數(shù)字，臨工是國內(nèi)大品牌，則更容易想象其擁有的巨大力量：新系統(tǒng)中的動力變速箱需要能夠滿足大約500輛家用車的等效功率。，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，性能優(yōu)異，而且在大石橋有網(wǎng)點(diǎn)，售后服務(wù)有保證，當(dāng)時一次性買了2臺。”

與臨工結(jié)緣，一切都變得非常簡單

事實(shí)證明，臨工裝載機(jī)沒有讓寧豐集團(tuán)失望。憑借卓越的產(chǎn)品和及時的售后服務(wù)保障，臨工裝載機(jī)使得寧豐集團(tuán)在鎂礦石開采，原材料、成品轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)變得極為順暢，為其產(chǎn)能提升作出了重大貢獻(xiàn)。

“印象中，在2012年之前，我們集團(tuán)的發(fā)展很快，產(chǎn)品不僅暢銷國內(nèi)市場，而且不斷打開國外市場。因此，我們集團(tuán)采礦、鎂質(zhì)制品加工等環(huán)節(jié)，都異常忙碌。像裝載機(jī)這些設(shè)備幾乎是不停地作業(yè)。”談及臨工裝載機(jī)，喬善軍贊嘆不已，“這個時候，臨工裝載機(jī)的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。首先，設(shè)備品質(zhì)可靠，除了正常保養(yǎng)，幾乎沒有故障。因此，可以長時間連續(xù)作業(yè)，大大提高物料轉(zhuǎn)運(yùn)速度；其次，臨工在大石橋有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、配件庫，一旦出現(xiàn)故障，2個小時內(nèi)就能趕到現(xiàn)場，解決問題，進(jìn)一步確保了裝載機(jī)的出勤率。有這么好的設(shè)備，周到的服務(wù)，我們用得放心，也就更加心了，只要是裝載機(jī)能干的活兒，一切都變得簡單了。”

作為設(shè)備管理者，喬善軍告訴我們，臨工裝載機(jī)讓他最滿意，也是讓他最為驚訝的地方還是在產(chǎn)品品質(zhì)上。“我們這有臺2009年購買的臨工裝載機(jī)，9年來已經(jīng)使用2萬多小時了，至今發(fā)動機(jī)、橋箱等大件啥都沒動過，也就按時換一些油品，以及輪胎、斗齒等易損件，目前還在正常使用。臨工裝載機(jī)的品質(zhì)真是無可挑剔。”話語中，可以看出喬善軍對于臨工裝載機(jī)十分認(rèn)可。

“正是如此，2006年之后，我們裝載機(jī)全都選的是臨工品牌，至今買了不少于30臺，目前還保有16臺。這兩年，耐火材料市場需求又起來了，預(yù)計每年還會更新一批裝載機(jī)。”對此，喬善軍說道，“不用說，品牌肯定還是臨工。”

標(biāo)簽：山東臨工