建工作匯報突破制造空心化！四十二年筑就徐工“核心劍陣”!國機重

的以來的五年，同時強調(diào)，是和發(fā)展進程中極不平凡的五年，要進一步落實好建工作責任，堅定不移地貫徹新發(fā)展理念，把建工作作為國有企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢，深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，加強基層組織，不斷優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，把“三會一課”、“兩學一做”落實到基層支。要加強建制度，以創(chuàng)新驅(qū)動持續(xù)推動制造業(yè)邁向全球價值鏈中高端。

四十二年矢志鑄劍，強化制度的執(zhí)行與落實，方礪得梅花飄香。從上世紀七十年代篳路藍縷開始創(chuàng)業(yè)，加強員干隊伍的作風，到9500小時“用不毀”記錄的創(chuàng)造者，作風要體現(xiàn)在本職崗位、細微環(huán)節(jié)。要深入學貫徹的精神，從名不見經(jīng)傳的小型廠房，結(jié)合企業(yè)實際，到乘著政策的東風，指導企業(yè)的發(fā)展方向。(本文來自國機重工)，在“”核心地帶大放異彩的引領(lǐng)者。徐工核心零件用一枚枚沉甸甸的碩果，為“制造”寫下了務(wù)實創(chuàng)新，砥礪前進的注腳。

一劍破曉  9500小時的“名片”

“徐工的零件產(chǎn)品是我們在挖掘出的‘紅寶石’！”在使用過徐工液壓的大噸位挖掘機油缸后，澳洲礦區(qū)設(shè)備總監(jiān)發(fā)出贊嘆，并由衷地豎起了大拇指。在澳大利亞皮爾巴拉區(qū)，徐工為其配套的礦山油缸連續(xù)工作9500小時，再一次刷新了“制造”的高度。

曾幾何時，在澳大利亞這塊世界頂級礦山配件的“逐鹿場”上，始終難覓工程機械核心零件的身影，一切皆因“制造大國”光環(huán)下，那難掩的核心零件空心化的尷尬。窮則思變，隨著“制造2025”的提出，制造“由大變強”的轉(zhuǎn)型路徑第一次如此清晰篤定地呈現(xiàn)在全球目光的聚焦中，而作為液壓元件領(lǐng)軍者的徐工液壓公司，始終胸懷“產(chǎn)業(yè)報國”信念，接連完成多次重大技術(shù)改造項目，工藝制造水平達到了國際先進。經(jīng)過艱難探索，終于攻克了挖掘機油缸的核心技術(shù)難題，捧起這頂液壓油缸中的“王冠”，實現(xiàn)了比肩國際一流產(chǎn)品的優(yōu)越性能。

重劍無鋒  大國重器的“強基者”

▲徐工液壓千噸級起重機液壓缸

“液壓也有‘黑科技’！”徐工液壓自主研發(fā)的四缸同步聯(lián)動鎖止技術(shù)，至今仍保持著亞洲最大噸位的配套紀錄。事實上，大噸位起重機油缸一直都是徐工液壓的優(yōu)勢產(chǎn)品領(lǐng)域。

上世界九十年代初，為滿足經(jīng)濟需要，規(guī)模尚小的徐工液壓公司便著手大型吊裝設(shè)備配套油缸的研發(fā)工作。盡管當時一窮二白，沒有足夠的經(jīng)驗可供借鑒，但徐工液壓的研發(fā)人員憑借著一股不服輸?shù)捻g勁，扎根車間一線，夜以繼日地摸索和試驗，成功設(shè)計出大長薄壁油缸導向防松結(jié)構(gòu)，此項技術(shù)后來被行業(yè)普遍采用，填補了國內(nèi)的技術(shù)空白。

最初的摸索，帶來的是發(fā)展的基礎(chǔ)。2007年，130噸起重機液壓缸產(chǎn)品進入研發(fā)階段，徐工液壓又一次完成國內(nèi)首創(chuàng)，推出首臺單缸插銷大長薄壁油缸開啟了單缸插銷技術(shù)的序幕。2008年，500噸全地面起重機油缸的，解決了缸臂銷同步、滑道偏載結(jié)構(gòu)等問題，使大噸位起重機油缸從結(jié)構(gòu)設(shè)計、使用可靠性等方面都有很大的提高，該產(chǎn)品獲得當年全國“專利新產(chǎn)品”稱號，輕量化技術(shù)、液壓集成技術(shù)、大跨距技術(shù)開始走進自主核心零件的視野。2012年，上海國際工程機械寶馬展上，徐工液壓首次推出了智能化控制的單缸插銷油缸，一舉震驚業(yè)界，成為核心零件的明星。2015年，新型輕量化單缸插銷大長薄壁油缸面世，不僅代表了液壓油缸制造的水平，更是國際最先進的油缸零件產(chǎn)品。

劍陣大成  多元領(lǐng)域的“急行軍”

▲徐工液壓盾構(gòu)機油缸批量出口

跨領(lǐng)域的多元配套一直是考驗元器件實力水平的一把標尺，不止是在工程機械液壓元件領(lǐng)域，當我們把目光移向隧道機械、食品加工機械、海工裝備等領(lǐng)域時，徐工同樣交出了亮眼的成績單。

▲徐工傳動MYF系列電控變速箱

同時，擁有變矩器、變速箱、驅(qū)動橋、減速機、分動箱系列120個規(guī)格型號產(chǎn)品的徐工傳動，其自主研發(fā)生產(chǎn)的MYF系列電控箱和WA系列濕式驅(qū)動橋，早已成為國內(nèi)唯一批量應用并得到市場驗證的高端傳動系產(chǎn)品，讓徐工核心零件已然具備了“成套液壓傳動系統(tǒng)解決方案”的魅力標簽，而這背后，同樣離不開“智能制造”的內(nèi)核支撐。

▲徐工傳動WA系列濕式驅(qū)動橋

當前，正處于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，而智能制造則是助力經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、邁向創(chuàng)新社會的重要舉措。在這方面，徐工核心零件已經(jīng)走在了前列。日前，工業(yè)和信息化公布了2017年智能制造試點示范項目，徐工液壓憑借《高端流體控制與執(zhí)行元件智能制造試點示范》申報項目一舉摘得“智能制造試點示范”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用試點示范”兩項級重磅榮譽，成為行業(yè)唯一同時獲此殊榮的參評單位，有力彰顯了徐工核心零件在國內(nèi)智能制造領(lǐng)域的領(lǐng)先和示范地位。

▲徐工液壓自動化生產(chǎn)線

此外，為實現(xiàn)元器件制造的自動化、信息化、智能化，徐工以“產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)”項目正式啟動為契機，掀起了一場“數(shù)據(jù)”，通過全面升級數(shù)據(jù)輸出、系統(tǒng)集成、協(xié)同管理以及新產(chǎn)品研發(fā)狀態(tài)等方面，打通設(shè)計數(shù)據(jù)與生產(chǎn)下游的傳輸通道，讓一個個“數(shù)據(jù)孤島”建立聯(lián)系，我們仿佛可以看到，一個核心零件的“大數(shù)據(jù)時代”正向我們走來。

的勝利，特色進入了新時代，我們站在了前途和命運的重要歷史關(guān)口。徐工核心零件必將奮力創(chuàng)新，勇?lián)姑?，推動我國制造產(chǎn)業(yè)向更高的全球價值鏈中高端邁進，成為世界級先進制造企業(yè)，為實現(xiàn)“兩個年”奮斗目標，實現(xiàn)的復興的夢而努力奮斗！(本文來自徐工集團XCMG)

標簽：徐工