要領(lǐng)導(dǎo)任命三一重工：不忘初心丨產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)十八載 終圓一個(gè)冠軍夢(mèng)漢馬科

5月31日，馬鞍山市經(jīng)信長(zhǎng)黃翔，昆山，漢馬科技集團(tuán)董事長(zhǎng)范現(xiàn)軍，“力量 世界冠軍”三一挖掘機(jī)全球銷(xiāo)量登頂慶功晚會(huì)隆重舉行。根據(jù)全球權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)Off-Highway Research數(shù)據(jù)，漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)以及漢馬科技集團(tuán)中層以上管理人員參加了會(huì)議。會(huì)議由漢馬科技集團(tuán)常務(wù)經(jīng)理上官云飛主持。漢馬科技集團(tuán)董事會(huì)秘書(shū)李峰在上宣讀了公司第八屆董事會(huì)第十次會(huì)議決議。公司董事會(huì)同意周建群、劉漢如等因工作需要分別辭去董事長(zhǎng)、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理等職務(wù)。選舉范現(xiàn)軍為董事長(zhǎng)；聘任鄭志強(qiáng)為總經(jīng)理；增補(bǔ)趙杰為第八屆董事會(huì)董事候選人。鄭志強(qiáng)在會(huì)上作表態(tài)發(fā)言，2020年，他表示，三一共銷(xiāo)售98705臺(tái)挖掘機(jī)，感謝董事會(huì)的信任，占據(jù)全球挖掘機(jī)市場(chǎng)15%的份額，深知總經(jīng)理這個(gè)崗位責(zé)任重大。當(dāng)前，奪得全球銷(xiāo)冠！

掌聲，公司正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，鮮花，我們要全面融入吉利大家庭，歡笑，貫徹落實(shí)“文化融合、積極協(xié)同、依法合規(guī)、公平透明”的十六字方針。在新的發(fā)展階段，淚水！

百年大變，第一是要做到全面融合吉利文化，一崛起史。產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)十八載，做吉利人，終圓一個(gè)冠軍夢(mèng)！三一歷時(shí)十八年的奮斗史已經(jīng)證明：人能造出世界上最好的挖掘機(jī)！

“連國(guó)外二手機(jī)都賣(mài)不過(guò)”

風(fēng)起于青萍之末，實(shí)現(xiàn)吉利賦能；第二是要全面市場(chǎng)化運(yùn)作，浪成于微瀾之間。

上個(gè)世紀(jì)60年代，做市場(chǎng)人，開(kāi)始了挖掘機(jī)的自主研發(fā)，做到用戶(hù)第一；第三是全面創(chuàng)新，與日本幾乎同時(shí)起步，做合規(guī)人，但由于基礎(chǔ)工業(yè)薄弱，積極現(xiàn)代化企業(yè)制度；第四是全面利用好資本平臺(tái)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展始終屈居人后。

以后，持續(xù)改善經(jīng)營(yíng)狀況，全國(guó)開(kāi)始大規(guī)模工程、移山填海、造路建樓，提高公司效率，各地都需要大量的機(jī)械設(shè)備。遺憾的是，增強(qiáng)全體員工的活力和競(jìng)爭(zhēng)力。在董事會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，國(guó)產(chǎn)機(jī)完全跟不上，新一屆經(jīng)營(yíng)班子將帶領(lǐng)全體員工，這為外資品牌搶灘提供了土壤。

圖丨1969年國(guó)慶20，由合肥礦山機(jī)器廠生產(chǎn)的輪式鋼繩提拉挖掘機(jī)

毫不夸張地說(shuō)，與外資品牌相比，當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)機(jī)就仿佛“工業(yè)垃圾”一般，無(wú)論技術(shù)、工藝、性能、質(zhì)量均全面落后，就連“無(wú)發(fā)票、無(wú)說(shuō)明書(shū)、無(wú)售后”的國(guó)外二手機(jī)都賣(mài)不過(guò)。

