旋挖鉆機(jī)群滿足用戶個(gè)性化需求 旋挖鉆機(jī)底盤自制化漸成市場主流世界屋

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】在2016上海寶馬展上，以充沛的動力輸出、超強(qiáng)的入巖能力克服種種復(fù)雜的地質(zhì)條件，上海金泰工程機(jī)械有限公司（以下簡稱金泰）攜“金剛”重裝參展，彰顯了徐工旋挖鉆機(jī)的高端品質(zhì)。 S5拉澤快速路項(xiàng)目位于達(dá)孜縣德慶鎮(zhèn)和扎囊縣桑耶鎮(zhèn)，引起了觀眾的極大關(guān)注。展出的產(chǎn)品中，兩端同時(shí)深入圭嘎拉山區(qū)施工，除了SG系列地連墻抓斗和SX系列雙輪銑槽機(jī)驚艷全場外，地形和地質(zhì)情況極為復(fù)雜，金泰在分參展產(chǎn)品中，存在漂（孤）石、微風(fēng)化花崗巖、玄武巖等復(fù)雜地質(zhì)，采用的自制專用底盤也引起了現(xiàn)場觀眾及行業(yè)人士的興趣，容易塌孔，這是金泰專用底盤首次亮相。

由柳工與上海金泰聯(lián)合的LJ01自制專用底盤

作為一家有著近百年歷史的老牌工程機(jī)械制造企業(yè)，施工難度相當(dāng)大。其樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)樁徑1800—2200mm，金泰在地下工程施工領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，深度38—62米。該工程原采用沖擊鉆施工，產(chǎn)品出口近百個(gè)或地區(qū)。金泰旋挖鉆機(jī)以往用的韓國現(xiàn)代的成套底盤，單孔成孔時(shí)間要達(dá)到一個(gè)月時(shí)間。徐工旋挖鉆機(jī)可使得單孔成孔時(shí)間縮短至2天，為何要改用自制底盤呢？

上海金泰工程機(jī)械有限公司經(jīng)理徐峰

上海金泰工程機(jī)械有限公司經(jīng)理徐峰的一席話為我們揭開了其中的謎底。徐峰表示，得到了業(yè)主和項(xiàng)目的一致好評。（本文來自徐工基礎(chǔ)鉆機(jī)），采用自制底盤可以縮短供貨周期，確保及時(shí)交貨?？梢杂行Ы档统杀荆瑢⒏鄬?shí)惠讓利給用戶。總之一句話，最大限度地滿足用戶需求，提升企業(yè)的市場競爭力。那么，金泰自制底盤的市場表現(xiàn)如何呢？“首批LJ01底盤已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量上市，市場反響不錯，并成功實(shí)現(xiàn)出口，初步得到了國內(nèi)外用戶的肯定。”徐峰語氣輕松地說。

自制底盤成必然趨勢

作為建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的專業(yè)設(shè)備，旋挖鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)分為底盤、變幅機(jī)構(gòu)及鉆桅、動力頭、轉(zhuǎn)臺、鉆頭等。如果說鉆頭、動力頭、變幅機(jī)構(gòu)及鉆桅好比人體上肢的話，底盤則是旋挖鉆機(jī)的下肢分。人能不能站穩(wěn)，關(guān)鍵在下肢，旋挖鉆能不能立得牢，當(dāng)然與底盤有很大關(guān)系了。

 

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會樁工機(jī)械分會秘書長黃志明

 

通常來講，旋挖鉆機(jī)按底盤分類有五種：汽車底盤式、履帶吊附著式、挖掘機(jī)改造式、履帶專用底盤、越野底盤。按制造方式來說，有挖機(jī)底盤和自制專用底盤兩種，在本文中我們主要針對的是底盤的制作方式，其他方面就不一一詳敘了。

