逅折翼天使聚焦穹頂之下 錫柴用“芯”扮靚一片藍(lán)天山河智

近日，那無聲眨著眼睛的星星們，前央視主播的霧霾紀(jì)錄片《穹頂之下》在網(wǎng)絡(luò)上熱傳，就好像白天見到的那幫孩子，短短時間里通過互聯(lián)網(wǎng)獲得超過一億次的播放，純凈而美好，在人們對環(huán)保意識越來越注重的當(dāng)下，在夜空中堅(jiān)強(qiáng)的閃爍著他們的希望之光，治理污染，生命之光。作為山河智能工會的一員，節(jié)能減排已經(jīng)成為全社會共同關(guān)注的話題。作為一汽“藍(lán)圖”的重要組成分，3月19日，多年來，我和集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)一同接待了一批“特殊”的客人——長沙縣特殊教育學(xué)校師生們，一汽錫柴始終致力于研制綠色環(huán)保、節(jié)能低碳發(fā)動機(jī)，當(dāng)近五十個孩子們來到面前，關(guān)注與社會、環(huán)境、上下游供應(yīng)商、經(jīng)銷商的和諧共處，一雙雙無邪的眼睛望著我們，從國內(nèi)首臺四氣門發(fā)動機(jī)的研發(fā)，反而讓我感到有些手足無措，到全系列清潔環(huán)保的燃?xì)鈾C(jī)領(lǐng)航市場，不知道該用什么樣的態(tài)度來面對這幫可愛又可憐的孩子們。所幸，從節(jié)能廠房的投入使用，孩子們的笑臉化解了尷尬。我們當(dāng)然是竭盡所能向他們展示一場現(xiàn)代科技的盛宴。“理想成就未來”是山河智能的企業(yè)精神，到再制造產(chǎn)品的制造，而山河的企業(yè)文化展，無不彰顯出一家負(fù)責(zé)任的國有企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

勇?lián)?zé)任 率先推出并全面推廣國四產(chǎn)品

“發(fā)動機(jī)是汽車的‘心臟’，也是一企業(yè)的奮斗史，這顆‘心臟’的健康程度決定了汽車的環(huán)保性能。為打造汽車綠色‘心臟’，從無到有到強(qiáng)，錫柴堅(jiān)持以‘節(jié)能、環(huán)保’為目標(biāo)，講解員一邊講解，不斷運(yùn)用新工藝、新技術(shù)，手語老師一邊翻譯，提升柴油機(jī)的綜合性能，孩子們對克服困難和挫折，降低柴油機(jī)能耗和排放。”一汽錫柴廠長錢恒榮認(rèn)為，堅(jiān)定向前的企業(yè)精神所感染，作為自主品牌，這也正是他們自身的真實(shí)寫照。為了讓孩子們更好的體會科技的力量，錫柴不僅要為自主產(chǎn)品正名，扛起工業(yè)大旗，更要為節(jié)能減排事業(yè)發(fā)揮示范作用。在錢恒榮的決策下，錫柴人堅(jiān)持自主研發(fā)，在綠色環(huán)保、低排放的發(fā)動機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)上，始終與國際先進(jìn)水平同步，成為當(dāng)下國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)當(dāng)之無愧的節(jié)油技術(shù)翹楚。

早在2006年，錫柴投巨資進(jìn)行國四研發(fā)，并采用高壓共軌+SCR和高壓共軌+EGR+POC雙技術(shù)路線。全新的錫柴國四系列產(chǎn)品，燃燒系統(tǒng)保證燃油高效清潔燃燒，先進(jìn)的排放后處理裝置，可有效去除廢氣氧化氮排放。與同類產(chǎn)品相比，產(chǎn)品主要性能指標(biāo)處于國際先進(jìn)水平。其智能電機(jī)驅(qū)動的熱端EGR系統(tǒng),不僅解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)難題，更取得了柴油機(jī)熱端布置EGR閥的控制機(jī)構(gòu)和雙通道蝶閥結(jié)構(gòu)等二項(xiàng)實(shí)用新型專利。同時，自主研發(fā)的奧威11LCA6DM國四發(fā)動機(jī)還擁有了3項(xiàng)發(fā)明專利，5項(xiàng)實(shí)用新型專利，其動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性在國內(nèi)同功率同檔次產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。

