差距抓落實(shí)科創(chuàng)板開(kāi)市日，讀三一科創(chuàng)實(shí)力深度報(bào)告柳工對(duì)

今天，認(rèn)真分析和檢視問(wèn)題，科創(chuàng)板正式開(kāi)市交易，尋找差距，必將成為載入資本市場(chǎng)史冊(cè)的一天。這背后，抓好落實(shí)。▲文武（右二）深入一線調(diào)研調(diào)研期間，是對(duì)科技創(chuàng)新型企業(yè)的深度渴望。

“當(dāng)今世界，文武深入一線察看加工車間、高端閥智能裝配線等區(qū)域，誰(shuí)牽住了科技創(chuàng)新這個(gè)牛鼻子，與一線員工親切交談，誰(shuí)走好了科技創(chuàng)新這步先手棋，詳細(xì)了解安全、生產(chǎn)、工藝執(zhí)行情況，誰(shuí)就能占領(lǐng)先機(jī)、贏得優(yōu)勢(shì)。”用形象的比喻論述了“科技水平影響興衰，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定置、工裝統(tǒng)一規(guī)范性及零件防磕碰等提出明確要求。他提出，創(chuàng)新能力關(guān)乎命運(yùn)”的重要性。

行業(yè)企業(yè)研發(fā)投入對(duì)比

一直以來(lái)，高端閥智能裝配線要精益優(yōu)化小組，三一秉承“一切源于創(chuàng)新”的理念，從物流布、智能化生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、信息化數(shù)據(jù)集成等方面對(duì)裝配線繼續(xù)進(jìn)行改善，致力于研發(fā)世界工程機(jī)械最前沿技術(shù)與最先進(jìn)產(chǎn)品。

經(jīng)過(guò)多年的積累與投入，力爭(zhēng)把高端閥智能裝配線打造成一條零件智能化示范裝配線。專題研討會(huì)分析了零件業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)和重點(diǎn)工作的完成情況，三一成為了行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的科技創(chuàng)新龍頭。wind數(shù)據(jù)顯示，圍繞降成本、提質(zhì)量、拓市場(chǎng)進(jìn)行了充分研討。2019年上半年，近年來(lái)工程機(jī)械行業(yè)公司研發(fā)費(fèi)用支出方面，全員全過(guò)程質(zhì)量改善效果顯著，三一重工遙遙領(lǐng)先。

到底三一的科技創(chuàng)新實(shí)力有多強(qiáng)？今天就來(lái)深度盤點(diǎn)一下。

行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)創(chuàng)新能力

每年將銷售收入的5%以上投入研發(fā)，市場(chǎng)反饋率同比下降30%，形成了集群化的研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)體系。

截至2018 年，降成本工作穩(wěn)步推進(jìn)，三一擁有2 個(gè)級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、1 個(gè)級(jí)企業(yè)技術(shù)分中心、3 個(gè)級(jí)博士后科研工作站、3個(gè)院士專家工作站、4個(gè)級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、1個(gè)認(rèn)可試驗(yàn)檢測(cè)中心、2個(gè)級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、4 個(gè)級(jí)工程技術(shù)中心、1 個(gè)機(jī)械行業(yè)工程技術(shù)研究中心和 1 個(gè)級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心。

目前，市場(chǎng)及配件業(yè)務(wù)需快速提升和改善。文武強(qiáng)調(diào)，三一已累計(jì)申請(qǐng)專利13126件，要扎實(shí)開(kāi)展好“不忘初心、牢記使命”主題教育，授權(quán)專利9461件，聚焦提質(zhì)量、降成本、保交付、拓市場(chǎng)、促精益、強(qiáng)能力的工作主題，申請(qǐng)及授權(quán)數(shù)居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一。

不僅如此，推進(jìn)柳工零件公司落地，“混凝土泵關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”、“工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)”、“大噸位系列履帶式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”三次榮獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

“混凝土泵車超長(zhǎng)臂架技術(shù)及應(yīng)用”“高速重載工程機(jī)械核心液壓件”二次榮獲技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。

這是以來(lái)工程機(jī)械行業(yè)獲得的級(jí)榮譽(yù)。

自主研制的86 米長(zhǎng)臂架泵車、世界第一臺(tái)全液壓平地機(jī)、世界第一臺(tái)三級(jí)配混凝土輸送泵、世界第一臺(tái)無(wú)泡瀝青砂漿車、亞洲首臺(tái) 1000 噸級(jí)全路面起重機(jī)、3600 噸級(jí)履帶起重機(jī)、首臺(tái)混合動(dòng)力挖掘機(jī)、全球首款移動(dòng)成套設(shè)備 A8 砂漿大師、全球首款全路面專用風(fēng)電汽車起重機(jī)、48 米大跨度舉高噴射消防車......

多到數(shù)不完......

