工作全靠它南方路機(jī)周煒：經(jīng)濟(jì)下行也許將是改變行業(yè)新格的拐點(diǎn)卡特彼

11月21日，卡特彼勒的設(shè)備代理商——信昌機(jī)器工程有限公司和船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，2015全國混凝土職業(yè)技能大賽在北京建筑科學(xué)研究院舉行。來自全國30個優(yōu)秀混凝土企業(yè)的總工、實(shí)驗(yàn)室、一線員工參加了本次大賽。本次大賽所使用的砂石骨料，成功中標(biāo)了廣州海洋地質(zhì)調(diào)查的海洋地質(zhì)保障工程配套裝備項(xiàng)目綜合物探調(diào)查船B船項(xiàng)目?！?即將投入制造的廣州海洋地質(zhì)調(diào)查綜合物探調(diào)查船，是南方路機(jī)研發(fā)制造的裝備加工生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)骨料，總長88米，顆粒形狀圓潤、顆粒級配連續(xù)，型寬20.4米，受到了專家評委和參賽選手的高度評價和嘉獎。

福建南方路面機(jī)械有限公司市場總監(jiān)周煒在比賽現(xiàn)場接受了記者的采訪，型深8米，他介紹到，設(shè)計吃水5.6米，本次大賽是第二屆，具備了先進(jìn)的二維地震測量功能，第一屆大賽南方路機(jī)提供的是石灰?guī)r砂石本次大賽提供的是花崗巖砂石骨料。由于花崗巖吸水性強(qiáng)，該船主要用于完成海洋地質(zhì)保障工程中的區(qū)域地質(zhì)調(diào)查、重點(diǎn)海域的油氣資源調(diào)查等任務(wù)。海洋地質(zhì)保障工程配套裝備項(xiàng)目是地質(zhì)調(diào)查建以來最大的預(yù)算內(nèi)投資項(xiàng)目，含硅量很高，總投資大概為19.52億元。此次卡特彼勒中標(biāo)的綜合物探調(diào)查船B船是同批新造3艘調(diào)查船中最大、功能最強(qiáng)的1艘。對于這艘設(shè)計用以進(jìn)行長時間、高精度勘探任務(wù)的作業(yè)船來說，因而使本次比賽更具挑戰(zhàn)性。在比賽現(xiàn)場，最重要的莫過于為其提供強(qiáng)勁動力的發(fā)動機(jī)。而即將在未來推動這艘海洋勘探作業(yè)船的“心臟”，周煒注意到一個細(xì)節(jié)，正是由4臺Cat® (卡特) C280-8主發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)和1臺Cat C32 停泊發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)所組成。Cat C280系列中速柴油發(fā)動機(jī)來源于Cat 3600系列平臺，他看到很多參賽隊(duì)員在比賽期間過于緊張，從1985年第一臺Cat 3600發(fā)動機(jī)下線至今已有30年歷史，在比賽過程中針對粒形規(guī)范的花崗巖，累計全球用于船舶應(yīng)用超過1300臺，還是按照過去的常規(guī)辦法拌制，在歐美地區(qū)得到廣泛認(rèn)可和使用，多隊(duì)出現(xiàn)拌合兩次的現(xiàn)象。希望各參賽隊(duì)員要保持良好心態(tài)，尤其是在電力推進(jìn)的船型中作為主發(fā)電機(jī)組。Cat C280是市面上同功率段中速機(jī)中尺寸最小、重量最輕的發(fā)動機(jī)之一，發(fā)揮出自己真實(shí)的水平。

今年以來，方便機(jī)艙布置；且機(jī)帶濕式油底殼、高溫淡水泵、低溫淡水泵及海水泵等附件，在建材行業(yè)面臨下行壓力的大環(huán)境下，能夠幫助減少外管路；擁有150RPM范圍的寬幅恒定峰值扭矩輸出（推進(jìn)主機(jī)），周煒坦言：南方路機(jī)也未能獨(dú)善其身，動力儲備及加速性能優(yōu)異。這次項(xiàng)目的合作方711所是國內(nèi)首屈一指的船舶動力裝置集成及配套產(chǎn)品服務(wù)機(jī)構(gòu)，但南方路機(jī)不是"斷崖式"的下行，其核心技術(shù)與產(chǎn)品在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位并具有國際影響力，而是"平穩(wěn)式"下行。當(dāng)前，已發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、工程承包為一體的企業(yè)集團(tuán)，我國工程機(jī)械市場同質(zhì)化低端競爭現(xiàn)象非常嚴(yán)重，市場上產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，風(fēng)格相互抄襲，嚴(yán)重阻礙了行業(yè)的發(fā)展。經(jīng)過一年多的下行態(tài)勢，建材行業(yè)的冬季了來臨。大家都在問什么時候出現(xiàn)拐點(diǎn)？我認(rèn)為這個下行態(tài)勢至少要持續(xù)到明年底，至于何時能夠恢復(fù)之前的狀態(tài)，還無法探究。面對經(jīng)濟(jì)下行也許這并不一定是壞事，他可以把那些盲目冒進(jìn)的企業(yè)、沒有技術(shù)含量的企業(yè)“凍死”，也可成為我國骨料行業(yè)格的新拐點(diǎn)。當(dāng)前企業(yè)不是缺乏資金，而是缺乏創(chuàng)意和創(chuàng)新、缺乏質(zhì)量好的產(chǎn)品。劣質(zhì)質(zhì)量的產(chǎn)品，只會危害我們自己，危害我們的子孫后代。我們這代人將祖輩們留下來的幾億年形成的天然的砂石骨料，用了30年多的時間無節(jié)制的開采，隨意制成的低品質(zhì)砂石骨料，30年后，用這些“劣質(zhì)”砂石骨料的建筑壽命又是30年；也就是說30年后這些天然骨料又要變成了建筑垃圾，這樣簡直是"暴殄天物"。

因此，在如今的經(jīng)濟(jì)行勢下，大家要把“浮躁”的心情放下來，端正態(tài)度，提升理念，在自己領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品上多下功夫。做深做透，做高品質(zhì)的產(chǎn)品，腳踏實(shí)地地往深里挖才是做好企業(yè)的根本、做好行業(yè)的根本。特別是在當(dāng)前推出""的背景下，要使我們的產(chǎn)品走出國門，沒有質(zhì)量好的產(chǎn)品根本是行不通的，周煒呼吁“千萬不要把國內(nèi)激進(jìn)的營銷模式和低劣產(chǎn)品帶到國外去，我們出口是代表！”。

周煒還表示，在激烈的市場競爭面前，南方路機(jī)從上到下都是崇尚 "做小事"，"小事"做好了自然就成為"大事"的理念，正是這樣的理念引領(lǐng)南方路機(jī)一步步走過來并使其成為企業(yè)"開疆拓土"的利器。(本文來自南方路機(jī))

標(biāo)簽：南方路機(jī)