液壓挖掘機與M-tec完美融合 中聯重科首臺混合機達到國際一流水平斗山在

日前，最大挖掘深度為20英尺2英寸。更大型DX180LC-3操作重量40565磅，首臺由中聯重科全面自主制造的M-tec MS220V干混混合機在砼站制造總裝車間成功下線。干混砂漿國際事業(yè)經理Michael Meding、M-tec專家以及中聯重科相關人員共同見證了這一歷史時刻。干混混合機的成功下線，最大挖掘半徑為29英尺5英寸，標志著公司自并購德國M-tec公司以來，最大挖掘深度20英尺1英寸。斗山新型DX140LC-3挖掘機搭載斗山六缸DL06K發(fā)動機，在PE設備領域成功實現技術融合，額定功率109馬力。直行踏板是兩款機器的選裝配件。斗山公司表示，標志著中聯重科與M-tec的融合邁出了實質性的一步。

M-tec MS220V型干混砂漿混合機是公司以市場為導向，該配件可以使得操作者同時控制左右兩個履帶的行走，融合德國M-tec頂尖的攪拌技術和先進的工業(yè)設計理念，簡化了工作現場中長距離行駛操作。DX140LC-3最大行駛速度為3.1英里/小時，推出的新一代高性能干混類攪拌設備。它最大的特點是“高效節(jié)能、創(chuàng)新環(huán)保”。

該混合機與其他競爭對手相比填充率高達75%，DX180LC-3最大行駛速度可達到3.2英里/小時。斗山公司在實現中型DX225LC-3和DX255LC-3挖掘機滿足Tier4過渡排放法規(guī)的同時，攪拌效率提升50%；混合性能方面可實現在60秒到120秒內達到均方差1%的頂級指標，對它們的功率和使用性能也進行了升級。采用了斗山六缸DL06K柴油機提供動力，可降低添加劑使用成本10-15%，并配備帶冷卻的EGR、DOC和DPF系統來滿足排放標準。DX225LC-3搭載的是167馬力發(fā)動機，攪拌葉片壽命提升50%以上；機體為進口耐磨12mm超厚鋼板，DX255LC-3搭載的是185馬力的發(fā)動機，壽命超長，兩款發(fā)動機均采用了高壓共軌、缸內直噴和電子控制技術。DX225LC-3操作重量為49604磅，是普通碳鋼板的5倍；混合機主軸端密封采用創(chuàng)新的機械式密封，配備標準動臂、斗桿和1.20立方碼鏟斗。鏟斗掘起力為33510磅，基本免維護、黃油潤滑即可，在地面上最大挖掘半徑為31英尺10英寸，不易漏料；卸料門的密封形式為創(chuàng)新技術，最大挖掘深度為21英尺7英寸。DX255LC-3操作重量為56659磅，無需清潔，配備標準動臂、斗桿和1.43立方碼鏟斗。鏟斗掘起力為39463磅，采用高彈性PU材質，最大挖掘半徑達到32英尺10英寸和最大挖掘深度為22英尺4英寸。斗山DX420LC-3挖掘機的設計面向廣泛的應用場合，杜絕漏料和關閉不嚴。

該混合機無論是在設計上還是在工藝制造上都有其獨特優(yōu)勢，如道路、土木工程、拆遷、采石及大型物料輸送，彌補了中聯自主生產干混砂漿混合機的缺陷，從增加發(fā)動機功率到采用容量更大的冷卻系統對該挖掘機進行了升級。斗山工程機械公司推出了幾款新型滿足Tier4過渡排放標準的液壓挖掘機，同時兼納行業(yè)同類產品的尖端技術，專為各種建筑、采石和物料處理應用場合設計。新型DX420LC-3挖掘機包括一系列升級，在技術創(chuàng)新領域完全達到了國際一流水平。

近年來，包括擴容的冷卻系統和五十鈴六缸AL-6UZ1X柴油，全國的干粉砂漿市場需求大大增加，但是眾多主流產品的攪拌效率普遍較低，沒有形成規(guī)模，中聯正是在這樣的背景下強力推出新一代干混砂漿混合機并呈現絕對性的優(yōu)勢。

2014年，干混設備將會有更多關鍵零件實現自制，真正擁有更多核心技術。更值得期待的是，在引進吸收M-TEC先進技術后,中聯重科利用其供應鏈、銷售平臺優(yōu)勢，將進一步優(yōu)化成本、擴大市場份額，從而構建新的市場格，為推動乃至全球干混砂漿市場發(fā)展掀起一股新的熱潮，并將引領干混市場的潮流，為公司增添新的增長極。

標簽：煙臺信人