國田徑首金特殊自然地理條件下施工首選瑪連尼中聯(lián)重

拉林高等級公路、簡稱拉林公路，是西藏境內的一條城際一級公路，也是G4218雅葉高速的組成分，連接會拉薩和地級市林芝，全長409.2公里，總投資380億元，全線采用四車道一級公路標準，設計時速80公里，通車后拉薩至林芝的行車時間由原來的8小時縮短為現(xiàn)在的4小時。

2019年4月26日上午，世界上海拔的公路特長隧道-米拉山隧道正式通車試運營，標志著拉林高等級公路全線通車。

工布江達到米拉山段是整個拉林公路施工難度最大的路段之一，其中由中鐵二五公司負責米拉山口項目，海拔5013米，高寒、空氣稀薄、氣壓低、自然條件和地質條件惡劣，對施工人員來說充滿了挑戰(zhàn)。

項目以來，中鐵二五公司全體人員群策群力，攻克了一個又一個技術難題，特別在瀝青攪拌站的選用上，慎之又慎，全面考察，多方對比。

實踐證明，傳統(tǒng)瀝青攪拌站在低于海拔1500米，設備的性能不會發(fā)生大的變化，但隨著海拔的繼續(xù)升高，瀝青攪拌站運行的工況會越來越惡化，帶來諸多不利影響。而米拉山口段，海拔5013米，自然條件惡劣，對瀝青攪拌設備的要求極高，一旦不能滿足生產要求，很可能造成功虧一簣，這也讓很多品牌的瀝青攪拌站打起了退堂鼓。
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中鐵二五公司作為交通行業(yè)的主力軍，一家有責任、有擔當?shù)难肫?，經過科學、全面的論證后，攜旗下設備瑪連尼MAC320，知難而上，與瑪連尼的服務工程師一起，在海拔5013米的米拉山口，克難，順利完成了鋪筑任務。

在米拉山口項目的優(yōu)異表現(xiàn)，使這臺瑪連尼MAC320，在施工現(xiàn)場，收獲眾多的贊譽，為特殊自然地理條件下，瀝青攪拌站的施工樹立了一個樣板。

瑪連尼用品質證明，無論在何種自然地理條件下、面對什么樣的氣候，需要跟隨項目多次搬遷，還是兼顧道路和當?shù)丨h(huán)境保護，瑪連尼瀝青攪拌站都是最正確的選擇。

拉林公路米拉山口段，只是瑪連尼參與眾多特殊自然地理條件下項目的一個縮影。瑪連尼瀝青攪拌設備生產效率高、性能穩(wěn)定、環(huán)保技術先進，在市場上廣受好評，憑借著強大的技術儲備和極高的性價比，已經成為特殊自然地理條件下項目施工瀝青攪拌設備的首選品牌。

標簽：瑪連尼