湖南中旺營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)王廣回憶道，當(dāng)時(shí)誰(shuí)若買(mǎi)了國(guó)產(chǎn)機(jī)，就會(huì)被認(rèn)為是不懂行，往往也很難接到活。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)就是這么殘酷。

東南地區(qū)的某經(jīng)銷(xiāo)商，一年可以賣(mài)到幾百臺(tái)國(guó)外二手機(jī)，而國(guó)產(chǎn)機(jī)連10臺(tái)都不到。

國(guó)產(chǎn)品牌低迷慘淡的情況持續(xù)多年，直到2000年前后，外資品牌仍然長(zhǎng)期占領(lǐng)挖掘機(jī)市場(chǎng)90%以上份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年，本土品牌銷(xiāo)量?jī)H502臺(tái)，只占市場(chǎng)總量的5%。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、競(jìng)爭(zhēng)激烈的廣東等地區(qū)，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的銷(xiāo)售幾乎為零。

彼時(shí)，廣袤龐大的市場(chǎng)，目力所及都是發(fā)達(dá)品牌的挖掘機(jī)，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)品牌的立足之處。讓人唏噓。

在一片低迷暗淡中，能否擁有強(qiáng)大的挖掘機(jī)制造企業(yè)，已經(jīng)成為關(guān)乎一個(gè)工業(yè)制造的宏大問(wèn)題。

圖丨梁穩(wěn)根等三一創(chuàng)始人

21世紀(jì)初，三一混凝土機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)如破竹，將品牌旗幟插遍乃至全球市場(chǎng)。

但毫無(wú)疑問(wèn)，挖掘機(jī)才是工程機(jī)械行業(yè)“皇冠上的明珠”，對(duì)于立志成為全球行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的三一來(lái)說(shuō)，對(duì)于以“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”作為創(chuàng)業(yè)初心的三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根來(lái)說(shuō)，如此孱弱的挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)如鯁在喉。

在討論是否進(jìn)入挖掘機(jī)領(lǐng)域的內(nèi)會(huì)議上，梁穩(wěn)根旗幟鮮明地指出，作為一家工程機(jī)械企業(yè)，三一一定要生產(chǎn)出世界上最好的挖掘機(jī)，提升制造的世界形象！

的強(qiáng)大，離不開(kāi)工業(yè)的強(qiáng)大；的復(fù)興，品牌的復(fù)興也一定不能缺席。肩負(fù)“振興挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)”使命的三一，再一次勇敢地拉開(kāi)了逐鹿全球的歷史大幕。

“不為利潤(rùn)，這是我們的使命”

圖丨三一集團(tuán)年度經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議

多年之后，如果回顧三一作為一個(gè)企業(yè)在新世紀(jì)前后的這一次投資方向，會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)門(mén)檻是一個(gè)年輕的企業(yè)在“利潤(rùn)”與“百年”之間做選擇的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

但以當(dāng)時(shí)三一的實(shí)力，能做出高品質(zhì)的挖掘機(jī)嗎？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，幾乎所有人都會(huì)發(fā)出質(zhì)疑，甚至還會(huì)夾雜著嘲笑。

在新世紀(jì)左右，三一剛剛在城長(zhǎng)沙站穩(wěn)腳跟，銷(xiāo)售額也才邁過(guò)十億門(mén)檻，進(jìn)入陌生的挖掘機(jī)領(lǐng)域，誰(shuí)都沒(méi)有十足把握。而與此同時(shí)，外資品牌極其重視這個(gè)新興市場(chǎng)，紛紛在華設(shè)立生產(chǎn)工廠，甚至把研發(fā)、銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)都搬了過(guò)來(lái)。三一要直接面對(duì)的，都是深耕全球市場(chǎng)數(shù)十年的強(qiáng)者。

在外人看來(lái)，一家小小的民營(yíng)企業(yè)，既“玩不起”又“玩不過(guò)”，還妄想扛起挖掘機(jī)領(lǐng)軍的旗幟，真是“不自量力”。