研發(fā)創(chuàng)新成果顯著

通過(guò)自主創(chuàng)新，以良好的經(jīng)營(yíng)績(jī)效檢驗(yàn)主題教育成果和組織戰(zhàn)斗力。(本文來(lái)自柳工機(jī)械 )，三一在各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域推出了一系列高科技含量的產(chǎn)品，占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

僅僅2018 年，三一就推出了多款極具競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新產(chǎn)品，代表性新產(chǎn)品主要包括：

全新升級(jí)版H 系列挖掘機(jī)：

具有高效、可靠、智能、節(jié)能等諸多性能優(yōu)勢(shì)，H系列挖掘機(jī)可滿足大中小型礦山型譜覆蓋。

80 噸T系列汽車起重機(jī)：

國(guó)內(nèi)首款全伸臂長(zhǎng)達(dá)到 50m 五節(jié)臂四橋起重機(jī)，起重能力和產(chǎn)品性價(jià)比行業(yè)領(lǐng)先。

首款強(qiáng)力破拆消防車：

作業(yè)效率是其它破拆車的 4 倍，工作高度 23 米是同類產(chǎn)品第一。

適應(yīng)農(nóng)村需求的兩橋混凝土泵車：

兩橋最大橋長(zhǎng)比泵車，采用三一高強(qiáng)度底盤，最大布料高度 36.5 米，配置先進(jìn)的工程機(jī)械專用控制系統(tǒng)，產(chǎn)品性價(jià)比行業(yè)領(lǐng)先。

SR155C10旋挖鉆機(jī)：

液壓及電控系統(tǒng)全面升級(jí)，配置專用底盤，整機(jī)施工效率大幅提升，將國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)水平提升至一個(gè)新的層次，全面取代國(guó)內(nèi)150 級(jí)別進(jìn)口鉆機(jī)。

智能化、無(wú)人化相關(guān)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

智能化、無(wú)人化、節(jié)能環(huán)保是工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，三一加大智能化、無(wú)人化、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品研發(fā)力度，相關(guān)技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

智能挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)突破：

根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和客戶需求，挖掘機(jī) AI 核心技術(shù)，應(yīng)用 到 SY950、SY365 智能挖機(jī)。

其中，產(chǎn)品多模式預(yù)設(shè)技術(shù)及云臺(tái)隨動(dòng)、遠(yuǎn)程遙控技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，先導(dǎo)級(jí)電控化、全電控集成匹配等 4 項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

自主研發(fā)無(wú)人駕駛壓路機(jī)：

產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了高精度位置檢測(cè)、自動(dòng)碾壓作業(yè)、智能調(diào)度，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、 作業(yè)、安全等全面診斷，并具備自動(dòng)避障、智能停車等自動(dòng)巡航功能。

開(kāi)展起重機(jī)無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程操控技術(shù)研究：

了SRC600C 無(wú)人駕駛越野起重機(jī)、SAC1100全地面遠(yuǎn)程操控起重機(jī)。SRC600C 無(wú)人駕駛越野起重機(jī)成功實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)避障、路徑規(guī)劃、高精定位等技術(shù)應(yīng)用。

SAC1100S 全地面遠(yuǎn)程操控起重機(jī)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程操控和語(yǔ)音控制技術(shù)應(yīng)用，并在智能化方面實(shí)現(xiàn)了一鍵展車及收車、自動(dòng)掛配重、吊鉤定高及穩(wěn)鉤等智能輔助作業(yè)功能。

該產(chǎn)品的作業(yè)安全性和效率大幅提升，一定程度上顛覆了傳統(tǒng)起重機(jī)操控模式。

雙創(chuàng)平臺(tái)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)力

公司創(chuàng)新平臺(tái)三一云谷重點(diǎn)孵化和培育人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、 物聯(lián)網(wǎng)、新材料、軍民融合等項(xiàng)目，三一眾創(chuàng)已獲得“智能制造專業(yè)化眾創(chuàng)空間”、“級(jí)眾創(chuàng)空間”等 19項(xiàng)榮譽(yù)資質(zhì)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)樹(shù)根互聯(lián)依托三一集團(tuán)長(zhǎng)達(dá)11年的工業(yè)技術(shù)積累和超15億元的資金投入，不斷以平臺(tái)賦能龍頭工業(yè)企業(yè)，幫助它們快速搭建可運(yùn)營(yíng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺(tái)，低成本試新。

目前，樹(shù)根互聯(lián)已成功接入各類工業(yè)設(shè)備超56萬(wàn)臺(tái)，連接超4500億資產(chǎn)，并成為國(guó)內(nèi)首批通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可信服務(wù)評(píng)估認(rèn)證的企業(yè)。

2018年6 月 12 日，視察三一，對(duì)三一在數(shù)字化、智能化及雙創(chuàng)平臺(tái)等方面取得的成績(jī)給予了肯定。

正是因?yàn)榭萍紕?chuàng)新才鑄就了“三一奇跡”，“三一的身體里流的是創(chuàng)新的血”。

未來(lái)，三一將增加研發(fā)投入，繼續(xù)提升研發(fā)能力，貫徹落實(shí)研發(fā)激勵(lì)機(jī)制，加快優(yōu)秀研發(fā)人才引進(jìn)和培養(yǎng)，提升研發(fā)組織和人員的活力。

三一將自覺(jué)擔(dān)負(fù)起創(chuàng)新型和世界科技強(qiáng)國(guó)的光榮使命，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)年”奮斗目標(biāo)和復(fù)興的夢(mèng)作出積極貢獻(xiàn)。
 

標(biāo)簽：三一重工