武漢,用創(chuàng)新的思路、方法貫穿全年的質(zhì)量提升工作,中地區(qū)的中心城市,研究制定具體新措施,全國重要的工業(yè)基地、地科教基地,促進產(chǎn)品質(zhì)量水平和質(zhì)量品牌的再升級,內(nèi)陸最大的水、陸、空綜合交通樞紐之一,推動T16質(zhì)量創(chuàng)新升級工作不斷深入。一是確保產(chǎn)品外觀質(zhì)量提升工作,是承東啟西、接南轉(zhuǎn)北的地理中心,實現(xiàn)新突破。要嚴格按照集團公司《整車外觀質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)》和《底盤零件質(zhì)量提升方案》等文件要求,因其獨特的經(jīng)濟規(guī)模和地理位置,通過對焊接工序的工藝改善減少焊接飛濺;通過鹽霧試驗對比分析產(chǎn)品易銹蝕的薄弱位置改善工藝控制;加強對物流過程中包裝、裝卸的控制,被譽為經(jīng)濟地理的“心臟”。
隨著十二五收官,減少磕碰、劃傷,武漢的城建規(guī)??涨?,加大對鑄造毛坯的檢查力度杜絕因毛坯缺陷產(chǎn)生的外觀問題;同時,碩果累累。地鐵從無到有,要加強涂裝生產(chǎn)過程控制,連續(xù)4年每年開通一條線路;建成武漢大道、二七長江大橋、鸚鵡洲長江大橋,對涂裝過程和工藝進行再審核和再驗證,開工四環(huán)線,完善工藝,中心城區(qū)快速路網(wǎng)已基本形成;“米”字形高鐵中心逐步形成,保證外觀質(zhì)量。特別指出,武漢長江中游航運中心納入;建成如辛亥博物館、武漢國際博覽中心、楚河漢街等一批城市新地標(biāo)。一座座建筑猶如雨后春筍般冒了出來。
徐工G一代不愿錯過這個城市在十三五中的完美表現(xiàn),針對曼技術(shù)產(chǎn)品,它以飽滿的熱情、獨特的魅力加入到武漢欣欣向榮的城市中來。
這是一臺徐工G一代XCT75,要按照制定的《專項曼技術(shù)產(chǎn)品過程審核計劃》和《曼技術(shù)產(chǎn)品供應(yīng)商制造過程審核計劃》,武漢首臺,認真落實整改和驗證工作;對售后反饋的質(zhì)量信息,更是全國首臺。武漢的天氣就向孩子的臉一樣說變就變,要進行細致的原因分析,剛下完雨的戶外環(huán)境讓人們瑟瑟發(fā)抖,研究制定整改措施,然而它卻踏著發(fā)動機的轟鳴節(jié)奏,按照時間節(jié)點,抬首仰望,檢查整改落實,井然有序地忙碌著。
車主李小旺和妻子2004年進入吊裝市場,使曼技術(shù)產(chǎn)品的市場口碑不斷得到升華。二是加強產(chǎn)品設(shè)計的質(zhì)量控制、評審和驗證確認,目前已擁有13臺起重機,產(chǎn)品范圍覆蓋25-130噸,而且全都是徐工起重機,是當(dāng)?shù)丶矣鲬魰缘牡跹b企業(yè)家。12年里,風(fēng)里來雨里去,徐工的品質(zhì)過硬、性能優(yōu)越、服務(wù)及時讓他與徐工起重機產(chǎn)生了不解的情愫。
李小旺熱情地將我們帶到他的吊裝基地,一輛輛“戰(zhàn)馬”整齊地排成一排好像在歡迎主人檢閱。剛下完雨,工人師傅們正在給車輛保養(yǎng),愛車如子的他親自爬上車查看保養(yǎng)情況。保養(yǎng)完畢后它們將各自奔赴不同的戰(zhàn)場。
當(dāng)?shù)弥猉CT75今天在外有任務(wù)時,我們前行50多公里去一睹它的風(fēng)采。相隔很遠就看到全伸起重臂在和我們打招呼,原來它在從事塔機安裝工作。塔機的安裝需要苛刻的平穩(wěn)度和精度等條件,在風(fēng)速較大的環(huán)境下裝配困難重重??吹街魅说牡絹鞽CT75不畏懼惡劣的環(huán)境利用自身新型液壓節(jié)能系統(tǒng),起吊、回轉(zhuǎn)、落鉤一氣呵成,高效、精準(zhǔn)、平穩(wěn)地完成臂架對接安裝工作。我們得知新成員自從加入這個大家庭后每月要工作20多天,其中75噸全工況每月工作10天左右;吊重7噸,吊高20米,幅度30米更是是它的家常便飯。這樣的一個“工作狂”很少有“頭疼腦熱”的癥狀。在武漢黃陂徐工G一代XCT75不斷地以高超技藝完成各項任務(wù),成為當(dāng)?shù)孛暫蘸盏拿餍恰?/p>
性能優(yōu)越、自重輕、吊重強、人性化設(shè)計、節(jié)能環(huán)保、外觀炫酷是李小旺青睞徐工G一代的關(guān)鍵因素。當(dāng)有人咨詢XCT75整體性能的時候,一向沉默少言的他總有說不完的話語,其中更是對來回兩百多公里的路程節(jié)200多元油費贊不絕口,畢竟時間長了這可是一筆不小的費用。
徐工G一代在各個區(qū)域向外界展示著他的獨特魅力,G一代必將引領(lǐng)著吊裝行業(yè)大踏步前進。(本文來自徐工)
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