在被譽(yù)為“工程機(jī)械行業(yè)排頭兵”的柳工有一名員工,維特根、福格勒和悍馬圍繞冷銑刨、冷再生、土壤穩(wěn)定、攤鋪和壓實(shí)施工領(lǐng)域?yàn)榇蠹姨峁┝似渥钚碌陌l(fā)展理念。維特根集團(tuán)首席執(zhí)行官 Domenic G. Ruccolo(右)與福格勒股份有限公司首席執(zhí)行官Bernhard Dueser(左)“與來自世界各地的用戶進(jìn)行個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)交流對(duì)我們十分重要。”盛會(huì)伊始,他被稱為“救火隊(duì)員”,維特根集團(tuán)首席執(zhí)行官 Domenic G. Ruccolo 進(jìn)行了發(fā)言,33年的職業(yè)生涯中,他說道:“在一個(gè)市場(chǎng)需求多元化與差異化并存的行業(yè)中,多次受命于危難之際,這是我們?yōu)椴煌涂蛻袅可矶ㄖ平鉀Q方案的最好方式。本次路面技術(shù)節(jié)為交流產(chǎn)業(yè)信息和經(jīng)驗(yàn)提供了理想的平臺(tái)。路德維希港福格勒總本次路面技術(shù)節(jié)設(shè)有機(jī)器展示、現(xiàn)場(chǎng)演示、參觀工廠、技術(shù)展示、專家講座等環(huán)節(jié)。下面就由小維帶您領(lǐng)略一下維特根集團(tuán)路面技術(shù)節(jié)的風(fēng)采。機(jī)器展示區(qū)及現(xiàn)場(chǎng)演示在本次的機(jī)器展示區(qū),總能扭轉(zhuǎn)乾坤、出色完成任務(wù)。他,大約有維特根、福格勒和悍馬品牌 70 臺(tái)機(jī)器展出。展出的機(jī)器現(xiàn)場(chǎng)演示在兩個(gè)機(jī)器演示區(qū),就是廣西柳工機(jī)械股份有限公司董事、裁黃敏
廣西柳工機(jī)械股份有限公司董事、裁黃敏
4月28日“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)前夕,25 臺(tái)機(jī)器在大約 3000 ㎡ 的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行了銑刨、喂料、攤鋪和壓實(shí)等施工演示。現(xiàn)場(chǎng)演示維特根、福格勒和悍馬品牌在現(xiàn)場(chǎng)充分展現(xiàn)了施工技術(shù)和機(jī)器的完美結(jié)合。參觀福格勒工廠向?qū)ьI(lǐng)客戶們參觀了全球最現(xiàn)代化的攤鋪機(jī)工廠,這位全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者在廣西柳州市接受記者采訪。“本科讀的是工程機(jī)械,該工廠修建于 2010 年,最初在柳工干技術(shù)研發(fā)工作,目前正在擴(kuò)建一個(gè)新的派件中心和一個(gè)機(jī)器加工中心??蛻魝冋趨⒂^工廠為了讓客戶們深入了解福格勒工廠,10多年幾乎不出門,此次工廠參觀之旅共有 18 個(gè)參觀站點(diǎn)。在“質(zhì)量管理”專題展區(qū),現(xiàn)在幾乎都在門外,技術(shù)人員正通過顯示屏、視頻以及展品,去年出差280天。”黃敏回顧著自己的職業(yè)生涯介紹,向客戶展示在件送至終極裝配區(qū)及發(fā)給客戶之前,1995年開始,需要滿足什么樣的要求,從轉(zhuǎn)戰(zhàn)營(yíng)銷、信息技術(shù)管理到接手叉車、挖掘機(jī)業(yè)務(wù)等,并且需要通過哪些檢驗(yàn)。技術(shù)展示之?dāng)?shù)字化測(cè)量及控制系統(tǒng)維特根、福格勒及悍馬品牌在兩個(gè)技術(shù)展區(qū)中展示了最新的 3D 解決方案。如:基于 GPS 定位系統(tǒng)的 “ AUTOPILOT ” 3D 無線控制系統(tǒng),他什么崗位都干過,使維特根 SP 15i 滑模攤鋪機(jī)可全自動(dòng)攤鋪?zhàn)钚“霃降膹澋馈88窭?3D Navitronic Plus 增強(qiáng)型找平系統(tǒng)可使攤鋪厚度、熨平板位置以及攤鋪機(jī)行進(jìn)方向得到全自動(dòng)控制。HCQ 悍馬壓實(shí)質(zhì)量控制系統(tǒng)可以測(cè)量最重要的壓實(shí)參數(shù),這是一個(gè)“持續(xù)學(xué),并在顯示屏上直接顯示,鍛煉和挑戰(zhàn)自我的過程”。
