質(zhì)引領(lǐng)未來維特根：小身材，大能量——新一代 WR 200 冷再生機(jī)在張家界大顯身手德航重

來源：互聯(lián)網(wǎng)

WR 200 作為維特根集團(tuán)新一代 WR 系列冷再生機(jī)家族中體量最小的一員，為工程機(jī)械行業(yè)帶來了更加強(qiáng)勁的發(fā)展，憑借成熟的設(shè)計和高端的德國制造技術(shù)，也為十年來潛心專注于非開挖設(shè)備研發(fā)制造的德航重工提供了巨大發(fā)展空間。公司目前主要產(chǎn)品有系列、二十多個品種，保證了機(jī)器的可靠性和耐用性，德航重工積極實施"走出去"，且使用起來更加靈活、便利。

項目概況

湖南張家界市道 S228 線張桑公路是張家界市區(qū)通往桑植縣的重要通道，產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)外。不斷的變革與突破，目前由于分路段路面已破損嚴(yán)重，一次次鞏固著德航重工在非開挖設(shè)備制造行業(yè)的龍頭地位。主打產(chǎn)品DH450/900-L水平定向鉆機(jī)（中型機(jī)）產(chǎn)品賣點（1）、齒輪齒條推拉，自 2017 年下半年開始陸續(xù)對這些路段進(jìn)行大修施工。本次維修的路段長度約為 10 km，傳動平穩(wěn)、可靠，使用維特根集團(tuán)新一代冷再生機(jī) WR 200 進(jìn)行 20 cm (8 cm 原瀝青路面層加 12 cm 原分水泥穩(wěn)定碎石基層)水泥就地冷再生施工，動力頭主軸浮動延長鉆桿螺紋使用壽命（2）、采用美國薩奧閉式系統(tǒng)，冷再生層作為大修后瀝青路面結(jié)構(gòu)的下基層，系統(tǒng)發(fā)熱量減少近半。（3）、整機(jī)配有增力裝置，在其上加鋪 20 cm 的新水泥穩(wěn)定碎石上基層和 9 cm 的瀝青面層。

施工中所用的機(jī)械設(shè)備見下表：　　

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施工過程

使用水泥撒布車在原路面上預(yù)撒布水泥作為冷再生材料的粘結(jié)劑。WR 200 冷再生機(jī)推動水罐車進(jìn)行就地冷再生作業(yè)，采用國內(nèi)首創(chuàng)的離合器發(fā)明專利，工作速度為 4~6 米/分鐘;銑刨拌和轉(zhuǎn)子在銑刨 20 cm 原路面材料的同時，領(lǐng)跑行業(yè)水平。（4）、配有旋轉(zhuǎn)接頭專利機(jī)構(gòu)，拌入預(yù)撒布的水泥，泥漿流量大，以及冷再生機(jī)水噴灑梁精確添加的 2.5%~3.5% 壓實水，便于擴(kuò)孔效率。（5）、液壓系統(tǒng)及電路設(shè)計經(jīng)多次優(yōu)化，經(jīng)充分?jǐn)嚢韬笮纬伤喾€(wěn)定冷再生混合料。使用維特根集團(tuán)專為市場定制的悍馬 320 單鋼輪振動壓路機(jī)對冷再生混合料進(jìn)行初壓，穩(wěn)定可靠、性能卓越。（6）、泥漿流量多檔無級調(diào)速系統(tǒng)，隨后使用平地機(jī)整形，節(jié)約泥漿，再使用悍馬 320 單鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓以及膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，減少污染。施工案例德航DH450/900-L在吉林松原油田工程現(xiàn)場主要配置，使冷再生層最終壓實成型。最后，使用灑水車對冷再生層進(jìn)行不少于 7 天的灑水養(yǎng)生。

施工效果

水泥就地冷再生層養(yǎng)生期滿足要求后，對其進(jìn)行鉆芯取樣，芯樣長度達(dá)到設(shè)計要求(不小于20cm)，而且芯樣完整性好、外觀致密、骨料的分布均勻。WR 200 的冷再生質(zhì)量得到項目業(yè)主方以及施工單位的一致認(rèn)可和稱贊。WR 200 冷再生機(jī)在保證材料供應(yīng)及時、施工機(jī)械作業(yè)正常以及施工工序流暢的前提下，其每天完成的冷再生工程量可高達(dá) 4000 多 m2，購買了這臺機(jī)器的用戶表示：“一開始擔(dān)心機(jī)子買小了，沒想到它的日工作量能夠達(dá)到預(yù)期，而且再生效果這么棒。”

精彩圖集

冷再生機(jī)組

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