駕駛選恒特與“鐵軍精神”相伴！三一無人駕駛智能路面機群征戰(zhàn)四川鎮(zhèn)廣高速大暑夏

3.57公里的隧道，天氣進入了一年中最炎熱的時期，僅用10個月時間就實現(xiàn)全貫通。這是蜀道集團下屬四川路橋，此時也正逢雨熱同季，在鎮(zhèn)廣高速上創(chuàng)造的一個新的世界記錄。另外，雨量比其他月份明顯增多。在這個時期既要時刻注意暴雨侵襲，鎮(zhèn)廣高速還實現(xiàn)了四川高速首次利用三一無人駕駛智能路面機群進行智能化瀝青路面施工。

創(chuàng)造世界施工奇跡的高速

鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路是一條“紅色高速”，預防洪澇災害的發(fā)生，項目全長261公里，也要做好抗旱保收的田間準備工作。大暑時節(jié) 天氣炎熱酷暑難耐工地施工 需要一臺恒特輪挖操作靈活 駕駛室內(nèi)冷的極致炎炎夏日 干活/ 避暑 兩不誤，全線建成后將打通川陜蘇區(qū)紅色旅游大通道，串聯(lián)起故居、華鎣山景區(qū)、川陜根據(jù)地博物館、王坪烈士陵園等區(qū)域紅色旅游資源，帶動老區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展，并將實現(xiàn)快速出川入陜，成為西安至重慶最便捷通道。

三一無人駕駛智能路面機群在鎮(zhèn)廣高速施工

“起步就是沖刺，要完成這項極具挑戰(zhàn)的任務，必須充分繼承和發(fā)揚‘紅軍精神’和‘鐵軍精神’。”鎮(zhèn)廣高速王通段A3標項目經(jīng)理馬福彬表示，A3標段橋隧比高達83%，基本上除了橋，就是隧道，施工難度不言而喻，深感責任重大并且“壓力山大”的馬福彬，很長一段時間每天只睡3-4個小時。

鎮(zhèn)廣高速王通段A3標項目經(jīng)理馬福彬

歷經(jīng)10個月，克服地質條件復雜、運輸通道條件差、雨季山洪安全風險高等重重困難，鎮(zhèn)廣高速王通段成功完成實體工程量85%，實現(xiàn)全線7座隧道（含3.57公里特長隧道）、25座橋梁（其中特大橋梁3座，墩高102米）全貫通，創(chuàng)造了世界高速公路進度新奇跡。

橋隧比高是鎮(zhèn)廣高速的特點

三一與“鐵軍”相伴 助力鎮(zhèn)廣高速品質

智慧高速，讓出行體驗“云上速度”，是鎮(zhèn)廣高速理念之一。“在路面攤鋪方面，我們使用三一無人駕駛智能路面機群進行智能化攤鋪作業(yè)，這在四川是第一次！”馬福彬表示，無人駕駛機群智能化施工是行業(yè)發(fā)展趨勢，鎮(zhèn)廣高速對蜀道集團來說，也是開啟了智能建造的新篇章。

駕駛室空無一人的三一壓路機正有序施工

“從攤鋪平整度、密實度等各方面數(shù)據(jù)來看，完全滿足施工設計標準要求。”馬福彬表示，三一無人駕駛智能路面機群施工，不但節(jié)了人力，提高了施工效率，更重要的是通過精準控制，可將壓路機工藝參數(shù)、碾壓遍數(shù)等信息實時記錄于智能壓實質量控制系統(tǒng)，做到了施工進程可視化、施工質量可控化、施工數(shù)據(jù)可追溯，確保了路面攤鋪壓實施工的質量和安全。

三一無人駕駛攤鋪機施工平整度非常漂亮

眼前即未來! 無人駕駛機群施工是趨勢

蜀道集團致力將鎮(zhèn)廣高速成全國首條紅色主題高速公路，利用沿線邊坡、隧道洞口、隧道加寬段實施紅色景觀設計、主題雕塑、磨崖石刻等，為游客打造一條沉浸式紅色高速公路，三一無人駕駛智能路面機群施工等新工藝的大力推行，為“品質鎮(zhèn)廣”的打造提供了有力的技術支撐。

“目前，高速路面施工設備大分還是采用進口品牌，今后，更先進、更智能的無人駕駛攤壓機群施工模式，將讓國產(chǎn)品牌在高速公路施工中扮演主角！”馬福彬表示，高速公路路面無人駕駛機群智能施工，肯定是未來的發(fā)展方向。

鎮(zhèn)廣高速所有參建人員，都是奇跡的締造者，他們創(chuàng)造的施工記錄，讓世界再次見識到了不起的“加速度”，三一無人駕駛智能路面機群施工在鎮(zhèn)廣高速的成功應用，也為山區(qū)高速公路修建提供了全新的施工解決方案。

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