2014 年 8 月 20 日,這條重要的地鐵線路正在緊張的施工階段,國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的農(nóng)機(jī)并購(gòu)塵埃落定,三一設(shè)備作為此項(xiàng)目施工的主力軍,中聯(lián)重科以 20.88億元收購(gòu)奇瑞重工60%股份。這意味著中聯(lián)布中的“五朵金花” 開始全面落地生根——工程機(jī)械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、重型卡車、金融服務(wù)板塊齊頭并進(jìn),總是出現(xiàn)在條件最苛刻、任務(wù)最緊急的地方。除了武漢,中聯(lián)重科由世界知名的工程機(jī)械制造商正向裝備制造商全面邁進(jìn)。
在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開展布的同時(shí),三一設(shè)備還出現(xiàn)在全國(guó)各地軌道交通項(xiàng)目中,中聯(lián)重科在并購(gòu)市場(chǎng)上頻頻出擊。在此之前的 8 月 8 日,助推全國(guó)軌道交通發(fā)展。施工高效穩(wěn)定贏得贊譽(yù)從繁華的商業(yè)中心到偏遠(yuǎn)的郊區(qū)機(jī)場(chǎng),中聯(lián)重科在上海就并購(gòu)全球知名升降機(jī)企業(yè)Raxtar公司正式簽約。而在2013年,地鐵6號(hào)線的施工環(huán)境復(fù)雜多變,中聯(lián)重科曾成功并購(gòu)世界干混砂漿設(shè)備領(lǐng)域的第一品牌德國(guó)M-TEC公司,對(duì)施工設(shè)備也提出了更高的要求。然而,成功搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。在更早的2008年,不難發(fā)現(xiàn),中聯(lián)重科收購(gòu) CIFA,哪里困難多,構(gòu)建中聯(lián)全球產(chǎn)業(yè)鏈,哪里就一定會(huì)閃耀著“三一紅”。6號(hào)線機(jī)場(chǎng)站是對(duì)時(shí)間要求最嚴(yán)格的工地。施工前審批嚴(yán)格,這也被全球業(yè)界認(rèn)為是企業(yè)走出去的經(jīng)典案例。中聯(lián)重科混合所有制基因帶來的優(yōu)勢(shì),施工中還需避開飛機(jī)集中起降的時(shí)段,也是“中聯(lián)樣本”的價(jià)值所在,在有限的時(shí)間內(nèi)高效完成澆筑任務(wù)。一旦設(shè)備在施工中發(fā)生故障,其內(nèi)核被中聯(lián)人概括為“創(chuàng)新、規(guī)范、民主、包容、可持續(xù)”。中聯(lián)混合所有制的成功,會(huì)極大延誤工期。三一設(shè)備從未讓人失望。7月的一次施工中,正是得益于這“法則”。
7月14日,需要現(xiàn)場(chǎng)澆筑兩塊同樣方量的底板,湖南長(zhǎng)沙。中聯(lián)重科裁孫昌軍向《經(jīng)濟(jì)報(bào)告》講述了中聯(lián)混合所有制發(fā)展,項(xiàng)目組安排三一泵車和某品牌泵車分別澆筑。由于工期繁忙,并就中聯(lián)經(jīng)驗(yàn)做了詳細(xì)生動(dòng)的詮釋。
經(jīng)濟(jì)報(bào)告:國(guó)企是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程,三一泵車在當(dāng)日7點(diǎn)進(jìn)入工地開始施工,混合所有制也不會(huì)一蹴而就。在混合所有制的推進(jìn)中,最終與提前三小時(shí)施工的某品牌泵車同時(shí)完成澆筑任務(wù)。三一泵車的高效表現(xiàn)贏得了現(xiàn)場(chǎng)施工人員的一片叫好。6號(hào)線香港路站位于漢口的商業(yè)中心地段,如何真正發(fā)揮自主創(chuàng)新的作用?
孫昌軍:混合所有制,3條地鐵線路匯聚于此,其實(shí)就是一個(gè)市場(chǎng)化的選擇過程,是武漢地鐵規(guī)模最大、造價(jià)的站點(diǎn),誰有水平,這個(gè)巨大項(xiàng)目必須盡快完工,誰就來做這個(gè)企業(yè)的管理者。代表的這分股權(quán),可以由派出的國(guó)有產(chǎn)權(quán)代表來負(fù)責(zé),國(guó)有產(chǎn)權(quán)代表并不直接參加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和決策。當(dāng)一個(gè)企業(yè)有重大的發(fā)展動(dòng)議時(shí),由國(guó)資委就此做出決策,并通過國(guó)資代表進(jìn)行表決。這就是一個(gè)完全市場(chǎng)化的機(jī)制,中聯(lián)重科現(xiàn)在基本做到了。
經(jīng)濟(jì)報(bào)告:混合所有制的實(shí)質(zhì)就是產(chǎn)權(quán)多元,混合意味著有不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn),規(guī)范就顯得格外重要。中聯(lián)是如何做到規(guī)范管理和經(jīng)營(yíng)的?
