國現(xiàn)代高層中聯(lián)重科打破鋼薄板焊接技術(shù)壟斷面國機重

11月6日，從中聯(lián)重科獲悉，由中聯(lián)重科起重機公司自主研制的兩款高空作業(yè)平臺伸縮臂順利下線，這標志著中聯(lián)重科掌握了高空作業(yè)平臺最關(guān)鍵的核心結(jié)構(gòu)件——伸縮臂的制造技術(shù)，打破了國外企業(yè)對高強鋼薄板焊接技術(shù)的壟斷。

據(jù)了解，高空作業(yè)平臺是公司一個新的產(chǎn)品系列，應(yīng)用于各行業(yè)的高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)，在國內(nèi)尚處發(fā)展萌芽期，其潛在的市場規(guī)模和空間巨大。伸縮臂作為整車的主要受力構(gòu)件，在整車的設(shè)計中占有極其重要的地位，其箱體結(jié)構(gòu)工藝、加工制作更是整車制造的難點。由于臂架的制作既要保證精度又要嚴格控制重量，因此10米以上的臂架必須用厚度僅幾毫米的高強鋼薄板拼接成中空箱體，而平面焊接變形度的控制要達到毫米級別的技術(shù)要求。

中聯(lián)重科起重機公司履帶吊分公司負責(zé)人介紹，臂架焊完脫模后，項目組通過三坐標劃線檢測儀，確定臂架的整體變形和平面度等技術(shù)指標完全滿足設(shè)計要求，達到國際先進水平。高空作業(yè)平臺臂架制作攻關(guān)成功，為公司在薄板焊接制作方面取得寶貴經(jīng)驗，為中聯(lián)重科高空作業(yè)機械的批量生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。(本文來自經(jīng)濟周刊-經(jīng)濟網(wǎng))

標簽：起重機械 中聯(lián)重科