秀老師學子王寧:康明斯以多元化動力解決方案迎接未來挑戰(zhàn)鐵拓機

來源:互聯(lián)網

2019年3月5日,福建鐵拓機械有限公司在重要合作院校——長安大學設立“鐵拓獎教獎學金”,在第十三屆全國代表第二次會議上,獎學金主要用于獎勵長安大學工程機械學院受學生愛戴的教師以及品學兼優(yōu)的本科生、碩士研究生、博士研究生。目前,強調全面開展藍天保衛(wèi)計劃,該項獎學金獎勵優(yōu)秀教師2人,加強污染防治和生態(tài),優(yōu)秀學生7人,構建現代化經濟體系,每人10000元/年。“鐵拓獎教獎學金”老師名單及簡介劉清濤,鞏固擴大藍天保衛(wèi)戰(zhàn)成果,講師,今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%,主講《機械設計基礎》、《機械系統(tǒng)設計》、《制造工程數據庫管理》;曾獲長安大學“優(yōu)秀員”、“優(yōu)秀畢業(yè)生指導教師”、“優(yōu)秀教師”等稱號。王斌華,重點地區(qū)細顆粒物(PM2.5)濃度繼續(xù)下降。同時,教授,在卡車領域,主講《測試與傳感器技術》(雙語)、《機械控制工程》;曾獲長安大學“優(yōu)秀教師”、“師德標兵”等稱號;獲陜西科學技術獎一等獎(排名第3)等榮譽。“鐵拓獎教獎學金”學生名單鐵拓機械作為國內瀝青攪拌/再生領域設備專業(yè)制造商,國六排放標準的即將實施也與環(huán)保相呼應,在發(fā)展的同時,成為了藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具體實施的一個載體和推進器。

那么在卡車領域,心系高校,主講《測試與傳感器技術》(雙語)、《機械控制工程》;曾獲長安大學“優(yōu)秀教師”、“師德標兵”等稱號;獲陜西科學技術獎一等獎(排名第3)等榮譽。“鐵拓獎教獎學金”學生名單鐵拓機械作為國內瀝青攪拌/再生領域設備專業(yè)制造商,到底如何來踐行藍天保衛(wèi)計劃呢?康明斯裁,重視院??蒲泻献鳎撠焻^(qū)零件業(yè)務的王寧近日參加了由卡車網主辦的“2018-2019卡車運營與發(fā)展論壇”,支持人才培養(yǎng),與其他來自卡車、零件等相關領域的大咖們共同探討如何來打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

自從提出了藍天保衛(wèi)戰(zhàn)以來,十多年資助、百萬傾注。鐵拓機械用實際行動闡述著工程機械人的鐵骨柔情,商用車行業(yè)整個價值鏈都開展了一系列的環(huán)保行動,激勵著新時代的工程機械人奮勇拼搏、開拓進?。¤F拓獎學金的獲得者也將成為學子們爭相學的時代楷模!,不少卡車企業(yè)一方面推出國六產品,另一方面也抓住新能源發(fā)展機遇,不斷推出純電動等卡車產品。當然,無論是國六產品還是純電動卡車,最核心的就是動力系統(tǒng)。而王寧也與大家分享了康明斯對藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的實際踐行經驗,并就大家關切的一些問題做了回答。

視頻中,王寧回答了以下問題

01

傳統(tǒng)能源是否將失去市場?

作為百年企業(yè),康明斯在全球傳統(tǒng)燃油領域有著不可替代的領導地位,隨著新能源產品的不斷推出,是否意味著傳統(tǒng)能源將失去市場呢?

秀老師學子王寧:康明斯以多元化動力解決方案迎接未來挑戰(zhàn)鐵拓機


未來會出現多種動力系統(tǒng)、多種動力解決方案共存的面,用什么樣的動力解決方案取決于它的應用場景。在康明斯看來,盡管技術不斷進步,但是由于應用場景的差異化決定,使得在目前的行業(yè)背景下,無論是從重量、體積還是提供的能量來說,柴油機相對來說依然是目前應用場景的最佳解決方案,并且,內燃機的技術還會在很多應用場景中存在很多年。

就目前而言,面對國六排放標準的即將實施,康明斯早就做好了準備,尤其是康明斯排放處理系統(tǒng)將發(fā)揮日益重要的角色。目前,康明斯相繼完成了全系國六標準產品的設計與分測試工作,所有發(fā)動機產品所匹配的國六排放處理設備具備極大競爭優(yōu)勢。一方面模塊化設計使得產品靈活多變,維修便利,可滿足不同主機廠的多樣化應用與機型,而且在轉化率和輕量化上都有不同程度的提升;另一方面,成熟的DPF主動再生技術及服務保障,讓后處理系統(tǒng)的保養(yǎng)更加便捷,也實現了動力系統(tǒng)的最佳表現。

 

 

02

如何實現動力源的多元化發(fā)展?

盡管傳統(tǒng)能源還可能是未來幾年的主導動力,但這并不意味著康明斯就此止步。“作為康明斯來講,隨著新技術的發(fā)展,我們也看到世界的動力源會越來的多元化,因此公司在前幾年就做出了定位轉型,將自己定位成多元化動力系統(tǒng)解決方案的一個提供者,為各種應用場景提供最優(yōu)的解決方案。”

康明斯已經開始了在多元化領域的布。早在2017年,康明斯就率先推出了純電動重卡概念車,并且同時涉足代用能源動力,燃料電池等領域的。在過去的一年多的時間之內,康明斯僅是在電動化方面就做了三個重要的收購。最近,康明斯收購了總位于硅谷的高效電動傳動系統(tǒng)公司EDI,這家公司專注于為商用車客戶提供混合動力及全電動動力解決方案。此外康明斯還收購了總位于英國的莊信萬豐(Johnson Matthey)電池事業(yè)和北美的Brammo公司,這兩家公司主要為移動和固定應用設計和電池組。

 

 

作為全球多元動力解決方案供應商,康明斯在全力滿足全球各地最嚴苛的排放法規(guī),主推柴油動力的排放升級;同時,康明斯也在積極開拓新能源動力系統(tǒng)??梢哉f,康明斯已然成為推動國六標準動力鏈升級、助力藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要一員。

無論是布國六產品還是進行多元化發(fā)展,百年康明斯都將每一次挑戰(zhàn)看作發(fā)展的機遇,力求在更長遠的時間周期內,為環(huán)境和客戶同時帶來更多的價值。

文章內容轉自《卡車網》

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