近日,江麓集團(tuán)同湖南大學(xué)、湘潭大學(xué)等共同研制“工程裝備新型高效節(jié)能電力驅(qū)動(dòng)及伺服控制系統(tǒng)HED22電力驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)”。HED22電力驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)樣機(jī)以CN225履帶式液壓挖掘機(jī)為平臺(tái),“2016年山東機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”揭曉,開展電力驅(qū)動(dòng)及伺服控制系統(tǒng)在工程裝備上的應(yīng)用技術(shù)研究,重汽豪沃客車申報(bào)的《JK6129GHEVN52插電式混合動(dòng)力城市客車》榮獲二等獎(jiǎng)、《JK6660GBEV2純電動(dòng)城市客車》、《全承載式客車骨架典型焊接接頭應(yīng)力變形分析》均榮獲三等獎(jiǎng)。
節(jié)能環(huán)保的新能源汽車正日益已成為全球汽車工業(yè)應(yīng)對能源及環(huán)境問題的最佳選擇,前期經(jīng)過多方協(xié)作己完成多動(dòng)力耦合、整機(jī)布、綜合控制、整機(jī)熱平衡等方面的研究,為加快節(jié)能環(huán)保綠色汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,制定電力驅(qū)動(dòng)及伺服控制系統(tǒng)在工程裝備上的集成應(yīng)用方案,各級自2013年開始加大了對新能源汽車的扶持力度。
豪沃客車依托各種扶持政策,以及相應(yīng)的控制策略。從2016年5月開始,加大了新能源客車的研發(fā)力度。此次的JK6129GHEVN52插電式混合動(dòng)力城市客車和JK6660GBEV2純電動(dòng)城市客車,在重工科技開始樣車改裝及調(diào)試,采用先進(jìn)高壓控制系統(tǒng),負(fù)責(zé)人袁劍平帶領(lǐng)公司項(xiàng)目組成員同公司三分廠、湖南大學(xué)研發(fā)人員堅(jiān)守在試制現(xiàn)場,高能量型鋰電子動(dòng)力電池,克服天氣炎熱、人員緊缺等各種外在因素,具有耗電低、低碳環(huán)保等優(yōu)勢。兩款車型量產(chǎn)以來,堅(jiān)持加班加點(diǎn)與車間一線人員一起進(jìn)行結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、平臺(tái)、電氣、液壓裝配,形成訂單千余輛,及時(shí)解決裝調(diào)過程中出現(xiàn)的各類問題,足跡遍布全國。(本文來自重汽)
標(biāo)簽:重汽
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“真混動(dòng)”!徐工首臺(tái)油電兩用深井鉆機(jī)
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