工效果展示三一服務(wù)故事——一位西北服務(wù)工程師的自白書品牌來

來源:互聯(lián)網(wǎng)

陳全水,1988年出生,湖南湘西鳳凰人,現(xiàn)任三一重起寧夏履帶起重機(jī)服務(wù)工程師,常駐西北。

工效果展示三一服務(wù)故事——一位西北服務(wù)工程師的自白書品牌來

沈從文筆下的邊城秀美安寧,而這位邊城少年工作的大西北壯闊蒼涼。

從23歲到29歲,他把自己最美好的青春獻(xiàn)給了這片土地。

初識西北,從此扎根這里

寧夏吳忠太陽山風(fēng)電場,2010年左右,小陳經(jīng)常往這里跑

我2009年從三一工學(xué)院畢業(yè),畢業(yè)后正式成為了一名履帶起重機(jī)的服務(wù)工程師。在當(dāng)時履帶起重機(jī)的制造基地上海產(chǎn)業(yè)園接受專業(yè)的履帶起重機(jī)售后維修培訓(xùn)。
 
初識西北,是2010年。服務(wù)接到客戶反饋信息,一臺630噸履帶起重機(jī)在寧夏固原的電廠吊載一個160噸的桶,一提起來,車子后面就翹起一米高,差點(diǎn)兒就翻了。沒有一個人敢動,不敢放鉤。因?yàn)檫@個車子就值三四千萬,那個桶子還值好幾千萬,萬一出狀況,誰也賠不起。
 
公司派我連夜從上海飛到蘭州,然后包車到會寧,客戶在會寧接的我們。從接到客戶消息到我趕到現(xiàn)場,只用了六個小時。

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大西北的風(fēng)很大,是不可多得的清潔能源。小陳來的時候根本沒想過,以后會扎根此地

那時是冬天,特別冷。我用了三四個小時給客戶排除了問題,把桶放了下來。產(chǎn)生的原因其實(shí)是因?yàn)榭蛻粢粋€錯誤的工況,如果是側(cè)面吊,就沒事,但他是正面吊的,而且配重掛少了,以致于車子都差點(diǎn)翻了。
 
當(dāng)時我也不敢亂加配重,因?yàn)橥蝗患觽€十噸八噸,車子晃起來,把那桶子晃掉下去可就麻煩了。于是我們想辦法去周邊找石頭、沙袋,把兩邊慢慢壓下來。最后車穩(wěn)了以后,才把那個桶子慢慢放下來。
 
西北的風(fēng)很冷冽,這是我對它最初的印象,那時候根本沒想過,以后我會扎根在這里。

小陳常年出差,西北的雪景給來自南方的他留下了深刻的印象

六月飛雪,我卻“單衣”赴會

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2014年,小陳在甘肅,當(dāng)?shù)氐?月非常寒冷,尤其白毛風(fēng)刮得人眼睛都睜不開

2011年3月,公司將我分配至寧夏,正式負(fù)責(zé)西北履帶吊售后服務(wù),6月份碰到一件事,印象很深刻。
 
當(dāng)時是在阿克塞,它是青海、、甘肅的交界處,一個風(fēng)景非常優(yōu)美的地方,在山頂上面,有一個很大的湖。我們的車在那里吊裝風(fēng)電??蛻舸騺黼娫?,說設(shè)備沒動作了,打不著火。那會兒是6月份,這個季節(jié)在我們湖南也就是一件短袖。我從銀川背了個包急匆匆趕過去。
 
那時候交通沒現(xiàn)在方便,我買的站票到蘭州,到蘭州之后再轉(zhuǎn)玉門,從玉門換大巴到敦煌,再從敦煌換車到阿克塞,到阿克塞沒車到工地,就搭了一個運(yùn)輸車上的山。路況不好,一直爬坡爬了三個小時才到。

這,我花了兩天半時間。

小陳經(jīng)常一身泥、一身汗,工作服一年都要磨損很多套

上去的時候,我只背了個包,穿了件單衣。一下車我就后悔了,因?yàn)樯厦婢尤贿€下雪。前面有片湖,后面全是雪,氣溫零下十幾度,我當(dāng)時凍得不行??蛻袈?lián)系我的時候,也沒告訴我上面的氣候。