圖丨2006年，梁穩(wěn)根、唐修國(guó)、向文波等現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃昆山產(chǎn)業(yè)園

2003年，三一重機(jī)有限公司，在質(zhì)疑與嘲笑聲中，三一的挖掘機(jī)之路已經(jīng)踏上了征程。

一開(kāi)始，研發(fā)門(mén)采取試制拖泵的路徑，簡(jiǎn)單組裝了十幾臺(tái)試驗(yàn)機(jī)，無(wú)一成功。三一重機(jī)第一任總經(jīng)理代睛華清晰記得，這一批試驗(yàn)機(jī)的平均無(wú)故障工作時(shí)間只有8個(gè)多小時(shí)，也就是新機(jī)器出廠工作一個(gè)班，就要出故障。

質(zhì)量是三一價(jià)值和尊嚴(yán)的起點(diǎn)，是唯一不可妥協(xié)的原則。對(duì)三一而言，產(chǎn)品質(zhì)量不行，就沒(méi)有任何回旋余地，必須推倒重來(lái)，走自主創(chuàng)新的路，走最難的路！

“技術(shù)差距太大，痛苦；供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，痛苦；意見(jiàn)不統(tǒng)一，痛苦！”在無(wú)數(shù)個(gè)痛苦中，挖掘機(jī)團(tuán)隊(duì)以一往無(wú)前的魄力，進(jìn)行了艱苦的創(chuàng)業(yè)，克服一個(gè)又一個(gè)的困難。

當(dāng)時(shí)，僅一個(gè)電控系統(tǒng)程序的編寫(xiě)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就要攻關(guān)幾個(gè)月。為了解決基礎(chǔ)配套的問(wèn)題，代晴華四處奔走，花了一年多時(shí)間，把國(guó)內(nèi)外零件供應(yīng)商都走了一遍。

“剛剛時(shí)，一切都不成熟，沒(méi)人沒(méi)設(shè)備沒(méi)工具，什么都缺。”現(xiàn)在已經(jīng)是小挖公司經(jīng)理的富田浩司回憶道。為了項(xiàng)目盡快上馬，項(xiàng)目人員一張一張圖紙地畫(huà)，一個(gè)客戶(hù)一個(gè)客戶(hù)地交談，一個(gè)工位一個(gè)工位地解決問(wèn)題。

盡管多年沒(méi)有回報(bào)，在2004年甚至一度耗盡了集團(tuán)的現(xiàn)金流，但梁穩(wěn)根領(lǐng)導(dǎo)的董事會(huì)卻不遺余力呵護(hù)著這個(gè)國(guó)人的挖機(jī)夢(mèng)。

集團(tuán)內(nèi)也曾有過(guò)“虧損嚴(yán)重的挖掘機(jī)項(xiàng)目下馬”的聲音。但董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根的態(tài)度非常堅(jiān)決：“一定要堅(jiān)定不移地把挖掘機(jī)做上去！不是為利潤(rùn)，這是我們的使命！”

這句話，直到今天，依然在三一人心間閃亮。

“小小民企來(lái)到舞臺(tái)”

晝夜不舍的艱苦攻關(guān)，終于迎來(lái)了激動(dòng)人心的時(shí)刻。不久，三一第一款“履帶式液壓挖掘機(jī)”誕生。這是工業(yè)發(fā)展史上由民營(yíng)企業(yè)研制的第一款履帶式液壓挖掘機(jī)。它的初次露面，引起了整個(gè)行業(yè)的轟動(dòng)。

很快，在三一重機(jī)時(shí)任董事長(zhǎng)梁林河的積極協(xié)調(diào)下，這批新產(chǎn)品在海南三亞獲得了寶貴的試用機(jī)會(huì)，宣告項(xiàng)目終于走下了圖紙，走向?qū)崙?zhàn)階段。

當(dāng)時(shí)，梁穩(wěn)根把董事會(huì)成員都帶到了三一挖掘機(jī)海南作業(yè)的工地。“現(xiàn)場(chǎng)非常壯觀。”到過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的袁金華說(shuō)：“一片鮮紅的三一挖掘機(jī)，十幾臺(tái)圍著山體擺著一列，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，大臂你起我伏。當(dāng)時(shí)我想，我們十多年的奮斗，不就是為了這樣的景象嗎？”

