券專場(chǎng)秒殺凌宇：各大車企搶報(bào)業(yè)績(jī)，這個(gè)4月，重卡市場(chǎng)喜報(bào)頻傳······英軒活

天氣逐漸炎熱，速來(lái)?yè)屓?jīng)過幾個(gè)月的奮戰(zhàn)，等你翻牌參與方式：點(diǎn)擊“閱讀原文”直接進(jìn)入?yún)⑴c秒殺數(shù)量有限，國(guó)內(nèi)的新冠疫情得到了有效的控制，準(zhǔn)時(shí)開搶，工業(yè)企業(yè)也在推進(jìn)復(fù)工生產(chǎn)的進(jìn)度。而國(guó)內(nèi)的重卡市場(chǎng)，在經(jīng)歷了一月的反彈、二三月份的持續(xù)下滑后，在剛剛過去的四月又發(fā)生了什么樣的變化呢。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年4月，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型17萬(wàn)輛左右，環(huán)比上漲42%，同比增長(zhǎng)43%，一舉扭轉(zhuǎn)了重卡行業(yè)自今年年初以來(lái)的“兩連降”態(tài)勢(shì)，也刷新了重卡行業(yè)月度銷量的歷史新高，比上一個(gè)歷史記錄——2019年3月份14.88萬(wàn)輛的銷量水平還要多出兩萬(wàn)多輛。

受疫情影響，2020年前四個(gè)月的重卡市場(chǎng)，整體比較坎坷，呈現(xiàn)出V形走勢(shì)曲線。雖然1月份銷量創(chuàng)下歷史新高，同比增長(zhǎng)18.2%，取得了開門紅，但2、3月份市場(chǎng)連續(xù)出現(xiàn)大跌，分別同比下滑51.8%、19.3%；直到4月份，隨著新冠肺炎疫情對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響逐漸消退，市場(chǎng)才重回上升趨勢(shì)，并且呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展勢(shì)頭。

具體來(lái)看，今年1-4月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售超過44萬(wàn)輛，同比基本持平，已經(jīng)追平了上年同期水平（44.4萬(wàn)輛）——要知道，今年一季度重卡行業(yè)的累計(jì)銷量可是同比下滑了16%！4月份一個(gè)月就把降幅給“追”了回來(lái)。

4月飆升原因

客觀而言，4月份重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，在很多人的預(yù)料之中；但增長(zhǎng)如此之大，超出了多數(shù)人的預(yù)期。一方面，據(jù)信息顯示，經(jīng)歷了一季度尤其是2、3月份的“需求壓抑”，3月底4月初至今，重卡市場(chǎng)訂單回暖的速度十分明顯，各家企業(yè)斬獲的訂單都紛至沓來(lái)。購(gòu)車需求在4月份快速釋放，終端需求環(huán)比迅速?gòu)?fù)蘇，需求較為旺盛。與此同時(shí)，隨著各地基建工程投資的陸續(xù)啟動(dòng)，工程車市場(chǎng)需求的回升速度也已經(jīng)“跟上大隊(duì)”，訂單較為飽滿。

另一方面，隨著疫情影響越來(lái)越小，各家重卡企業(yè)可以說(shuō)是“火力全開”，員工加班加點(diǎn)，以盡快滿足經(jīng)銷商和用戶的訂單需求。

今年4月份，重卡市場(chǎng)銷量重新回歸增長(zhǎng)，而各大車企在這個(gè)四月也是屢創(chuàng)新高，但多數(shù)主流廠家的具體數(shù)據(jù)還沒有公布，僅有以下幾個(gè)車企，不過管中窺豹，可見一斑，讓我們看看他們的表現(xiàn)吧。

福田月銷新高，回款超100億元

4月，福田逆勢(shì)而上，一手防疫情，一手抓經(jīng)營(yíng)，市場(chǎng)實(shí)銷創(chuàng)近六年來(lái)單月實(shí)銷新高，銷售回款超100億元，同比增長(zhǎng)36%，創(chuàng)單月回款歷史新高，交出了一份亮眼的“雙線戰(zhàn)役”成績(jī)單。其中，歐曼4月份火爆熱銷，實(shí)現(xiàn)終端銷售超1.5萬(wàn)輛。

東風(fēng)柳汽月銷過萬(wàn)，線上訂車迅速提升

在經(jīng)歷連續(xù)三年的銷量突破新高之后，2020年4月，東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)落N10398輛，創(chuàng)歷史新高。疫情期間，東風(fēng)柳汽頭客戶大單不斷。還憑借當(dāng)前最為火熱的“直播帶貨”方式創(chuàng)造了不俗的銷量。今年前4月，東風(fēng)柳汽乘龍線上集客量同比增長(zhǎng)151%，實(shí)現(xiàn)整體集客同比增長(zhǎng)40.9%，累計(jì)實(shí)現(xiàn)線上訂車量達(dá)1915輛，在疫情危機(jī)下，東風(fēng)柳汽乘龍的網(wǎng)銷能力反而得以迅速提升。

如果重卡市場(chǎng)還按目前的趨勢(shì)發(fā)展的話，強(qiáng)勁勢(shì)頭幾乎是迅猛且不可阻擋的，而各大商用車在這場(chǎng)沖鋒中又會(huì)占據(jù)怎樣的地位，我們拭目以待。

標(biāo)簽：凌宇汽車