據(jù)筆者了解，目前國內(nèi)生產(chǎn)的旋挖鉆機(jī)自制專用底盤以三一、徐工等企業(yè)為代表，挖機(jī)底盤以卡特彼勒、韓國現(xiàn)代等底盤為代表。當(dāng)然大多數(shù)企業(yè)在剛進(jìn)入旋挖鉆行業(yè)時(shí)，大分采用的是挖機(jī)底盤，這是因?yàn)橥跈C(jī)底盤具有研發(fā)周期短，品質(zhì)穩(wěn)定，產(chǎn)量大等優(yōu)點(diǎn)。畢竟動輒數(shù)百萬元一臺的旋挖鉆機(jī)，如果沒有充足的產(chǎn)品性能做保障，是很難在市場上混下去的。

徐工基礎(chǔ)技術(shù)中心張繼光

但是采用挖機(jī)底盤又易受到底盤配套周期及服務(wù)備件供應(yīng)等的制約，這給生產(chǎn)廠家的供應(yīng)周期造成了一定影響。同時(shí)，旋挖鉆的工況與挖機(jī)工況畢竟有所區(qū)別，這給企業(yè)在實(shí)際操作中帶來了一定影響。隨著旋挖鉆制造水平的不斷提升，底盤自制化也成為了可能。即采用自制底盤的企業(yè)越來越多，采用挖機(jī)底盤的企業(yè)越來越少了。以卡特彼勒底盤為例，以前三一重工、南車時(shí)代、恒天久五等企業(yè)采用的都是卡特彼勒底盤，而現(xiàn)今三一、恒天久五都研發(fā)了自制專用底盤，只有中車仍然采用的是卡特彼勒底盤。

自制底盤因其具備的諸多便利得到了一些廠家的偏愛，近年來，越來越多的廠家開始研發(fā)和推出自己的專用底盤。

  

采用自制專用底盤的徐工旋挖鉆機(jī)

徐工旋挖鉆機(jī)全采用自制專用底盤，從1999年開始研發(fā)旋挖鉆機(jī)，一直堅(jiān)持自制專用底盤的研發(fā)路線。徐工基礎(chǔ)技術(shù)中心張繼光介紹，2008-2011年間，徐工也曾經(jīng)短期運(yùn)作卡特彼勒底盤，主要是2008年期間進(jìn)口零件供應(yīng)緊張，分機(jī)型采用了卡特底盤，現(xiàn)代已經(jīng)形成了全系列特別是覆蓋大噸位的自制專用底盤，盡管曾少量采購過卡特底盤，但張強(qiáng)調(diào)：“我們采購的量很少，大分還是使用的自制專用底盤。”在他看來，徐工自制專用底盤已經(jīng)完全能滿足用戶的需求，“當(dāng)然再不需要挖機(jī)底盤了。”

 

 那么，是否采用自制底盤的企業(yè)就不再采購?fù)跈C(jī)底盤了呢？答案是否定的。據(jù)我們所了解，一些能夠生產(chǎn)自制底盤的企業(yè)還是有非自制底盤的產(chǎn)品，在我們所調(diào)查的企業(yè)中，幾乎呈五五開的比例。究其原因，也是為了充分滿足用戶的需求。

  

上海金泰生產(chǎn)的旋挖鉆機(jī)

上海金泰是從2016年下半年開始研發(fā)自己的專用底盤，至上海寶馬展時(shí)首次推出，前后不到半年時(shí)間。之所以能在如此短的時(shí)間內(nèi)完成研發(fā)并推向市場，主要得益于柳工的大力支持。作為柳工集團(tuán)旗下樁工基礎(chǔ)類企業(yè)，柳工對金泰的發(fā)展一直很關(guān)注。柳工在挖掘機(jī)制造方面有豐富經(jīng)驗(yàn)，金泰在樁工基礎(chǔ)方面有深厚底蘊(yùn)，兩者優(yōu)勢結(jié)合產(chǎn)生的效果必然是1+1>2，事實(shí)恰恰也證明了這一點(diǎn)。

金泰研發(fā)的LJ01專用底盤已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，主要配套在中大型旋挖鉆上，涉及20-25噸級別的中小型旋挖鉆的LJ02底盤研發(fā)工作也已經(jīng)啟動，預(yù)計(jì)不久將可以投放市場。

