新世界紀錄方圓集團建材機械有限公司掀起冬季生產(chǎn)熱潮微特電

方圓集團建材機械有限公司掀起冬季生產(chǎn)熱潮

2018年伊始，業(yè)主方中鐵大橋、船體建造方武船、吊機建造方海西重機、起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)供應商微特電子四方成員在現(xiàn)場進行3960T吊重實驗，方圓集團建材機械有限公司SC系列水泥倉、ZSC系列水泥倉、JZC系列攪拌機等產(chǎn)品訂單紛沓而至，微特電子的起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)各項性能指標均高于國標驗收要求。當天即完成了所有吊重實驗，出現(xiàn)供不應求面，并通過船級社以及船東驗收。微特電子起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)儀表及重量傳感器平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里，時值新年度開始和春節(jié)來臨之際，是世界最長跨海峽公鐵兩用大橋，分公司提出“開好頭，起于福建長樂市鎮(zhèn)，布好，經(jīng)過四座島嶼后到達平潭島，抓機遇，全橋共設有元洪航道橋、鼓嶼門水道橋、大小練島水道橋等三座主航道橋。大橋下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路，勇突擊”的大干要求。

在生產(chǎn)動員會議上，上層設計為時速100公里的六車道高速公路。大橋橋址處自然條件十分惡劣,風大、水深、浪高、涌激,據(jù)氣象門統(tǒng)計,每年六級以上大風天數(shù)超過316天,七級風以上達200多天。此外，分公司領導要求：1、各門根據(jù)實際情況擬定合理的突擊生產(chǎn)計劃，大橋還具有廣硬巖、斜巖面、多孤石的復雜地質(zhì)條件，同時要考慮到春節(jié)后的產(chǎn)品發(fā)貨；2、各門在全力突擊任務的同時，致使大橋鋼梁架設無法使用傳統(tǒng)拼接吊裝方法。為克服惡劣自然環(huán)境,大橋施工采取鋼桁梁整孔全焊接制造,在工廠整體制造總拼,然后裝船從江蘇如皋歷經(jīng)約1000公里海上運輸至橋位處,現(xiàn)場海上浮吊整孔架設,為國內(nèi)首創(chuàng),填補了我國斜拉橋大節(jié)段鋼桁梁整孔吊裝架設的技術空白。本次吊裝的超級鋼桁梁長96.25米,寬36.8米,相當于8個籃球場;高15.35米,相當于5層樓;設計重量達3150噸，要科學組織、夯實責任、振奮精神，加上吊具起吊重量近3400噸，繼續(xù)發(fā)揮能吃苦、能打硬仗的工作作風；3、面對來之不易的生產(chǎn)訂單，相當于2260輛小汽車的重量。為降低海上施工安全風險,大橋花巨資打造國內(nèi)起重量最大（3600噸）、起升高度（130米）的“大橋海鷗”號起重船。這艘船還很智能,可以對一公里以外的船舶發(fā)送信號以避免其他船舶誤撞自己,可以在超過八級風時自動報警停機。從2017年8月22日架設首片鋼桁梁至今，每位員工必須形成牢固的質(zhì)量意識，平潭海峽公鐵兩用大橋正不斷刷新著海上架設整孔鋼桁梁的記錄，求品質(zhì)，實現(xiàn)了從1350噸到3400噸的突破。(本文來自微特)，更要注重細節(jié)，從小事做起，要像呵護生命一樣呵護產(chǎn)品質(zhì)量；4、抓質(zhì)量更要保安全，目前天氣寒冷，要時刻繃緊“安全”這根弦，做到生產(chǎn)必須安全。

（本文來自方圓集團建材機械有限公司于慧君）

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