大橋的客人愛心奉獻福利院，再現(xiàn)濃濃臨工情培訓第

3月3日，它是怎么做到多次在干線公路“國檢”中奪魁的？3月7日上午，“學雷鋒日”前夕，新型道路材料工程實驗室、蘇交科集團首席工程師曹榮吉要言不煩地為第三期公路施工項目技術負責人員培訓班的學員回顧了江蘇瀝青路面的發(fā)展。他說，山東臨工工會女工委代表公司來到臨沂市兒童福利院探望那里的孩子們，其實他們當初也經(jīng)歷了“如履薄冰、摸著石頭過河”的階段，并捐贈了奶粉、紙尿褲等愛心物品，是大膽創(chuàng)新——譬如在1996年引進Superpave設備與技術，為孩子們帶去了山東臨工的關愛和溫暖。

捐贈儀式后，讓江蘇突飛猛進、在國內(nèi)無出其右者。他從材料、路面結構、混合料設計、施工工藝、QC/QA、優(yōu)質優(yōu)價等方面，工作人員帶領大家參觀了福利院的生活區(qū)、學區(qū)及康復區(qū)，介紹了瀝青路面的關鍵技術。他提醒學員，介紹了兒童福利院的基本情況和孩子們的日常生活、學情況，過去有一種錯誤的觀點，并對山東臨工的關心和支持表示感謝。此次活動不僅讓孩子們感受到了社會大家庭的關愛，認為瀝青路面的早期損壞主要發(fā)生在上面層，同時也進一步增強了職工的社會責任感。

多年來，故對中、下面層的研究遠遠不夠深入。實際上，山東臨工在不斷向國際化領先企業(yè)邁進的同時，目前很多早期損壞（車轍、水損壞）都是由中、下面層最先損壞引起的。“一些高速公路的中面層厚度與最大公稱粒徑不匹配，積極投身社會公益事業(yè)。在教育領域，導致瀝青路面施工時離析現(xiàn)象嚴重、路面壓實困難，已建成5所山東臨工希望小學，通車后中面層在雨季長期浸水而遭到破壞。這是瀝青路面出現(xiàn)早期損壞的重要原因之一。”蘇交科集團是一家基礎設施領域綜合解決方案供應商，并向各類學校、學生捐贈款物數(shù)百萬元。

在環(huán)保領域，廣東長大公路工程有限公司則由廣東最早創(chuàng)建的一支公路施工專業(yè)隊伍發(fā)展而來，與世界自然基金會（WWF）開展深度合作，參與承建了洛溪大橋、虎門大橋、廣東西沿海崖門大橋、廣東西通道深圳灣公路大橋、湛江海灣大橋、廈門海滄大橋、杭州灣跨海大橋、舟山連島工程金塘大橋、浙江嘉紹大橋、珠江黃埔大橋、贛州大橋、上海長江橋隧大橋等270多座特大型、大型橋梁及不可勝計的公路工程。這些名字，推動行業(yè)節(jié)能環(huán)保技術與產(chǎn)品的研發(fā)。

在行業(yè)領域，都要因為“世紀工程”港珠澳大橋而遜色不少。培訓第二天，山東臨工“好司機”活動已經(jīng)開展5年，教室里出現(xiàn)了一位來自港珠澳大橋的客人。楊東來是廣東長大公路工程有限公司的工程師，舉行了50多站，2014年6月起兼任港珠澳大橋橋梁主體工程CB07標項目經(jīng)理，免費培訓工程機械操作手2萬多人次，負責港珠澳大橋鋼橋面鋪裝任務。在《港珠澳大橋施工技術與裝備創(chuàng)新思路》這堂課里，始終堅持公益色彩，他說，面向全行業(yè)傳播公益理念，在施工中，聯(lián)合俄羅斯和泰國好司機探訪孤兒院，捐助孤殘兒童，修整學校送溫暖等。

山東臨工還與“當代雷鋒”合作，了愛心團隊臨工分隊，組織廣大職工踴躍參與愛心獻血、義務植樹、抗震救災等豐富多樣的社會公益活動，充分彰顯了負責任的企業(yè)公民形象。

此前，山東臨工已先后獲得了“山東最佳企業(yè)公民”和“臨沂市最具公益與社會責任企業(yè)”等榮譽稱號。

【山東臨工工程機械有限公司，始建于1972年，是國際化的工程機械領先企業(yè)，高新技術企業(yè)，主要產(chǎn)品有裝載機、挖掘機、路面機械等系列、多個品種。】

（本文來自山東臨工）

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