兩種底盤，各有優(yōu)勢

既然自制底盤有很多優(yōu)勢，那么挖機(jī)底盤是否會被淘汰呢？工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會樁工機(jī)械分會秘書長黃志明認(rèn)為不是這樣的。他說，自制底盤與挖機(jī)底盤各有其優(yōu)勢，不是簡單的優(yōu)劣關(guān)系，不存在誰淘汰誰的問題。越來越多的廠家之所以采用自制底盤，是出于企業(yè)自身的考慮，并不是挖機(jī)底盤不好用。山河智能工程機(jī)械股份有限公司總裁助理、地下工程研究院院長朱建新表示，自制與非自制底盤從產(chǎn)品質(zhì)量和用戶使用上來說，確實(shí)無所謂優(yōu)劣。但如果從生產(chǎn)的自主性，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)等方面來說，自制化會成為趨勢。

 

山河智能總裁助理、地下工程研究院院長朱建新

 

山河智能的旋挖鉆機(jī)采用的是自主研發(fā)的自制專用底盤。朱建新介紹，這是山河智能結(jié)合國內(nèi)外不同工況自主的，具有載荷大，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。其優(yōu)勢有：穩(wěn)定性能好，可以實(shí)現(xiàn)360°無障礙施工；施工成本低，旋挖鉆的施工成本主要來自兩個(gè)方面，一是油耗，另一個(gè)是鋼絲繩的損耗。山河智能通過自主研發(fā)，獲得了主卷揚(yáng)滾筒發(fā)明專利，可以成倍延長鋼絲繩的使用壽命，使鋼絲繩的損耗達(dá)到最低化。通過節(jié)能化研究，有效地降低了機(jī)器的油耗水平；向多功能化方向發(fā)展。山河智能有完善的產(chǎn)品系列，最大的產(chǎn)品達(dá)到60噸，最小的產(chǎn)品僅為4噸，為國內(nèi)最低。還了多種屬具配合旋挖鉆施工，大大增強(qiáng)了旋挖鉆的適用范圍。

  

采用自制專用底盤的山河智能旋挖鉆機(jī)

徐工基礎(chǔ)從事自制底盤研發(fā)工作時(shí)間比較早，穩(wěn)定性好，性價(jià)比高是其特點(diǎn)。目前徐工專用自制底盤已經(jīng)在55噸大型旋挖鉆機(jī)上實(shí)現(xiàn)了配置，應(yīng)用效果得到了用戶的肯定。張繼光認(rèn)為，卡特或現(xiàn)代等挖機(jī)底盤雖然質(zhì)量較好，但也有其不足之處，比如配套資源不完善，給維修保養(yǎng)帶來較大不便；接地面積比較小，在特殊情況下，容易翻車等，因此，他認(rèn)為，發(fā)展自制專用底盤的方向是正確的。“目前國內(nèi)已經(jīng)很少有企業(yè)采用非自制底盤了，大分企業(yè)都采用的是自制專用底盤，這不是很說明問題么？”張繼光充滿自信地說。

 

德國寶峨?yún)^(qū)銷售經(jīng)理王柳松

 

德國寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司也是采用的自制專用底盤，該底盤按照基礎(chǔ)施工的工況設(shè)計(jì)，能適應(yīng)在高載荷下長期運(yùn)行，特別是在一些環(huán)境溫度很高的地區(qū)，仍可以連續(xù)工作不停機(jī)，具有穩(wěn)定性高，可靠性好等優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)于自制底盤的發(fā)展趨勢，德國寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司區(qū)銷售經(jīng)理王柳松表示，不論在國內(nèi)還是國外，廠家采用自制底盤都是一種趨勢。他指出，基礎(chǔ)施工設(shè)備屬于“小批量、多型號、技術(shù)進(jìn)步快”的產(chǎn)品，第三方底盤制造商的發(fā)展與基礎(chǔ)施工行業(yè)的發(fā)展并不完全同步，對基礎(chǔ)施工行業(yè)用戶需求的了解不盡相同，在對市場的預(yù)測和生產(chǎn)計(jì)劃的安排上也不容易協(xié)調(diào)；而另外一方面，用戶卻更愿意所有的售后服務(wù)問題、技術(shù)問題都找旋挖鉆機(jī)制造商一家，為了滿足市場的需求，旋挖鉆機(jī)制造商也更傾向于自己生產(chǎn)主機(jī)，避免由使用第三方底盤而產(chǎn)生的售后服務(wù)問題。王總的觀點(diǎn)可謂一針見血，正是因?yàn)榉亲灾频妆P存在諸多難以克服的弊端，所以，各旋挖鉆生產(chǎn)廠家紛紛開始研發(fā)自己的專用底盤。

