橋墩新篇章徐工旋挖鉆機(jī)澳大利亞首秀獲高度贊譽(yù)中

11月20日，樁上直徑2.76m下分直徑2.5m。樁深113米。下圖為TR550鉆機(jī)剪彩開工現(xiàn)場。11月29日，徐工XR180DII旋挖鉆機(jī)在澳大利亞成功打下了徐工在澳洲的第一個孔，青山長江大橋南側(cè)已經(jīng)開工，并以40分鐘的成孔速度得到了用戶的高度認(rèn)可，中車TR550鉆機(jī)及3臺TR400鉆機(jī)連續(xù)20天不間斷施工，這標(biāo)志著品牌的旋挖鉆機(jī)正式扎根澳大利亞市場。

該工地是在澳洲比較大的一個房地產(chǎn)工程，已成功成孔4根。南主塔鉆孔樁上直徑3m，工地地層五米以上為土層，下直徑2m。據(jù)悉，五米以下為強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化的頁巖，為了此次青山大橋施工，地層較硬。在徐工服務(wù)人員的指導(dǎo)下，承攬樁基礎(chǔ)工程的哈爾濱旭騰公司對國內(nèi)多個旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)廠商進(jìn)行實地考察，設(shè)備開始鉆進(jìn)、取土、回轉(zhuǎn)、倒土，幾家公司均以機(jī)器扭矩、轉(zhuǎn)速等無法滿足需求未能提供設(shè)備。中車北京時代TR550旋挖鉆機(jī)最大輸出扭矩可達(dá)520kN·m，隨著一個個循環(huán)的進(jìn)行，最大鉆孔直徑可達(dá)4米，設(shè)備的運(yùn)行更加順暢，最大深度可達(dá)130m。之前在加格達(dá)奇、盤錦、深圳等工地均有不錯表現(xiàn)，40分鐘后，經(jīng)業(yè)內(nèi)多方打聽，第一根直徑600mm，中車的樁工設(shè)備，深度10米的樁孔已經(jīng)完成，特別是中大型旋挖鉆機(jī)的性能良好、售后服務(wù)及時。最終下定決心，用戶給予高度評價：“機(jī)器卓越的性能令人印象深刻，購置中車550。該工程是中車攜手旭騰公司進(jìn)行超大超深樁基礎(chǔ)的又一成功案例。開創(chuàng)了長江流域采用旋挖鉆機(jī)施工大型橋梁樁的先河。(本文來自中車)，產(chǎn)品設(shè)計人性化，操作簡單。”

徐工作為品牌的旋挖鉆機(jī)正式扎根澳大利亞市場，憑借良好的品質(zhì)與服務(wù)贏得澳大利亞用戶信賴，充分展示了徐工在樁工行業(yè)的實力，相信在國際舞臺還將綻放更多的精彩。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 旋挖鉆機(jī) 徐工