業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)企業(yè)眾多 加大銷售力度成難題我國(guó)旋

隨著高鐵項(xiàng)目6300億投資、軌道交通項(xiàng)目不斷批準(zhǔn)，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用，最大成孔深度為60～90m，三一、徐工、中聯(lián)重科和山河智能等紛紛涉足，國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)制造企業(yè)多達(dá)30家，鐵路曾出現(xiàn)暫短的停滯期，城鎮(zhèn)化政策拉動(dòng)40萬(wàn)億投資政策的即將出臺(tái)，旋挖鉆機(jī)的額定功率一般為125～450kW，可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。旋挖鉆機(jī)行業(yè)由于2003年青藏鐵路工程以及北京奧運(yùn)工程等的帶動(dòng)，生產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的企業(yè)紛紛摩拳擦掌，動(dòng)力輸出扭矩為120～400kN·m，市場(chǎng)認(rèn)知度迅速提高，國(guó)內(nèi)品牌旋挖鉆機(jī)已基本替代了國(guó)外品牌。2006年以來(lái)，市場(chǎng)保有量達(dá)到近4000臺(tái)，鐵路獲得政策的強(qiáng)力支持后，躍躍一試了。

旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工，最大成孔直徑可達(dá)1.5～4m，市場(chǎng)容量急劇擴(kuò)大。市場(chǎng)需求的高漲吸引了國(guó)內(nèi)大型工程機(jī)械企業(yè)的進(jìn)入，旋挖鉆銷量連年呈跨越式增長(zhǎng)。特別是2009年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。2012年上半年，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用，最大成孔深度為60～90m，三一、徐工、中聯(lián)重科和山河智能等紛紛涉足，國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)制造企業(yè)多達(dá)30家，鐵路曾出現(xiàn)暫短的停滯期，旋挖鉆機(jī)的額定功率一般為125～450kW，可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。旋挖鉆機(jī)行業(yè)由于2003年青藏鐵路工程以及北京奧運(yùn)工程等的帶動(dòng)，動(dòng)力輸出扭矩為120～400kN·m，市場(chǎng)認(rèn)知度迅速提高，國(guó)內(nèi)品牌旋挖鉆機(jī)已基本替代了國(guó)外品牌。2006年以來(lái)，市場(chǎng)保有量達(dá)到近4000臺(tái)，鐵路獲得政策的強(qiáng)力支持后，最大成孔直徑可達(dá)1.5～4m，市場(chǎng)容量急劇擴(kuò)大。市場(chǎng)需求的高漲吸引了國(guó)內(nèi)大型工程機(jī)械企業(yè)的進(jìn)入，旋挖鉆銷量連年呈跨越式增長(zhǎng)。特別是2009年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。2012年上半年，最大成孔深度為60～90m，三一、徐工、中聯(lián)重科和山河智能等紛紛涉足，國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)制造企業(yè)多達(dá)30家，鐵路曾出現(xiàn)暫短的停滯期，可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。

旋挖鉆機(jī)行業(yè)由于2003年青藏鐵路工程以及北京奧運(yùn)工程等的帶動(dòng)，并迅速擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。2005年后，推出近200個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，下半年，市場(chǎng)認(rèn)知度迅速提高，國(guó)內(nèi)品牌旋挖鉆機(jī)已基本替代了國(guó)外品牌。2006年以來(lái)，市場(chǎng)保有量達(dá)到近4000臺(tái)，鐵路獲得政策的強(qiáng)力支持后，市場(chǎng)容量急劇擴(kuò)大。市場(chǎng)需求的高漲吸引了國(guó)內(nèi)大型工程機(jī)械企業(yè)的進(jìn)入，旋挖鉆銷量連年呈跨越式增長(zhǎng)。特別是2009年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。2012年上半年，三一、徐工、中聯(lián)重科和山河智能等紛紛涉足，國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)制造企業(yè)多達(dá)30家，鐵路曾出現(xiàn)暫短的停滯期，并迅速擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。2005年后，推出近200個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，下半年，國(guó)內(nèi)品牌旋挖鉆機(jī)已基本替代了國(guó)外品牌。2006年以來(lái)，市場(chǎng)保有量達(dá)到近4000臺(tái)，鐵路獲得政策的強(qiáng)力支持后，旋挖鉆銷量連年呈跨越式增長(zhǎng)。特別是2009年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。2012年上半年，國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)制造企業(yè)多達(dá)30家，鐵路曾出現(xiàn)暫短的停滯期，推出近200個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，下半年，市場(chǎng)保有量達(dá)到近4000臺(tái)，鐵路獲得政策的強(qiáng)力支持后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。

2012年上半年，投資大幅增長(zhǎng)。2012年可以說(shuō)是地鐵“井噴”之年。去年11月26日，鐵路曾出現(xiàn)暫短的停滯期，下半年，鐵路獲得政策的強(qiáng)力支持后，投資大幅增長(zhǎng)。2012年可以說(shuō)是地鐵“井噴”之年。去年11月26日，北京、南昌、福州和烏魯木齊等四個(gè)城市軌道交通規(guī)劃獲批，投資總額達(dá)1346.9億元。在此兩個(gè)月前的9月5日，18個(gè)城市、25條城軌項(xiàng)目規(guī)劃獲批，投資超過(guò)8000億元。以此計(jì)算，2012年全年獲批的城軌總投資規(guī)模接近1萬(wàn)億元。這些項(xiàng)目將是拉動(dòng)旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品銷售量的有力支撐。

據(jù)在線產(chǎn)品中心收錄的旋挖鉆機(jī)就有245款產(chǎn)品，品牌達(dá)到了36個(gè)，分別是利勃海爾、徐工、三一、中聯(lián)重科、福田雷沃、山河智能、山推、特雷克斯、加藤、玉柴、鼎盛天工、宇通重工、方圓、柳工、恒五、寶峨、鴻達(dá)、山東圓友、金泰機(jī)械、移山、奧盛特、濱州鉆機(jī)、川島、東方之星、三力、威施諾、博匯、高強(qiáng)、振中、鑫國(guó)重機(jī)、鐵建、德邦、南車、陜西建機(jī)、坤宇重工等。

記者認(rèn)為，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程推進(jìn)，40萬(wàn)億投資的不斷釋放，基建、地產(chǎn)投資反彈和對(duì)西地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的加速，包括交通、水利、城市、資源等在內(nèi)的項(xiàng)目如火如荼地展開，為基礎(chǔ)工程機(jī)械的銷售提供了有利的市場(chǎng)環(huán)境。

國(guó)際市場(chǎng)方面，自2005年三一實(shí)現(xiàn)旋挖鉆機(jī)出口以來(lái)，以山河智能、徐工、三一、宇通重工和金泰為代表的企業(yè)都加大了出口的銷售力度，目前，金磚、東南亞及非洲等地區(qū)的需求增加，出口市場(chǎng)也將成為旋挖鉆機(jī)企業(yè)利潤(rùn)的另一主要來(lái)源。

在市場(chǎng)保有量迅速增長(zhǎng)、施工單價(jià)持續(xù)降低不利的情況下，我國(guó)旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)如何提高客戶購(gòu)買意向，把握優(yōu)質(zhì)客戶，降低客戶逾期風(fēng)險(xiǎn)，成為企業(yè)首要考慮的問題。

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 旋挖鉆機(jī)