上面很冷,修了一個晚上之后,客戶想辦法給我找了件外套,但還是冷。車子打一會,油凍住了,打一會,油又凍住了,我從駕駛室里跑出跑進(jìn),手完全僵了。
 
離開的時候,客戶因?yàn)檐囕v緊張沒法送我,我只能自己攔車下山,幸好工地就在國道旁邊。我把外套還給了客戶,穿著一件單衣,站在那個湖旁邊等了三個小時,風(fēng)呼嘯而過。

曾救死扶傷,也曾在大山迷路

扎根西北九年,皮膚早已曬得黝黑,原本細(xì)皮嫩肉的小陳,如今看上去就是個西北漢子

2012年冬天,在太陽山,一臺500噸履帶起重機(jī),也是在吊風(fēng)電,當(dāng)時是客戶操作油缸不對位,配重掛不上去。

這時我負(fù)責(zé)的區(qū)域非常廣,公司專門給我配了一臺服務(wù)車,比起輪番倒車方便了不少。

中間發(fā)生了三件事,讓我很難忘。
 
大概是下午2點(diǎn)多,我到了白頭崗,在離工地還有15公里的地方發(fā)生了一起車禍。出事的商務(wù)車沒事,但小轎車已經(jīng)完全報廢掉了。事故發(fā)生應(yīng)該沒多久,從他們相撞到我到現(xiàn)場,應(yīng)該也就幾分鐘時間。
 
我第一反應(yīng)是報警,但兩個手機(jī)都沒信號。所以就下去救人了。

商務(wù)車沒事,但除了司機(jī),其它都是女的,沒有一個人敢下來。小轎車?yán)锩孀?個人。3個小孩,5個大人。
 
我隨車有工具,我用錘子把玻璃敲掉,問還有人活著嗎?只聽到有個小孩在哭,他母親用身體保護(hù)了他。我把他抱出來,大概一歲多的樣子。全車,就只剩下這個孩子還活著。
 
我對死亡并不害怕,但確實(shí)感覺生命很脆弱,一場車禍,就奪走了那么多人的生命,想想挺悲傷的。

不管去哪里,小陳都喜歡隨手拍上幾張,記錄下自己的生活足跡

現(xiàn)場處理完以后我繼續(xù)開著車往前走,沒走多遠(yuǎn)我看到一臺其他廠商的400噸履帶吊,趴臂到78度的時候,臂架抖動得特別厲害,不能就位,這樣操作弄不好會出大事故,我趕緊下車叫停司機(jī),檢查設(shè)備。
 
那個故障比較少見,我用項(xiàng)目的衛(wèi)星電話問了很多人,后來有一個廣州的服務(wù)工程師說以前遇到過這種情況,它是因?yàn)橄掠炅穗姶砰y里有雨水,導(dǎo)致高低壓切換不平衡。

處理完以后,已經(jīng)是凌晨一點(diǎn)多,從下午三點(diǎn)開始,九個小時,中間就啃了兩口饅頭。

凌晨兩點(diǎn)鐘,我終于趕到了工地,我把經(jīng)歷跟客戶做了解釋,客戶聽了啥也沒說,用力的捏了捏我的肩膀,我明白他能理解我。客戶的這臺車故障排除非常順利,只用了兩個小時。

哪里有需求,就往哪里走。夜里趕路,頂著月光開工,這些對小陳來說是家常便飯

離開時是凌晨四點(diǎn)多,山上黑漆漆的。進(jìn)去的時候路好找,但出來的時候發(fā)現(xiàn)沒印象了。我一直兜圈,兜到天亮了也沒找到路。最后不知道開到了哪里,車也沒油了,天氣又冷,我又累又困,實(shí)在頂不住了在車?yán)锼诉^去,睡一會兒醒一會兒,迷迷糊糊的,真以為自己會掛在那兒了。

一直到中午兩點(diǎn)的時候,還得想辦法出去,不能在這里等死。因?yàn)槭謾C(jī)也沒信號,只能把車丟在那里,徒步往山上爬。爬了四個小時,到傍晚的時候,我終于找到了項(xiàng)目。到了項(xiàng)目,同事給我找了吃的,派人找到我的車,加了油,然后送我下山。
 
從那以后,不管去哪個工地,我一定都會加滿油,一定會記路,或者是一定讓人送我,車上也隨身帶件厚衣服。

文章轉(zhuǎn)自:械城故事。

工效果展示三一服務(wù)故事——一位西北服務(wù)工程師的自白書品牌來

小陳與妻子在寧夏的合影。夕陽下的兩個倒影,折射出生活的艱辛與甜蜜(本文來自械城故事)

標(biāo)簽:三一重工

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