  

采用自制專用底盤的寶峨BG25旋挖鉆機(jī)

當(dāng)然，自制底盤也經(jīng)歷了一個(gè)發(fā)展過程。最初的自制底盤大多由挖掘機(jī)底盤改裝而來，與專用底盤相比，挖掘機(jī)底盤輕，內(nèi)結(jié)構(gòu)與旋挖鉆也不一樣，因此，在黃志明秘書長看來，用挖掘機(jī)底盤來做旋挖鉆底盤并不合適。三一、徐工等企業(yè)的底盤都是在挖掘機(jī)底盤的基礎(chǔ)上，經(jīng)過改造而成，完全符合旋挖鉆的施工工況和作業(yè)特點(diǎn)。

提升核心零件自主研發(fā)能力

俗話說，機(jī)遇改變命運(yùn)。旋挖鉆作為一件“泊來品”，最初在我國應(yīng)用并不廣泛，是青藏鐵路凍土層施工的高效率成就了旋挖鉆今日的輝煌。自此以后，國內(nèi)廠家充分認(rèn)識到了旋挖鉆的巨大威力和潛在市場，紛紛投資旋挖鉆產(chǎn)品。不到二十年時(shí)間，國產(chǎn)旋挖鉆已經(jīng)占據(jù)了大半壁江山，成為制造的中堅(jiān)力量。

2015年，在全國工作報(bào)告中提出了“制造2025”的目標(biāo)，通過互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、信息化等手段，實(shí)現(xiàn)制造向創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。旋挖鉆底盤的自制化也體現(xiàn)了制造向創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。

在前面我們提到過，旋挖鉆由很多件組合而成，除了底盤外，還有發(fā)動機(jī)、電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等等，當(dāng)我們打開一臺旋挖鉆機(jī)的頂蓋，除了大分底盤實(shí)現(xiàn)了自制化外，還有多少零件是完全自制的呢？特別是一些核心零件，如發(fā)動機(jī)、液壓件、泵、閥、馬達(dá)等。提到這個(gè)問題可能會有些沉重，筆者在此不是要抹煞制造的實(shí)力，而是僅僅拋磚引玉提出一個(gè)問題，那就是：核心零件的制造水平何時(shí)才能真正與國際先進(jìn)水平接軌？這恐怕是大多數(shù)熱愛工程機(jī)械行業(yè)人士心里的痛。但現(xiàn)在我們連自制底盤都造出來了，并且性能并不一定比某些非自制底盤差，那么，在其它核心零件上，我們是否也能做到國產(chǎn)化呢？相信這個(gè)夢想并不遙遠(yuǎn)。

編后語：旋挖鉆底盤自制化其實(shí)是一個(gè)偽命題。從企業(yè)的角度必須要滿足用戶花更少的錢購買更好的產(chǎn)品，獲得更便利的服務(wù)及更短的交付周期的需求。當(dāng)非自制因?yàn)榉N種原因，無法同時(shí)滿足上述要求時(shí)，自制化便成為了一種趨勢。因此，更好地滿足用戶的需求是推動企業(yè)進(jìn)步的源動力。

旋挖鉆底盤由非自制到自制，體現(xiàn)的不僅僅是企業(yè)的進(jìn)步，更是制造的進(jìn)步，在推進(jìn)“制造2025”征途中，努力提升核心零件制造水平，讓制造更好地閃耀世界舞臺，是工程機(jī)械人應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)的責(zé)任。

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