圖丨三一自主研發(fā)成功的第一款履帶式液壓挖掘機(jī)

制造車(chē)間，機(jī)器飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，人人都鉚足了勁。北京奧運(yùn)、上海世博、青藏鐵路、南水北調(diào)……大各地火熱的浪潮，在呼喚三一挖掘機(jī)盡快下線。

2004年底，三一“雙比例閥、全電子負(fù)流量”挖掘機(jī)上市。這是三一挖掘機(jī)穩(wěn)步發(fā)展的開(kāi)端，技術(shù)性能從邊緣走向中心，銷(xiāo)售業(yè)務(wù)空前擴(kuò)張。

2005年，三一挖掘機(jī)銷(xiāo)售突破500臺(tái)；

2006年銷(xiāo)售800臺(tái)，在唐修國(guó)的“三顧茅廬”下，俞宏福以“挖掘機(jī)專(zhuān)家”的身份加盟三一集團(tuán)。同年，三一重機(jī)事業(yè)整體搬遷昆山，進(jìn)入行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中心。

宋中軍是當(dāng)年第一批搬遷人員，如今回憶，他還是不甚唏噓：“當(dāng)時(shí)的昆山產(chǎn)業(yè)園，茅人高，蚊子比人多，周邊的路還沒(méi)修，要進(jìn)廠房，先得在黃泥河臟水中搭路。”

但在這么艱苦的環(huán)境中，這一年，三一挖掘機(jī)進(jìn)行了38項(xiàng)技術(shù)改善，160項(xiàng)細(xì)節(jié)優(yōu)化，并完成整體生產(chǎn)線的流水化升級(jí)，產(chǎn)品的智能控制、油、高效優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。

2007年銷(xiāo)售1600臺(tái)，跨過(guò)了“盈虧線”、“生死線”，當(dāng)年下半年，時(shí)任重機(jī)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人向儒安牽頭完成了營(yíng)銷(xiāo)改制工作，由直銷(xiāo)改成代理商，激發(fā)市場(chǎng)無(wú)限活力。

自此，三一整個(gè)挖掘機(jī)體系已經(jīng)具備了所有先進(jìn)的基因，做好了“沖擊第一，收復(fù)失地”的準(zhǔn)備。

圖丨2009年，三一挖掘機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量突破10000臺(tái)

連年翻番！

2008年銷(xiāo)售3219臺(tái)，自主研發(fā)出第一臺(tái)“200噸級(jí)液壓履帶式挖掘機(jī)”和第一臺(tái)“正流量液壓挖掘機(jī)”，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

2009年銷(xiāo)量突破6000臺(tái)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一舉超越全球最大的工程機(jī)械制造商，讓企業(yè)看到了戰(zhàn)勝外資品牌不是“妄想”。

2010年銷(xiāo)量12000臺(tái)，首屆“服務(wù)萬(wàn)里行”啟程，“服務(wù)第一品牌”的金字招牌開(kāi)始樹(shù)立。

圖丨三一200噸液壓挖掘機(jī)參加上海寶馬展引發(fā)轟動(dòng)

星火燎原！

2011年，三一重機(jī)完成行業(yè)創(chuàng)舉，以全年20614臺(tái)銷(xiāo)量，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率12.3%的成績(jī)，超越所有外資品牌，成為行業(yè)第一，極大地提升了挖掘機(jī)事業(yè)的士氣。

同年，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)最大生產(chǎn)基地——三一臨港產(chǎn)業(yè)園建成，年產(chǎn)能提升至4萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)業(yè)布瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)。

到了2012年，三一挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率已提升至18%，在國(guó)內(nèi)進(jìn)一步拉開(kāi)與外資品牌的差距同時(shí)，海外出口超過(guò)了2000臺(tái)，打響了國(guó)際化第一！

