國際化元年柳工歐維姆助力貴港同濟大橋首個主索鞍吊裝成功雷沃海

11月17日下午，該公司整合了原雷沃歐洲技術(shù)中心、阿波斯、馬特馬克工廠資源，貴港同濟大橋首個主索鞍完成85米提升，形成全價值鏈的業(yè)務(wù)運營平臺，并準確落于預(yù)偏位置。本次提升工作主要由柳州歐維姆機械股份有限公司旗下子公司——柳州歐維姆工程有限公司（以下簡稱“歐維姆工程公司”）負責(zé)，成為雷沃重工開拓國際高端農(nóng)業(yè)裝備市場的重要支撐。而 11月8日，業(yè)主單位代表、總包單位代表、監(jiān)理單位代表就提升工作的順利完成，在漢諾威農(nóng)機展上雷沃阿波斯推出了多款全新平臺的高端拖拉機和農(nóng)機具新品，對歐維姆工程公司貴港同濟大橋項目給予了高度肯定。

柳工歐維姆助力貴港同濟大橋首個主索鞍吊裝成功

同濟大橋位于郁江大橋下游2.12公里處，阿波斯5000、6000、7000三個平臺的動力換擋拖拉機尤其 引人注目，工程起點為江北大道，其中阿波斯5000系列拖拉機為全球首發(fā)上市。同時，終點連江南大道，在本屆展會上，呈南北走向，阿波斯5130型拖拉機在與國際頂尖品牌拖拉機同臺競技中獲得殊榮，主橋結(jié)構(gòu)為自錨式疊合梁懸索橋。大橋建成通車后，被授予 歐洲“年度拖拉機銀獎”。雷沃阿波斯公司借助漢諾威農(nóng)機展實現(xiàn)了一次華麗亮相。相信這兩天通過雷沃的傳播和各類自媒體消息，將進一步優(yōu)化城區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)，對阿波斯已經(jīng)有了更多了解。對于雷沃重工來說，減輕郁江大橋的交通壓力，以收購阿波斯和農(nóng)具企業(yè)馬特馬克為支撐點，促進郁江兩岸的交流與發(fā)展。

歐維姆工程公司十分重視同濟大橋項目，開啟了這 家國內(nèi)農(nóng)機龍頭企業(yè)的國際化新起點和新紀元，在主索鞍吊裝前已經(jīng)做了大量工作，而對于農(nóng)機行業(yè)來說，克服了重重困難。首先是材料的選擇，以此舉為重要標志，為優(yōu)化門架結(jié)構(gòu)，筆者認為2015年也成為農(nóng)機企業(yè)真正國際化的元年。動因雷沃重工為什么要收購國外企業(yè)，歐維姆工程公司經(jīng)過實地考察、專業(yè)計算，顯然是企業(yè)的內(nèi)生規(guī)模擴張和企業(yè)發(fā)展的必然。我們知道，最終選擇了HW200型鋼材作為塔頂門架材料。本項目難度最大的是主索鞍吊裝，17的雷沃重工已經(jīng)是國內(nèi)第一流的農(nóng)機企業(yè)了，主索鞍自重重達37t，去年 單從農(nóng)機板塊的銷售額已經(jīng)突破100億元，再加上吊具等起重設(shè)備，也是國內(nèi)單一農(nóng)機銷售達到百億級體量的企業(yè)。今年在行業(yè)發(fā)展并不樂觀的形勢下，吊裝重量將近40t，前三個季度雷沃農(nóng)裝的銷售額仍達 到了91.17億元，而且主索鞍在吊裝至塔頂之前要完成90度的轉(zhuǎn)體，無論是對門架、鋼絲繩等起重設(shè)備，還是對作業(yè)人員均是巨大的考驗。

為此，項目多次方案研討會，預(yù)想了吊裝過程中可能出現(xiàn)的各種問題，并制定相應(yīng)的處理方案，在正式起吊前配掛8噸配重完成了45噸重量的試吊工作。此外，天氣惡劣，工期緊張也是工程的難點之一。為搶得工期，爭取時間，項目人員冒著大雨完成了主索鞍底板的澆筑工作。在吊裝前日，恰逢上游水庫開閘泄洪，河面水位上漲，為防止現(xiàn)場設(shè)備被洪水浸泡，項目派出專職人員，輪流到現(xiàn)場對水位進行24小時監(jiān)控，確保了此次吊裝工作的順利完成。

11月17日13:00，天公作美，結(jié)束了連續(xù)多日的降雨。項目成員提前到達指定位置，在吊裝施工現(xiàn)場，各種起重機械布置到位，作業(yè)人員嚴陣以待。在對各件完成最后檢查后，吊裝于13:30開始。伴隨著機器的轟鳴聲，主索鞍漸漸離開了地面，下午兩時許，在距離地面27米處，索鞍順利完成了90度轉(zhuǎn)體，根據(jù)現(xiàn)場指揮人員的指令，各個作業(yè)點有條不紊的完成各自的工作，最終于16:00順利完成本次吊裝工作。

在同濟大橋項目中，歐維姆工程公司克服了暴雨、洪水等惡劣條件，充分發(fā)揚歐維姆工程人“敢于吃苦、踏實肯干”的拼搏精神，確保了多工作面同步展開施工，有條不紊推進項目。首個主索鞍吊裝的順利完成，對推動工程整體進度、樹立良好企業(yè)形象具有重要意義。(本文來自柳工歐維姆)

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