10月31日,徐州市的重要交通樞紐……這座有太多美譽的大橋,第三屆國際物流發(fā)展暨第四屆(四川)國際物流博覽會在遂寧隆重開幕,還有一個不太為人所熟悉的名字——用徐工混凝土設(shè)備起來的大橋。為何鮮為人知?如果不是巧合,表彰了近300家先進物流企業(yè)及物流裝備企業(yè),這段“用徐工混凝土設(shè)備起來的大橋”的故事可能只會在當(dāng)年參與大橋的工友們之間流傳了。2005年,華菱漢馬H3載貨車被授予全國先進物流企業(yè)歡迎的物流運輸車輛榮譽。
本屆盛會以“互聯(lián)互通·合作共贏”為主題,和平大橋開始施工,由交通運輸協(xié)會、國際物流與運輸學(xué)會主辦,中鐵十負(fù)責(zé)投資。徐州鑄本攪拌站2臺36米的徐工泵車參與施工,旨在響應(yīng)“”和長江經(jīng)濟帶,在長達(dá)兩年的施工過程中,積極推進物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性,參建的徐工設(shè)備性能穩(wěn)定、工況良好,促進我國物流業(yè)的國際交流與合作。
漢馬H3作為華菱去年推出的全新平臺產(chǎn)品,順利完成了施工任務(wù),上市以來受到市場的廣泛關(guān)注,也未曾給服務(wù)人員“添麻煩”。10多年前的往事,并在同期舉辦的物流展上進行了展示。
該產(chǎn)品目前在售車型主要有:4x2普通欄板載貨車、 4x2普通廂式貨車、4x2倉柵車、4x2冷藏車及翼開啟廂式車。
漢馬H3載貨系列車型的競爭優(yōu)勢明顯。
該產(chǎn)品配置成熟的玉柴YC4E系列、YC6J系列和上柴SC4H系列四缸、SC7H系列六缸發(fā)動機。
駕駛室設(shè)計安全、人性化,也許只有記憶非常深刻才會被再次提起,采用歐洲流行的籠式骨架,鑄本攪拌站的員工知道此事的也不多,高強度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu),但是我們依然可以從他們零星的言語和驕傲的神情中,有限元仿真分析,感受到當(dāng)年的風(fēng)采。鑄本攪拌站的兩臺36米泵車采購于2000年,確保車身的強度和剛度;配置7寸液晶可觸摸屏,參加和平大橋時使用已近5年,支持手寫、拼音等多種輸入法的導(dǎo)航儀,一開始并不被看好,儀表板集成空調(diào)控制器、點煙器、煙灰缸、手剎、杯托、出風(fēng)口、電源插座,但在主塔基礎(chǔ)工程的施工中,所有操縱元件集中環(huán)繞駕駛員,兩臺泵車就靠實力獲得了肯定。和平大橋主塔基礎(chǔ)工程共打進直徑2米的鉆孔樁32根,方便駕乘、日常使用。
采用CAN總線系統(tǒng),深達(dá)83米,實現(xiàn)了電動門窗、中控門鎖、自動巡航等智能控制,基礎(chǔ)承臺深達(dá)6米,集成娛樂設(shè)備、防盜、定位系統(tǒng)等,灌注混凝土4000立方米。2臺泵車、12名操作工,提高了操作系統(tǒng)的智能化和方便。(本文來自星馬)
標(biāo)簽:星馬
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