當(dāng)年年底，質(zhì)量協(xié)會(huì)公布調(diào)查結(jié)果，三一小挖平均無(wú)故障時(shí)間高達(dá)1048.35小時(shí)，成為行業(yè)品質(zhì)第一。得知此事，一心想要“品質(zhì)改變世界”的梁穩(wěn)根激動(dòng)不已。

圖丨三一重機(jī)所獲的分榮譽(yù)證書(shū)

也正是在三一的帶領(lǐng)下，挖掘機(jī)迅速崛起，市場(chǎng)份額從2000年的5%，上升到2013年的42.2%，呈現(xiàn)出與外資品牌分庭抗禮之勢(shì)。

那一年，日本《日經(jīng)新聞》、《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道了日企丟失市場(chǎng)第一地位的新聞。英國(guó)雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》也發(fā)表了題為《挖掘勝利》的文章。文章承認(rèn)，生產(chǎn)的頂級(jí)施工設(shè)備已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

一直持懷疑態(tài)度的人也終于信服了。

曾經(jīng)被高高在上的外資品牌擠壓在市場(chǎng)底層的小小民企，一躍來(lái)到了工程機(jī)械舞臺(tái)的，它正代表著新興本土品牌的力量，向世界展示“制造”的尊嚴(yán)和實(shí)力。

“人能造世界上最好的挖掘機(jī)”

圖丨2011年建成投產(chǎn)的三一臨港產(chǎn)業(yè)園

夢(mèng)想不止于此，奇跡仍在延續(xù)。

三一的長(zhǎng)期目標(biāo)不是在成為第一，也不是要在市場(chǎng)與其他國(guó)產(chǎn)品牌一爭(zhēng)高下，而是希望與國(guó)內(nèi)企業(yè)一起，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的崛起。為貢獻(xiàn)一個(gè)世界級(jí)品牌，這是工程機(jī)械行業(yè)幾代人的夢(mèng)想。

2012年，已任三一重機(jī)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理的俞宏福早已將目準(zhǔn)了世界第一：“我們的夢(mèng)想是做世界上最好的挖掘機(jī)，為品牌做點(diǎn)貢獻(xiàn)，過(guò)程會(huì)很難，但我們有信心。”

也許，正因?yàn)槿w三一人身上流淌的是這樣一種血液，所以驅(qū)動(dòng)三一的事業(yè)一步又一步走向了勝利。

圖丨經(jīng)過(guò)數(shù)字化升級(jí)，三一重機(jī)建成最先進(jìn)的流水線

2012至2016年，長(zhǎng)達(dá)5年的行業(yè)深度調(diào)整期。

相比峰，整個(gè)行業(yè)規(guī)?？s水近70%，這種斷崖式的下滑，于任何一個(gè)企業(yè)來(lái)講，都是一場(chǎng)災(zāi)難。

但面對(duì)危機(jī)，真正的企業(yè)也能把不確定轉(zhuǎn)化為各種機(jī)會(huì)。“當(dāng)大家失去信心，很多人從這個(gè)行業(yè)退出的時(shí)候，實(shí)際上我們的信心是最足的”。俞宏福表示。

即使在最為艱難的日子里，有一個(gè)聲音，始終在耳邊回蕩——“品質(zhì)改變世界！三一要造世界上最好的挖掘機(jī)，要徹底改變世界對(duì)‘制造’的印象！”

轉(zhuǎn)型升級(jí)，海外開(kāi)拓，自主創(chuàng)新，優(yōu)化渠道，提升服務(wù)……這五年，三一人爭(zhēng)時(shí)間，爭(zhēng)效率，爭(zhēng)質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)新！

在城市、在農(nóng)村、在工廠、在礦山，曾經(jīng)全是進(jìn)口設(shè)備的山河角落，越來(lái)越多、越來(lái)越先進(jìn)的三一挖掘機(jī)揮舞大臂，成為自主品牌崛起最清晰的印證。

