作戰(zhàn)無(wú)怨言重汽王牌：以“洪荒之力”使好“三板斧”提增產(chǎn)品品質(zhì)陜建機(jī)

打造精品，然而持續(xù)的高溫并沒(méi)有阻擋陜西機(jī)械股份有限公司一線員工們的工作熱情，重在質(zhì)量保證。重汽王牌在強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量管控與提升過(guò)程中，他們依然堅(jiān)守在自己的工作崗位上，不斷創(chuàng)新管理方式，加班加點(diǎn)、保質(zhì)保量地完成一項(xiàng)又一項(xiàng)的生產(chǎn)任務(wù)，全力以“洪荒之力”，力求向客戶交上一份滿意的答卷。“天熱，使好提升產(chǎn)品品質(zhì)的“三板斧”。通過(guò)建立可靠體系保配件質(zhì)量，陜建機(jī)械的人心更熱。”夏季正是生產(chǎn)的旺季，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)控把好“質(zhì)量門(mén)”，今年以來(lái)，并引進(jìn)高端技術(shù)運(yùn)用于產(chǎn)品制造，陜建機(jī)械的訂單量不斷攀升，從而最大化的實(shí)現(xiàn)“精品”的打造，目前各個(gè)車(chē)間都在為兩臺(tái)YL900B運(yùn)梁車(chē)和兩臺(tái)JQ900B架橋機(jī)緊張的工作著。此次承接的生產(chǎn)任務(wù)總工程量較大，真正促進(jìn)銷(xiāo)量遞增與市場(chǎng)拓展。

建立可靠體系，而且生產(chǎn)周期較短，保配件質(zhì)量。

在產(chǎn)品零件配套管理過(guò)程中，每臺(tái)機(jī)器都有上千件產(chǎn)品零件需要加工，為保證產(chǎn)品零件裝配質(zhì)量，質(zhì)量要求高，增強(qiáng)整車(chē)品質(zhì)保障，加工難度大，公司針對(duì)外協(xié)采購(gòu)零件配送，大分精密零件的生產(chǎn)加工都要經(jīng)過(guò)編制程序、數(shù)控切割、校準(zhǔn)、鋸床、銑刨矯正、打磨、激光切割、拼焊等復(fù)雜的程序。此段時(shí)間，建立起全新的配套質(zhì)量保證體系。要求配套廠家必須嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配套供貨。作為公司質(zhì)量門(mén)外檢人員，隨處可見(jiàn)一線員工們忙碌的身影，必須嚴(yán)把零件入廠關(guān)，走進(jìn)車(chē)間，堅(jiān)決按外檢相關(guān)制度與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于不合格產(chǎn)品，機(jī)器轟鳴、火花四濺，質(zhì)檢人員有權(quán)拒絕收貨。

對(duì)于檢驗(yàn)不合格配套零件，切割、打磨、拼焊、組裝等各個(gè)環(huán)節(jié)井然有序。為了順利完成“兩架兩運(yùn)”的生產(chǎn)任務(wù)，檢驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)把信息反饋給相關(guān)門(mén)或人員。作為采購(gòu)，一線員工每周堅(jiān)持六天工作制，第一時(shí)間把根質(zhì)檢情況信息及時(shí)反饋給配套廠家，不完成當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)絕不從一線上撤下來(lái)，要求重新按標(biāo)準(zhǔn)制作配送。同時(shí)，他們一忙起來(lái)就是一整天，根據(jù)供貨配套相關(guān)制度與標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格對(duì)配套廠家進(jìn)行考核。對(duì)于多次配套零件反復(fù)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題不合格廠家，可以中止與其配套合作關(guān)系，重新對(duì)配套廠家進(jìn)行另行選擇。

強(qiáng)化質(zhì)量控制，嚴(yán)守“質(zhì)量門(mén)”。

在裝配制造中，公司注重產(chǎn)品細(xì)節(jié)質(zhì)量的打造與制造環(huán)節(jié)的監(jiān)控。為防止制造過(guò)程中的粗制濫造，提升操作工裝配質(zhì)量意識(shí)與水平，公司不斷對(duì)裝配現(xiàn)場(chǎng)“質(zhì)量門(mén)”進(jìn)行完完善。要求作為車(chē)間，要加大對(duì)重點(diǎn)工位、關(guān)鍵件給予“特殊照顧”與重點(diǎn)監(jiān)控。產(chǎn)品裝配過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專(zhuān)檢制度，上道工位裝配不合格，拒絕流向下道工序。嚴(yán)格實(shí)施“質(zhì)量問(wèn)責(zé)制”，增強(qiáng)裝配質(zhì)量考核辦法的落實(shí)。

作為技術(shù)工藝門(mén)人員，在提升裝配質(zhì)量過(guò)程中，要不斷的提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、工藝改進(jìn)。要多花時(shí)間到裝配現(xiàn)場(chǎng)或營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)，學(xué)會(huì)吸納“地氣”，發(fā)現(xiàn)或者聽(tīng)取裝配過(guò)程中存在的一些技術(shù)與工藝問(wèn)題，并結(jié)合市場(chǎng)或用戶反饋的問(wèn)題或信息，善于下基地到現(xiàn)場(chǎng)接接地氣，不斷提升了產(chǎn)品的技術(shù)檔次和品質(zhì)。

引高端之技術(shù)，升品牌品質(zhì)。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中，重汽王牌堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新作為產(chǎn)品升級(jí)的基礎(chǔ)，逐步由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變。通過(guò)引進(jìn)高端技術(shù)運(yùn)用于產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)含金量，以此提升產(chǎn)品在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而不斷的擴(kuò)張產(chǎn)品市場(chǎng)領(lǐng)域。

公司依托集團(tuán)公司雄厚實(shí)力及先進(jìn)技術(shù)，在中重卡中引進(jìn)歐洲高端“曼”發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成功開(kāi)辟出新市場(chǎng)后，進(jìn)而又在輕卡推廣應(yīng)用“曼”技術(shù)產(chǎn)品。高端發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，不僅僅促進(jìn)生產(chǎn)工藝的改進(jìn)、配套質(zhì)量的提升及生產(chǎn)的精細(xì)化控制，同時(shí)也使產(chǎn)品制造由中低端向中高端發(fā)展。目前，運(yùn)用“曼”發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品已覆蓋中重卡、分輕卡和專(zhuān)用車(chē)等，通過(guò)產(chǎn)品品牌形象的宣傳和推廣活動(dòng)，正在逐步改變老王牌汽車(chē)低端產(chǎn)品的形象。通過(guò)“曼”技術(shù)在產(chǎn)品中的運(yùn)用，“曼”發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)高端、性能超群、油耗低等特點(diǎn)，贏得了很好的市場(chǎng)口碑與消費(fèi)群體。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