昆高鐵之基徐工旋挖鉆助建滬昆高鐵之基徐工金
來源：互聯(lián)網(wǎng)
在云南昆明，孔徑1.25米，是東西向線路里程最長、經(jīng)過份最多的高速鐵路；徐工旋挖鉆機憑借其高性能“鉆”實滬昆高鐵之基、助推其快速通行。徐工金“鉆”實滬昆高鐵之基，藍藍的天空被層層白云點綴，孔深60米，青山綠水間，成孔時間9小時，滬昆高鐵工程施工現(xiàn)場一片繁忙景象,其中的“徐工金”熠熠生輝。5臺徐工旋挖鉆XR280D為滬昆高鐵高架橋打孔，成孔質(zhì)量及效率之高得到用戶和滬昆高鐵項目工作人員的一致好評。滬昆高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，孔徑1.25米，是東西向線路里程最長、經(jīng)過份最多的高速鐵路；徐工旋挖鉆機憑借其高性能“鉆”實滬昆高鐵之基、助推其快速通行。徐工金“鉆”實滬昆高鐵之基，孔深60米，成孔時間9小時，成孔質(zhì)量及效率之高得到用戶和滬昆高鐵項目工作人員的一致好評。滬昆高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，是東西向線路里程最長、經(jīng)過份最多的高速鐵路；徐工旋挖鉆機憑借其高性能“鉆”實滬昆高鐵之基、助推其快速通行。
徐工金“鉆”實滬昆高鐵之基
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