圖丨OFF-HIGHWAY發(fā)布的2020年挖掘機(jī)全球銷(xiāo)售數(shù)據(jù)

當(dāng)行業(yè)迎來(lái)復(fù)蘇，人們歡欣地看到，行業(yè)格已發(fā)生深刻變化，三一不僅堅(jiān)持下來(lái)了，而且愈發(fā)強(qiáng)大。

2017年，三一挖掘機(jī)銷(xiāo)售2.8萬(wàn)臺(tái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到20.1%，超行業(yè)二三名之和；

2018年，三一挖掘機(jī)銷(xiāo)售4.9萬(wàn)臺(tái)，全球第四，不僅大中小領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全機(jī)型替代，在挖掘機(jī)核心控制器、泵閥馬達(dá)、回轉(zhuǎn)支承、減速機(jī)、四輪等關(guān)重件領(lǐng)域也不再受制于人；

2019年，三一挖掘機(jī)銷(xiāo)售6.2萬(wàn)臺(tái)，全球第二，成功推出全球第一臺(tái)5G挖掘機(jī)，并率先啟動(dòng)多座“燈塔工廠”改造，全面領(lǐng)跑行業(yè)“數(shù)字化、智能化”的新賽道；

2020年，他表示，三一挖掘機(jī)完成了驚世一躍——全球總銷(xiāo)售達(dá)到9.8萬(wàn)臺(tái)，全球累計(jì)銷(xiāo)量突破33萬(wàn)臺(tái)，首次成為全球年度銷(xiāo)量第一，摘得工程機(jī)械全球桂冠！

從追趕者到超越者！夢(mèng)想、情懷、、信念、勇氣……無(wú)一不是摘取“皇冠”的支撐，無(wú)一不是三一巨變的引擎。

從一個(gè)笑話到一個(gè)神話！今天，歷史已經(jīng)證明，三一已經(jīng)證明：人能造出世界上最好的挖掘機(jī)！

圖丨投產(chǎn)在即的三一重慶產(chǎn)業(yè)園設(shè)計(jì)圖

5月31日，在三一挖掘機(jī)“全球銷(xiāo)冠”的慶功會(huì)上，不少行業(yè)功勛、三一員工及合作伙伴淚灑會(huì)場(chǎng)。十八年艱苦曲折的攻關(guān)道路，如果不是三一人近乎偏執(zhí)的堅(jiān)持，夢(mèng)想或許早已夭折。

在前不久的三一節(jié)表彰會(huì)上，梁穩(wěn)根曾言道：“我們?cè)谕赓Y品牌壟斷的市場(chǎng)中殺出一條血路，成為了第一，做到了其他企業(yè)‘想做卻做不到’的事情。”

圓夢(mèng)時(shí)刻，但夢(mèng)想絕不止步！

正如向文波所說(shuō)，“這是值得的時(shí)刻，但還不是值得驕傲的時(shí)刻。成為全球銷(xiāo)售冠軍，不是三一的終極目標(biāo)，三一致力于成為一家的企業(yè)，成為一個(gè)世界級(jí)的品牌。”

也曾說(shuō)：“當(dāng)今世界科技和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，我們要增強(qiáng)使命感，把創(chuàng)新作為最大政策，奮起直追、迎頭趕上。”

而在百年之際，新科世界冠軍三一在重慶的智能制造基地即將投產(chǎn)。全新的三一重慶產(chǎn)業(yè)園，將以1500畝的寬廣腹地，年產(chǎn)40000臺(tái)智能挖掘機(jī)的先進(jìn)產(chǎn)能，助力“世界挖掘王者”在更廣闊的天空展翅翱翔。

人類(lèi)因夢(mèng)想而，夢(mèng)想因堅(jiān)持而美麗。

十八年前，當(dāng)一面“大干3個(gè)月，完成500臺(tái)”的巨大橫幅掛在破舊的生產(chǎn)車(chē)間時(shí)，有誰(shuí)曾想：今天的三一，將為又拿下一塊“世界金牌”。
 

標(biāo)簽：三一重工