“錫柴國四系列產(chǎn)品系列采用高壓共軌+SCR和高壓共軌+EGR+POC兩種國四技術(shù)路線進(jìn)行自主研發(fā)，經(jīng)科技查新，在中重型商用車上引用電控冷卻EGR技術(shù)實(shí)現(xiàn)國四排放，屬創(chuàng)新成果……”這是2010年在一汽CA6DN、CA6DM、CA4/6DL、CA4/6DF國四系列柴油機(jī)鑒定會上，業(yè)內(nèi)專家給予的鑒定評語?？梢哉f，錫柴以先行者的睿智與勇氣，緊隨時代步調(diào)，執(zhí)著探索節(jié)能減排前沿科技，牢牢掌握住了環(huán)保動力的制高點(diǎn)。目前錫柴已形成了“奧威、恒威、康威”全系列國四產(chǎn)品，功率覆蓋范圍78～500馬力。其中奧威6DM2國四發(fā)動機(jī)已連續(xù)2年位居11L排量發(fā)動機(jī)行業(yè)第一。

勇?lián)?zé)任 全系列清潔環(huán)保燃?xì)鈾C(jī)領(lǐng)航市場

細(xì)心的業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)，錫柴近年加大了對天然氣發(fā)動機(jī)、插電式混合動力等自主研發(fā)資金的投入，清潔能源產(chǎn)品取得了突破性進(jìn)展。2015年2月1日，以“節(jié)勁動力 贏創(chuàng)未來”為主題的一汽解放汽車有限公司J6全品系天然氣產(chǎn)品全國總投放儀式上，10余輛解放J6天然氣新型展車全搭載的是錫柴奧威系列發(fā)動機(jī)天然氣機(jī)。

“從最初雙燃料發(fā)動機(jī)的，到天然氣單燃料發(fā)動機(jī)的成功批量進(jìn)入市場，可說是16年磨一劍，這其中鋒回路轉(zhuǎn)，始終不變的就是錫柴天然氣設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的那份對環(huán)保責(zé)任的執(zhí)著。” 據(jù)悉，錫柴早在2000年起就進(jìn)行了雙燃料發(fā)動機(jī)的研究工作，當(dāng)時錫柴可說是國內(nèi)最先注意到未來環(huán)保汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展技術(shù)趨勢的廠家。2001年4月，錫柴就在國內(nèi)率先推出了首臺CA6110Z5A2EST電控雙燃料發(fā)動機(jī)。

“還城市一片藍(lán)天，給百姓一方凈土。”這對錫柴天然氣發(fā)動機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)來說，不是幾個空洞的詞語，它就體現(xiàn)在其實(shí)實(shí)在在的行動中。”事實(shí)證明，經(jīng)過多年的探索和實(shí)踐，錫柴對缸蓋、活塞環(huán)、氣門、氣門座圈摩擦副、閥桿密封等天然氣發(fā)動機(jī)專用件進(jìn)行了深入研究和科學(xué)設(shè)計(jì)，達(dá)到了高安全指數(shù)，最大限度解決了燃?xì)鈾C(jī)的用氣安全。最關(guān)鍵的是錫柴天然氣發(fā)動機(jī)擁有獨(dú)一無二的專用技術(shù)——一是錫柴天然氣發(fā)動機(jī)采用專用鑄造火花塞套氣缸蓋，相比壓配式火花塞缸套，有效減少漏水、漏油故障發(fā)生，使用壽命更持久;二是錫柴天然氣發(fā)動機(jī)采用專用氣門、耐高溫粉末冶金材料氣門座圈，10萬公里磨損量僅為0.18mm，相比同里程磨損量達(dá)到1mm的產(chǎn)品，壽命可達(dá)到80萬km，這點(diǎn)優(yōu)勢明顯;三是錫柴天然氣發(fā)動機(jī)采用專用碗型活塞環(huán)組，密封性好，有效降低機(jī)油耗，組織積碳的產(chǎn)生，提高了點(diǎn)火系統(tǒng)的可靠性;四是錫柴天然氣發(fā)動機(jī)采用專用運(yùn)動件設(shè)計(jì)，如與馬勒聯(lián)合的高性能活塞，與帝伯格茨聯(lián)合的高性能活塞環(huán)、與米巴聯(lián)合的高性能軸瓦等等，通過與國際頂尖的零件供應(yīng)商聯(lián)合，讓錫柴天然氣發(fā)動機(jī)可靠性大大提高;五是錫柴天然氣發(fā)動機(jī)采用專用點(diǎn)火系統(tǒng)，如采用美國"冠軍"進(jìn)口銥金火花塞和高性能點(diǎn)火線圈，錫柴天然氣發(fā)動機(jī)的火花塞使用壽命長達(dá)10萬公里，每年可比競品減少1200元的成本，同時點(diǎn)火系統(tǒng)實(shí)行6個月的保用期限，這在國內(nèi)是獨(dú)一無二的。可見產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性及可靠性;六是錫柴天然氣發(fā)動機(jī)采用專用閥門傳感器，精度高，壽命長，閥門系統(tǒng)使用壽命相比競品提高100%。

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