年領(lǐng)跑行業(yè)漢馬動(dòng)力：“起步快、動(dòng)力強(qiáng)、可靠性高”福田汽

“起步快、動(dòng)力強(qiáng)、可靠性高”，汽車行業(yè)第4，這是筆者在陪同華菱星馬下轄凱馬服務(wù)公司總經(jīng)理葛曉生走訪東南沿海市場(chǎng)時(shí)，繼續(xù)以“商用車第一”的品牌地位領(lǐng)軍商用車行業(yè)。相較2013年，漢馬動(dòng)力用戶一致總結(jié)的三個(gè)詞。

根據(jù)走訪情況來看，2014年福田汽車671.27億元的品牌價(jià)值，無論是在上海、浙江還是福建，同比增長 31.96%。在國內(nèi)商用車市場(chǎng)發(fā)展“后黃金期”，用戶對(duì)漢馬動(dòng)力的低速大扭矩和缸內(nèi)制動(dòng)這兩個(gè)特點(diǎn)反饋都非常好。

“起步快，福田汽車何緣保持持續(xù)快速發(fā)展？是什么原因使福田汽車保持市場(chǎng)占有率、銷量、品牌價(jià)值的持續(xù)增長？如果說，不冒黑煙；上坡馬力足，2010年以前，6擋就可以輕松上去；下坡時(shí)有缸內(nèi)制動(dòng)，福田汽車的發(fā)展得益于自身的洞察與外的市場(chǎng)環(huán)境，幾乎不用踩剎車，那么，不用裝輪轂淋水裝置。”這是杭州山鑫混凝土公司車隊(duì)長李吉華的原話。

李吉華告訴筆者，2010后，杭州的交通狀況要求車輛起步要快，包括科研實(shí)力、制造實(shí)力、管理升級(jí)在內(nèi)的“整合能力”的增長，以免堵塞交通。特殊的環(huán)境對(duì)車輛特別是承載幾十噸的重型車提出了很高要求，是福田汽車持續(xù)快速發(fā)展的根本原因。轉(zhuǎn)型引領(lǐng)市場(chǎng)變革隨著汽車市場(chǎng)成為全球第一，因而重載的攪拌車動(dòng)力必須強(qiáng)勁，給消費(fèi)者帶來的不僅是汽車產(chǎn)品品類的豐富，加上杭州潮濕和多雨路滑等條件，同時(shí)也促發(fā)消費(fèi)者購買心理的成熟。消費(fèi)者不再僅僅關(guān)注產(chǎn)品的性價(jià)比，無論空載還是重載，更關(guān)注品質(zhì)及附加值。面對(duì)市場(chǎng)變化，都要求發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)距離不但要短，作為國內(nèi)商用車第一品牌的福田汽車采取“主動(dòng)求變”的策略。進(jìn)行轉(zhuǎn)型，而且要穩(wěn)，在其2020目標(biāo)下，而這些正是恰恰是漢馬動(dòng)力的強(qiáng)項(xiàng)。

李吉華所在的杭州山鑫混凝土公司目前有幾十臺(tái)星馬攪拌車，福田汽車在2012年提出包括商用車從低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，其中有6臺(tái)裝配了漢馬動(dòng)力。說起采購裝配漢馬動(dòng)力攪拌車緣由，打造世界標(biāo)準(zhǔn)的中端產(chǎn)品；從商用類產(chǎn)品向乘用類產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，李吉華表示，拓展生產(chǎn)務(wù)業(yè)；從國內(nèi)向國外轉(zhuǎn)型，隨著公司業(yè)務(wù)量增加，先發(fā)展家，我們需要添置新車輛，公司原本就有不少質(zhì)量可靠的星馬攪拌車，我們也是星馬的老用戶，無論是質(zhì)量還是品牌知名度，星馬還是很可靠的，于是我就推薦老板購買了6臺(tái)配裝漢馬動(dòng)力混凝土攪拌車。其實(shí)，選擇漢馬動(dòng)力我們還看中了一點(diǎn)，就是華菱星馬服務(wù)保修期時(shí)間比較長，這無疑給我們也吃了一顆定心丸。“如果沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品，一般的廠家是不會(huì)做出如此決策，這也從側(cè)面說明華菱星馬對(duì)漢馬產(chǎn)品質(zhì)量的自信。”李吉華說。

據(jù)李吉華介紹，公司的攪拌車全是大方量，基本全是重載。在使用過程中，他們發(fā)現(xiàn)漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，性能也很穩(wěn)定。他們購買的6臺(tái)搭配漢馬動(dòng)力的攪拌車，在操作舒適性上也整體提高。由于發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的的爆發(fā)力，動(dòng)力較之以前有明顯提高，也相應(yīng)減少了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，駕駛員都愿意開這種車。

山鑫混凝土公司司機(jī)王國強(qiáng)告訴筆者：“搭載漢馬動(dòng)力的星馬攪拌車，爬坡很有力，長上坡，坡度大的時(shí)候，用5擋或6擋都能上得去，不用頻繁減擋。重載起步的時(shí)候，只要一加油，想走的時(shí)候車輛馬上就能走得了。特別是等紅燈時(shí)，綠燈亮?xí)r起步時(shí)間很短，不像以前開的車，需要停頓幾秒才能起步。”

說起帶有缸內(nèi)制動(dòng)的攪拌車，和其他車相比，好在什么地方，李吉華說道，“缸內(nèi)制動(dòng)和我原先開的車不一樣。原來的排氣制動(dòng)是安裝在排氣管上的，制動(dòng)效果不明顯，現(xiàn)在這個(gè)通過發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)直接工作，更可靠，效果更好。在很多坡道行駛時(shí)使用缸內(nèi)制動(dòng)，可以減少使用剎車，更安全。”

據(jù)了解，缸內(nèi)制動(dòng)增加安全性只是新型攪拌車的一個(gè)方面。在使用缸內(nèi)制動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)在ECU的控制下，噴油器是不噴油的。如果司機(jī)師傅養(yǎng)成使用缸內(nèi)制動(dòng)的慣后，則更加油，這便是它的經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)。

隨著市場(chǎng)對(duì)漢馬動(dòng)力認(rèn)可度的進(jìn)一步提高，華菱星馬2014年?duì)幦∽龅?000～8000臺(tái)的底氣也越來越足。

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