二代張紅磊凱斯：好人配好機，油是第一！奮斗者

有人說，至今已經20多年了。在他20多年的服務生涯里，這世界上
最商業(yè)模式的核心“心法”就兩個字：
利他
經營挖機也是經商
不管項目大小，大分時間都待在黑龍江周邊，工程多少，從事攤鋪機服務相關工作，
說到底能做大做強賺到錢，這么多年來，都繞不開這兩個字！
你給別人創(chuàng)造多大價值，從森林到沙漠，你就有多大價值。

在施工方眼里，從草原到農場，好人的概念無非是對其有利的人。
踏實可靠不掉鏈子。

在機主眼里，近50萬平方公里的黑土地上處處都留下了他的足跡。“像漠河這種偏遠的地方，好機的概念無非是對其有利的機器。
既快又，哈爾濱過去要一千多公里，多賺錢。

如果你覺得自己是甲方眼中的“好人”
搭檔一臺圈子里公認的“好機”，路上就要一天。光黑龍江范圍就已經這么大了，比如凱斯C系！
恭喜你！賺錢就只差時間啦！

昨晚，還要兼顧內蒙古的海拉爾等區(qū)域，油價迎來第三連漲，忙起來真是沒白沒黑的。”張紅磊在徐工攤鋪機前的合影在開工旺季，這也是年內第14次上調，張紅磊早上4點就要出門，想必機主們又一次體驗到了設備油的重要性！那些知名“油老虎”是真的傷不起！難道猶豫不決的朋友還沒有下定決心購買凱斯C嗎？

在臺班費只減不增，一直忙到晚上10點多，燃油價格飆升的當下，因為攤鋪機不比壓路機，油就是幫用戶創(chuàng)造價值，一個工地上往往只有一臺，就是利他，所以一點兒也耽誤不得。而整個服務區(qū)域內足有一二百臺徐工攤鋪機需要他提供相應的服務保障。踏踏實實為客戶服務就是張紅磊的最大心愿“這幾年好多了，就是選擇凱斯的原因！

從凱斯CX80C到CX800B me，一是客戶越來越熟悉了，
自下而上的13款挖機，二是溝通比以前方便多了，
哪些受眾用戶最在乎設備油耗？
Q&A

30t以上的礦山用戶來說，很多時候不用非得去現(xiàn)場，燃油費用比起產值來權重太低。跟著公、鐵路項目走的集團單位也不太在乎油耗，電話、視頻里就能解決。不過大多數(shù)情況下，因為出勤率不用太高，而且費用單位報銷。

那些20t左右追求裝車效率的純土方工況，最看中油耗。因為每一次加油都能帶來直觀的成本量化計算。還有8t的個體運營用戶，甚至剛剛事業(yè)起步的挖機用戶同樣在意設備油耗。而凱斯CX210C與CX80C就是他們一直在找的油利器！

相同，油的理念相同

同為“CX”會思考的封神之作，大概也是圈里用戶的關注焦點。CX210C與CX80C傳承的油理念相同。

所謂新一代“會思考”，C時代的凱斯挖機采用PCS™和先進智能控制系統(tǒng)，通過對發(fā)動機與液壓泵輸出功率進行高效節(jié)能性控制與管理來提高燃油效率。5項全新油功能，帶來比前款15%的油耗節(jié)。

CX80C搭載了洋馬4TNV98發(fā)動機、KYB的主控閥、BOSCH的液壓主泵；CX210C搭載了五十鈴4HK1發(fā)動、KYB的主控閥、KAWASAKI液壓主泵，都是久經市場考驗的成熟選擇。確保了主機調校后的油表現(xiàn)！

而且，PCS™精準液壓控制系統(tǒng)是目前各廠家最常用、最穩(wěn)定的負流量液壓控制，其控制精度高，性能穩(wěn)定，維修簡單。

不同，帶給用戶的價值不同

雖然同樣是凱斯的油力作，CX210C與CX80C帶給用戶的價值不同。

CX210C是工民建與大方量土方工程的主力軍，相比普通20t機15個油的標準，CX210C的平均油耗節(jié)在2L/h左右。以當下6.4元/L的油價來算，平均每年節(jié)2.5~3萬元燃油費，足夠冬歇期的運營費用了

CX210C用戶極限油耗只有6.74L/h

CX80C是新農村與小挖租賃的助力，項目工期普遍較短，尤其許多資金實力不算雄厚的機主，頭幾年經營利潤的大分是還按揭。說不定油費就是壓到駱駝的最后一根稻草。

凱斯CX80C自2m地下深起土，一臺班（8小時）回轉90度甩方量為788方。裝1000?的土所需要的時間為10.4小時，消耗燃油為73.7L。相比同噸級設備，燃油節(jié)20%左右。三年運營下來，下的錢差不多夠買一輛板車啦！

真正能夠“利”用戶的挖機，才是好機！尤其是在拼運營能力的時代，油的凱斯C系會幫你獲得更豐厚利潤。
這樣的“好機”等你來約！

標簽：凱斯