孫昌軍:發(fā)展要有規(guī)范,這是底線思維。國(guó)有企業(yè)在推行混合所有制的過程中,一定要做到高度規(guī)范。對(duì)此,我們有太多體會(huì)。因?yàn)?,只要你做出一個(gè)決定,質(zhì)疑的聲音就會(huì)出來,不絕于耳,比如國(guó)有資產(chǎn)流失,比如你們做這些事一定有利益輸送。怎么解決這個(gè)問題呢?不能說一有質(zhì)疑聲音,你就停擺。在這方面,我們首先要規(guī)范。怎么規(guī)范?就是依法依規(guī)。這也是推行混合所有制的底線。混合所有制企業(yè)是一個(gè)共同的平臺(tái),你中有我,我中有你,所以,不規(guī)范的行為,一定會(huì)埋下這樣或者那樣的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)各種股權(quán)造成傷害。
經(jīng)濟(jì)報(bào)告:作為一家公眾企業(yè),增強(qiáng)透明度,公開必要的信息,才會(huì)贏得各方信任。中聯(lián)在混合所有制過程中,是否做到了公開透明和民主決策?
孫昌軍:民主決策,包括廣開言路,使職工能夠充分表達(dá)他們的一些意志,包括投票表達(dá)意見的權(quán)利,一點(diǎn)都不能略。我們?cè)谕苿?dòng)混合所有制的過程中,政策出來以后,除了一般的宣貫(宣傳貫徹),高管團(tuán)隊(duì),包括董事長(zhǎng)或者總經(jīng)理,往往還要坐堂聽政,向員工陳述清楚。同時(shí),一定還要有其他必要的民主程序。只有這樣,我們的決策才能經(jīng)得起歷史的檢驗(yàn)。正因?yàn)橛忻裰鞒绦蜃霰U希@得了員工的觀念認(rèn)同,中聯(lián)重科22年來變革很多,但一直在平穩(wěn)推進(jìn),沒有出現(xiàn)大瀾。
經(jīng)濟(jì)報(bào)告:經(jīng)混合所有制,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元后,各方利益協(xié)調(diào)難度不小,中聯(lián)所倡導(dǎo)的“包容”該如何理解?如何做到這種包容?
孫昌軍:股東之間,國(guó)內(nèi)資本和境外資本之間,經(jīng)營(yíng)者和股東之間,彼此真的要包容。經(jīng)過改制,各方走到一起,組合成了一個(gè)家庭,在這里頭可能大家都有脾氣,都有自己的一些想法,但前提是彼此包容。在這個(gè)家庭里頭,不是憑體力、憑暴力,一定要憑你的思想、憑你的能力相互溝通。溝通得越多,智慧會(huì)越被挖掘和放大,企業(yè)發(fā)展就會(huì)順風(fēng)順?biāo)V新?lián)重科尤其重視董事會(huì),這中間,包容的價(jià)值就凸顯出來。
從 2006年開始,我們董事會(huì)中的獨(dú)立董事多于股東董事,獨(dú)立董事都是在人力資源、、財(cái)務(wù)審計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)控制等方面的國(guó)內(nèi)一流專家。這種包容能激發(fā)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和活力,確保企業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈哪撤N意義上來說,混合所有制本身就體現(xiàn)了一種包容的精神。在改制過程中,我們始終堅(jiān)持吸納融合股權(quán)的、人力資本經(jīng)營(yíng)的、資本運(yùn)營(yíng)的、文化管理的,以這種和包容成就了今天的中聯(lián)重科。
經(jīng)濟(jì)報(bào)告:中聯(lián)重科的實(shí)踐 推動(dòng)了國(guó)資監(jiān)管方式創(chuàng)新,證明了混合所有制能充分釋放企業(yè)的發(fā)展活力。中聯(lián)重科追求的“可持續(xù)”與其他企業(yè)有哪些不同?
孫昌軍:對(duì)中聯(lián)重科而言,在混合所有制大家庭中,無論是國(guó)有資本成分,還是民營(yíng)資本成分,大家組織在一起,要開展結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型能否成功,決定了企業(yè)能否可持續(xù)發(fā)展。目前,中聯(lián)重科正在由一個(gè)單一板塊的工程機(jī)械企業(yè)蛻變?yōu)榄h(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、重型卡車等五位一體的裝備制造企業(yè),這就是中聯(lián)的可持續(xù)發(fā)展。
標(biāo)簽:中聯(lián)重科
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