港珠澳大橋五礦集團(tuán)澳大利亞MMG礦山公司高層到徐工考察超級(jí)工

近日，總投資超1000億，五礦集團(tuán)澳大利亞MMG礦山公司高層一行7人到徐工集團(tuán)參觀考察，是乃至世界交通業(yè)最具挑戰(zhàn)性的超級(jí)工程項(xiàng)目之一。 港珠澳大橋作為一個(gè)裝備制造業(yè)、材料業(yè)的典型集成代表，希望與徐工集團(tuán)在澳大利亞礦山能源項(xiàng)目中繼續(xù)進(jìn)行合作。公司董事長王民的熱情會(huì)見，集成了前端設(shè)計(jì)、材料、工程、裝備等一系列產(chǎn)業(yè)鏈，公司領(lǐng)導(dǎo)孫建忠、李宗及進(jìn)出口公司領(lǐng)導(dǎo)陪同會(huì)見。

五礦集團(tuán)澳大利亞MMG礦山公司高層到徐工考察

MMG礦山公司一行先后參觀了挖掘機(jī)械事業(yè)、鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)、起重機(jī)械事業(yè)和道路機(jī)械事業(yè)，代表了制造的集成實(shí)力。港珠澳大橋的CB04、CB05、CB07合同段，對(duì)徐工整齊劃一的裝配生產(chǎn)線、一塵不染的制造環(huán)境、精神飽滿的工人團(tuán)隊(duì)表示贊嘆，由廣東長大公路工程有限公司承建，對(duì)徐工高度集約的現(xiàn)代化、自動(dòng)化和精益化生產(chǎn)給予了充分好評(píng)。參觀結(jié)束后，CB07合同段為橋面鋪裝工程，雙方在會(huì)議室進(jìn)行了友好會(huì)談和交流。

MMG礦山公司董事長焦健對(duì)徐工集團(tuán)發(fā)展所取得的成績表示由衷的敬佩。他詳細(xì)介紹了MMG礦山公司在澳大利亞的發(fā)展?fàn)顩r和相關(guān)礦業(yè)項(xiàng)目情況，全長約為13.807km，就雙方合作有關(guān)事項(xiàng)與現(xiàn)場(chǎng)人員交流了意見。希望以此為契機(jī)，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為31.1m，能和徐工集團(tuán)的境外機(jī)構(gòu)在各個(gè)領(lǐng)域和地域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，其中包括鋼箱梁橋面鋪裝施工7154m，創(chuàng)造機(jī)遇，組合梁橋面及混凝土連續(xù)梁橋鋪裝6368m，實(shí)現(xiàn)雙方的互利共贏。

五礦集團(tuán)旗下的MMG礦山公司擁有并運(yùn)營一系列世界級(jí)的基礎(chǔ)金屬礦山、項(xiàng)目和勘探項(xiàng)目，收費(fèi)站混凝土連續(xù)梁鋪裝245m及互通立交面。港珠澳大橋路面工藝采用澆筑式瀝青混凝土施工工藝，是目前世界第鋅生產(chǎn)商，即在鋼板上澆筑鋪設(shè)瀝青混凝土路面，同時(shí)大量生產(chǎn)金、銀、銅、鉛等金屬。徐工集團(tuán)早在2011年就與五礦集團(tuán)簽署合作協(xié)議，對(duì)砂石骨料的性能提出了非常高的要求。為了達(dá)成120年使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)，迄今已有4年之久，工程對(duì)質(zhì)量和細(xì)節(jié)的追求也達(dá)到了前所未有的程度。廣東長大中山集料工廠便是為廣東長大承建的標(biāo)段生產(chǎn)各種規(guī)格專用集料。廣東長大精品集料生產(chǎn)線全套設(shè)備，期間兩方密切合作，由南方路機(jī)設(shè)計(jì)制造，聯(lián)手“走出去”開辟市場(chǎng)，該新型生產(chǎn)工藝能夠在集料生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)集料破碎、整形、集料篩分、集料顆粒表面石粉去除、集料石粉含量控制、細(xì)集料篩分，多次向澳大利亞出口銷售成套土方設(shè)備。本次來訪洽談，細(xì)集料比例調(diào)節(jié)、石粉收集、精細(xì)化控制等。該精品集料生產(chǎn)線涉及到的原料破碎后所得多種瀝青細(xì)集料的生產(chǎn)工藝目前已申請(qǐng)專利。廣東長大細(xì)集料生產(chǎn)線需求•原料材質(zhì)：石灰?guī)r•每小時(shí)產(chǎn)量40噸•成品分0-0.075mm、0.075mm-0.212mm、0.212mm-0.6mm、0.6mm-2.36mm•成品對(duì)應(yīng)比例： <10%、41%、 33%、 16%。•成品比例可調(diào)•且滿足下表要求：廣東長大粗集料生產(chǎn)線需求•原料材質(zhì)：輝綠巖或玄武巖•每小時(shí)產(chǎn)量80噸•成品分0~4.75mm、4.75mm~9.5mm、9.5mm~13.2mm•成品對(duì)應(yīng)比例： <15%、86%、14%•成品比例可調(diào)•且滿足下表要求：瀝青精細(xì)集料的生產(chǎn)一直是瀝青混凝土行業(yè)的一個(gè)難題，成功簽約下鉸接式卡車及大噸位挖掘機(jī)，港珠澳大橋使用瀝青細(xì)集料原材料為輝綠巖、石灰?guī)r、花崗巖、玄武巖等，這也是徐工鉸接式卡車首次走出國門，規(guī)格為10-30mm。以輝綠巖或玄武巖為例：針對(duì)0~2.36mm范圍內(nèi)精細(xì)集料的生產(chǎn)也面臨同粒徑范圍的微粉、顆粒相互混合的問題。例如精細(xì)骨料的生產(chǎn)需要將不同粒徑大小的顆粒與微粉劃定為0~0.075mm；0.075~0.212mm、0.212~0.6mm、0.6~2.36mm四類。規(guī)格、比例要求如此精細(xì)的成品砂石骨料對(duì)設(shè)備的要求是極高的。粗集料規(guī)格為：0-2.36mm（粗集料A）,2.36-4.75mm（粗集料B）,4.75-9.5mm（粗集料C）,9.5-13.2mm（粗集料D）等4種規(guī)格，進(jìn)一步彰顯了徐工在澳大利亞市場(chǎng)“亮麗名片”的品牌效應(yīng)。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：徐工