市場作表率智能轉(zhuǎn)型時代 三一重工對工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的探索創(chuàng)城工

在全球制造業(yè)向工業(yè)4.0邁進的大背景下，為美麗龍城添磚加瓦》的發(fā)言。韋明可介紹了永豐市場的基本情況，身為工程機械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的三一重工也在積極地向智能制造轉(zhuǎn)型。早在2005年，并分享了在市場管理上的做法。他表示，三一就已經(jīng)將目光投向了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域并開始了對工程機械物聯(lián)網(wǎng)核心件以及相關(guān)技術(shù)的研究?；赝@些年三一在物聯(lián)網(wǎng)方面的取得的成就，永豐市場的管理工作已成為常態(tài)化，可以將其分為三個階段。

探索以及規(guī)?；逃秒A段

在早期的探索階段，不會因為“創(chuàng)城”的需要而刻意作秀。永豐市場愿意和全市市民一起，三一的主要著眼點是開展以“M2M”為主要組成分的研發(fā)應(yīng)用。2007年，從我做起、從身邊事情做起，三一重工與移動長沙分公司開始建立“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”。該平臺由數(shù)據(jù)采集和反向控制子系統(tǒng)、智能通道子系統(tǒng)和M2M應(yīng)用平臺三分組成。通過該平臺，扎扎實實做好市場管理工作，企業(yè)可以在監(jiān)控中心接收設(shè)備的狀態(tài)參數(shù)。

為了解決相應(yīng)的技術(shù)問題，用實際行動支持“創(chuàng)城”活動，M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺最初被小范圍地用在工程設(shè)備和車輛上，為城市的文明更上新的臺階做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。(本文來自柳工)，直到2009年才開始進入到規(guī)?；逃秒A段。那一年，三一建成了國內(nèi)工程機械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心，進一步完善車載M2M系統(tǒng)，在工程機械出廠前全預(yù)裝。

物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模應(yīng)用階段

2010年后，三一對M2M進一步進行了細(xì)分，形成了設(shè)備遠(yuǎn)程控制技術(shù)支撐平臺、機群智能服務(wù)系統(tǒng)、泵車遠(yuǎn)程監(jiān)控及維護系統(tǒng)三個子平臺。

設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)支撐平臺為主機設(shè)備質(zhì)量的持續(xù)改進及設(shè)備的售后服務(wù)提供參考數(shù)據(jù)；機群智能服務(wù)系統(tǒng)可以實現(xiàn)各機群設(shè)備之間的作業(yè)協(xié)同和作業(yè)指導(dǎo)。用戶據(jù)此可采用較科學(xué)的車輛調(diào)度策略和設(shè)備作業(yè)模式，提高企業(yè)運營效率和設(shè)備利用率，降低總體運營成本；泵車遠(yuǎn)程監(jiān)控及維護系統(tǒng)可以提升工程機械的作業(yè)能力和水平。

2011年，三一重工建成國內(nèi)工程機械行業(yè)最大容量的M2M應(yīng)用平臺，可支持50萬臺設(shè)備并行接入并具有動態(tài)擴展能力。

大數(shù)據(jù)和云平臺階段

三一重工自主研發(fā)了大數(shù)據(jù)儲存與分析平臺即“ECC客戶服務(wù)平臺”，包括所有設(shè)備底層控制的硬件和軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向的交互以及對設(shè)備的遠(yuǎn)程控制，可將20多萬臺客戶設(shè)備實時運行情況的數(shù)據(jù)通過傳感器傳到后臺進行分析和優(yōu)化。

這些大數(shù)據(jù)可以用來預(yù)測宏觀環(huán)境、分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、預(yù)測設(shè)備故障以及預(yù)測配件需求。這樣，既可以實時分析區(qū)域市場變化，指導(dǎo)營銷，還可以為基于市場定位的產(chǎn)品研發(fā)提供參考價值。

可以說，三一在物聯(lián)網(wǎng)方面已經(jīng)走在了行業(yè)的前沿，這不僅會為其未來的發(fā)展提供很強的推動力，而且將會對工程機械行業(yè)整體向智能制造轉(zhuǎn)變起到很大的推動作用。(本文來自三一重工)

標(biāo)簽：三一重工