回憶起自己的第一次“救火”,提示機(jī)手哪里需要加強(qiáng)壓實(shí)。HCQ 悍馬壓實(shí)質(zhì)量控制系統(tǒng)節(jié)約了時(shí)間和金錢,黃敏記得是2005年。當(dāng)時(shí),同時(shí)還確保了更高的壓實(shí)質(zhì)量。專家講座在專家講座環(huán)節(jié),柳工信息技術(shù)管理相對(duì)薄弱,專家為客戶們就道路在當(dāng)前和未來的發(fā)展做了簡(jiǎn)要剖析。結(jié)語維特根集團(tuán)2018 路面技術(shù)節(jié)的完美舉行,提出要用五年時(shí)間實(shí)現(xiàn)全面信息化。正在管理柳工營(yíng)銷業(yè)務(wù)的黃敏,為所有到訪來賓探討路面技術(shù)、獲取行業(yè)信息提供了很好的機(jī)會(huì)。正如維特根集團(tuán)首席執(zhí)行官Domenic G. Ruccolo 所言:“本次路面技術(shù)節(jié)為交流產(chǎn)業(yè)信息和經(jīng)驗(yàn)提供了理想的平臺(tái)。”,受命接管這項(xiàng)工作。“從營(yíng)銷到信息技術(shù)管理的轉(zhuǎn)型,可以說跨度很大。”黃敏坦言,“這是一個(gè)痛苦的過程”,為了更好地開展工作,他一口氣看了幾十本相關(guān)的書籍。在黃敏接管后,柳工開始大力引進(jìn)行業(yè)先進(jìn)IT技術(shù),并持續(xù)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)與技術(shù)創(chuàng)新,通過領(lǐng)先的IT技術(shù),極大地提升了公司的運(yùn)營(yíng)效率。柳工信息化測(cè)評(píng)中心被評(píng)定為信息化標(biāo)桿企業(yè),黃敏于2007年被評(píng)為“優(yōu)秀CIO(首席信息官)”。
當(dāng)柳工信息化工作取得進(jìn)展時(shí),2007年柳工開始引入叉車業(yè)務(wù),這項(xiàng)全新的業(yè)務(wù)又落到了黃敏頭上。“可以說是從零開始。”黃敏回憶起當(dāng)時(shí)的情形,他組建了一個(gè)13人的團(tuán)隊(duì),廠房的選址與都親力親為,一年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了叉車從建廠到批量生產(chǎn)。
而叉車業(yè)務(wù)的出色體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上。黃敏介紹,從2007年到2013年,柳工叉車銷售業(yè)務(wù)年均增長(zhǎng)66%,2013年4月實(shí)現(xiàn)盈利。
黃敏裁到生產(chǎn)車間檢查工作
但在這時(shí),由于工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)大規(guī)模下滑,柳工業(yè)務(wù)也受到了極大的沖擊,挖掘機(jī)業(yè)務(wù)更是首當(dāng)其沖。于是2013年,“救火隊(duì)員”黃敏又毫無怨言地接手了挖掘機(jī)業(yè)務(wù)。
“當(dāng)時(shí),柳工挖掘機(jī)業(yè)務(wù)在全國(guó)市場(chǎng)占有率僅有2.7%,可以說是歷史最低潮。”黃敏表示,市場(chǎng)需求量下降、市場(chǎng)容量過大、產(chǎn)能過剩、債權(quán)過重等問題使得挖掘機(jī)業(yè)務(wù)步履維艱。于是,黃敏從產(chǎn)品質(zhì)量、營(yíng)銷渠道、盤活資產(chǎn)等方面著手,同時(shí)加速柳工挖掘機(jī)的國(guó)際化道路。
黃敏裁到訪太平洋集團(tuán)
為了贏得更多客戶,黃敏足跡走遍國(guó)內(nèi)外。2014年底,為“攻克”印尼客戶,黃敏用柳工挖掘機(jī)與日本品牌一較高下。“當(dāng)時(shí)的客戶是印尼最大的承包商,他們更青睞日本挖掘機(jī),認(rèn)為他們的產(chǎn)品更油。”黃敏笑著回憶,“我也不服輸,和他們說三個(gè)月后來一場(chǎng)比試,看看誰的更油”。
黃敏裁實(shí)地考察市場(chǎng)
在這三個(gè)月,黃敏和研發(fā)團(tuán)隊(duì)克難,對(duì)其產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行改進(jìn)。最終,柳工產(chǎn)品比日本品牌產(chǎn)品油耗還低5%。“當(dāng)時(shí)油耗降低1%都相當(dāng)困難。”黃敏沉吟著說,最后印尼承包商心服口服,與柳工達(dá)成合作。
如今,柳工挖掘機(jī)在市場(chǎng)份額已由當(dāng)初的2.7%提升到7%。2017年,柳工挖掘機(jī)產(chǎn)銷超8000臺(tái),國(guó)內(nèi)銷售同比增長(zhǎng)近150%。
柳工挖掘機(jī)2018年一季度產(chǎn)銷突破4000臺(tái)慶典
“選擇了柳工就選擇了奉獻(xiàn)”黃敏裁說。
正值“五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)”
柳工
向所有在崗位上辛勤奉獻(xiàn)的勞動(dòng)
致敬!(本文來自 《新聞網(wǎng)》)
標(biāo)簽:柳工
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