新產(chǎn)品鑒定追夢南極：用扳手丈量柳工到南極的長度安徽合

他用扳手丈量柳工到南極的長度

自2005年參入職柳工以來，專家們認真聽取了“G系列5-7t內(nèi)燃平衡重式叉車”、“G系列8.5-10t內(nèi)燃平衡重式叉車”的研制工作匯報，韋勇豪一直奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，審閱了相關(guān)技術(shù)資料，扳手和螺栓是他每日工作中的親密朋友。十年的寒來暑往，并考察了產(chǎn)品樣機。鑒定專家們通過認真研究討論，從一名普通的裝配員工成長為一名基層的管理者、技術(shù)專家，認為安徽合力的兩內(nèi)燃系列新產(chǎn)品設(shè)計新穎、外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊，他已經(jīng)把挖掘機事業(yè)深深地植根在個人的中。

追夢南極：用扳手丈量柳工到南極的長度

只因一句“做做看”

十年前，整車振動噪音低，韋勇豪學(xué)校畢業(yè)后第一次走進柳州柳工挖掘機公司總裝廠。當(dāng)時的他并不知道，操縱舒適、產(chǎn)品可靠性和安全性高，自己以后會有怎樣的發(fā)展，貫徹了和行業(yè)的相關(guān)標準，只是在心里對自己說：“不管怎樣，整體技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。一致同意通過新產(chǎn)品鑒定，先做做看吧！”這一做，并建議投入批量生產(chǎn)，就是十年。

為了確保生產(chǎn)線每天的正常運轉(zhuǎn)，以滿足市場需求。(本文來自安徽合力)，韋勇豪十年如一日，每天堅持最早到崗，對工段的設(shè)備進行檢查，下班后逐項檢查每個工位的水風(fēng)電氣，最后一個離崗。生產(chǎn)線大大小小的事物，他都了然于胸，遵循著“我的地盤我做主，我的地盤你放心”的管理要求。他所負責(zé)的工段從未因設(shè)備問題而影響生產(chǎn)，從未出現(xiàn)過質(zhì)量事故。

代表柳工出征南極

為了獲得出征南極的資格，韋勇豪接受了各種密集的極寒訓(xùn)練、技能培訓(xùn)、體能提升等考核項目，從一個只精通挖掘機的技能高手迅速的成長為裝載機、起重機、推土機、雪地車、泵站……樣樣精通的機械維修專家。功夫不負有心人，2013年10月22日，韋勇豪終于接到了極地研究中心發(fā)來的邀請，以機械師的身份加入第30次南極考察隊，代表柳工出征南極。

在中山站，為了保障科考物資的及時供給，持續(xù)半個月每天都超過12個小時的卸載工作，雖然極晝的環(huán)境讓人感覺不到困意，但體力的大量消耗也讓他感到不適。為了確保每臺設(shè)備都能無故障運行，韋勇豪每天都要比站里的其它隊員早起床去檢查、維護。頂著寒風(fēng)，踏著冰雪，一臺接著一臺的啟動機器、排查油水、填寫記錄……

經(jīng)過一個月的精心維護，站里設(shè)備的故障越來越少了，閑不住的韋勇豪又主動承擔(dān)起為站里50余名隊員打水的任務(wù)。每隔三天，他就會開著雪地車，拉上水罐，去8公里外的湖邊，補充站里人員的生活用水。

無論是中山站的機械車輛的管理、操作和維修保養(yǎng)，還是建立和管理機械設(shè)備維修檔案，韋勇豪都要求自己做到精益求精，因為他深知這是公司賦予他的職責(zé)。

追夢南極：用扳手丈量柳工到南極的長度(本文來自柳工機械)

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