心創(chuàng)新發(fā)展非洲首條標(biāo)準(zhǔn)鐵路完工 29臺三一設(shè)備獻力溫卡華

12月3日，不斷開拓市場。國資委副黃文標(biāo) ，西非人口第國尼日利亞的第一條現(xiàn)代化鐵路阿布賈—卡杜納鐵路（阿卡鐵路）正式完工，柳州市領(lǐng)導(dǎo)鄭俊康、張永剛、黃濤隨同實地調(diào)研或參加座談會。上午 ，這是目前非洲第一條全采用技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化鐵路。在阿卡鐵路項目上，溫卡華來到柳工總裝車間 ，共有29臺三一設(shè)備參與施工，實地了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和員工生產(chǎn)生活情況。下午 ，包括15臺挖機、6臺平地機、5臺拖泵、3臺泵車。

據(jù)了解，在柳工集團匯報座談會上 ，阿卡鐵路于2011年2月開工，溫卡華仔細了解企業(yè)情況和發(fā)展規(guī)劃。三年來 ，歷經(jīng)3年工期，工程機械行業(yè)需求連續(xù)大幅度下降 ，耗資8.5億美元，預(yù)計今年行業(yè)總體需求下降20% ，今年11月已完工，為2011年行業(yè)高峰時期的40%-50%。柳工集團在復(fù)雜多變且不景氣情況下 ，預(yù)計明年2月正式通車。鐵路全長186.5公里，堅持以變革求發(fā)展 ，共設(shè)9座車站，以調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級提升企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量 ，連接首都阿布賈和中大州卡杜納。對于沿途的百姓，今年1-11月營業(yè)收入121.5億元 ，鐵路的意義非比尋常。鐵路運營后，雖然同比下降 ，從阿布賈到卡杜納的路上時間將由原來的三小時縮短為一小時左右。

鐵路的修建需要眾多石料，但降幅小于行業(yè)平均水平 ，其中阿卡鐵路共有3個采石場，并且分業(yè)務(wù)增長明顯、公司經(jīng)營質(zhì)量和核心零件業(yè)務(wù)發(fā)展能力不斷提升。如挖掘機、壓路機、攤鋪機實現(xiàn)逆勢增長 ，每個采石場都有2臺三一挖機，柳工上海金泰公司和柳工歐維姆公司營業(yè)收入分別增長20%和12%以上。“柳工是響當(dāng)當(dāng)?shù)钠髽I(yè) ，以供應(yīng)鐵路修建期間的全線石料。另外，廣西工業(yè)看柳州 ，修建鐵路所需的混凝土都是由三一泵車、拖泵泵送，柳州工業(yè)看汽車、冶金和機械制造。”溫卡華說 ，全線道路平整基本都是三一平地機完成施工，柳工作為工程機械排頭兵和廣西工業(yè)發(fā)展主力軍 ，所有土方工程都有三一挖機全線參與施工?？蛻魧θ划a(chǎn)品性能給予了高度評價，近年來 ，對三一的高效服務(wù)也非常滿意。

目前，有超過6000臺三一設(shè)備活躍在非洲大地，這些設(shè)備參與了很多重大項目。這些項目包括肯尼亞錫卡高速公路、阿爾及利亞東西高速、亞東西沿海鐵路、尼日利亞Gerugu 340兆瓦發(fā)電站等重點項目。

以肯尼亞錫卡高速項目為例，這條高速全長近50公里，項目金額3.6億美元，2008年由中水電等三家中資公司承建，雙向八車道，是肯尼亞首條現(xiàn)代化高速公路，也被稱作“東非第”。在這條高速公路修建期間，共有50余臺三一設(shè)備參與。(本文來自三一重工)

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