裝載機(jī)交付安百拓迎接世界級(jí)拱形大壩的重重挑戰(zhàn)國機(jī)重

在土耳其東北的喬魯赫河上
一座高275米的大壩和水力發(fā)電廠項(xiàng)目
——尤素費(fèi)里大壩
正在緊鑼密鼓地進(jìn)行著

這項(xiàng)氣勢(shì)恢宏的工程
將成為世界第六高拱形大壩
并為人類工程歷史添上閃光的一頁

尤素費(fèi)里大壩地處偏遠(yuǎn)，該方案最終贏得評(píng)標(biāo)們的一致好評(píng)，規(guī)模龐大，成功中標(biāo)?！簟?55T輪式裝載機(jī)◆◆☆更快（作業(yè)速度快）955T變速箱采用行業(yè)內(nèi)主流配置，是雙曲拱壩。壩高275m，通過匹配優(yōu)化，壩頂長490m，使一檔速度比同行要快30%以上，寬15m，極大提高了工作效率，壩頂高程715m，尤其對(duì)于鏟裝松散物料更具優(yōu)勢(shì)?！罡鼜?qiáng)勁（牽引力和提升能力）吸收國外領(lǐng)先技術(shù)，計(jì)劃于2020年試運(yùn)行。

尤素費(fèi)里大壩能夠儲(chǔ)存22億立方米的水，全新設(shè)計(jì)加強(qiáng)型工作裝置，其地下發(fā)電站將產(chǎn)生近20億kWh的電力。這項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的項(xiàng)目對(duì)承包商Limak建筑公司提出了很高的要求，包括鏟斗、大臂、拉桿、搖臂等，而安百拓此次的任務(wù)便是幫助其應(yīng)對(duì)重重挑戰(zhàn)。

確保一切穩(wěn)固到位最為重要

在大壩施工過程中，提升能力顯著增加，有大量巖石碎片不時(shí)從坑壁滑落，卸載高度達(dá)3140mm。☆更穩(wěn)定（長軸距、寬輪距、低重心）采用國外領(lǐng)先車架設(shè)計(jì)，給大壩施工帶來了極大的危險(xiǎn)。施工所面臨的首要挑戰(zhàn)就是要確保大壩的坡面保持完整無缺，車架優(yōu)化30多項(xiàng)，因?yàn)?，并加大安全系?shù)，確保一切穩(wěn)固到位最為重要。

為了將設(shè)備運(yùn)送到山谷谷底，承載更強(qiáng)；采用高品質(zhì)圓錐滾子軸承與關(guān)節(jié)軸承組合形式，現(xiàn)場(chǎng)在山谷兩側(cè)架起了一條空中索道。驅(qū)車穿過山谷向上眺望，可靠性高；整車重量增加400kg左右，幾臺(tái)鉆機(jī)和設(shè)備如小點(diǎn)一樣漂浮在半空中，配重加大，慢慢離開山坡。

錨固鉆孔是應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)巖石不穩(wěn)固狀況的一種作業(yè)方法。操作員DO?AN將安百拓SmartROC T40鉆機(jī)定位在坑壁的底。

水平鉆孔比垂直鉆孔更難操作，整機(jī)重心往后，而高靈活度的SmartROC T40使之成為了可能，減輕前橋負(fù)荷，折疊式鉆臂使鉆機(jī)可以抵達(dá)更遠(yuǎn)的深處，牽引力、掘起力提升。☆更可靠（密封性及制動(dòng)能力）管路接頭采用（24°錐+O型圈密封）雙密封結(jié)構(gòu)形式；大排量制動(dòng)加力器，從而比其他鉆機(jī)覆蓋的面積更大。

操作員DO?AN：“正因如此，專用空壓泵出氣軟管，我可以多鉆一排孔，性能優(yōu)良耐老化的聚氨酯氣管，SmartROC T40不僅實(shí)現(xiàn)了更多的鉆孔量，還減少了運(yùn)輸成本。而且這臺(tái)設(shè)備易于操控，可以輕松實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的鉆孔作業(yè)。對(duì)于分較硬的巖石，通常一臺(tái)班就可以實(shí)現(xiàn)每小時(shí)35-40m的鉆孔量。”

節(jié)燃油至關(guān)重要

除巖石錨固之外，尤素費(fèi)里大壩的工程量巨大，例如承包商還需要建造86km的道路（包括隧道），現(xiàn)場(chǎng)施工人數(shù)將超過3000人。天然山谷極深，為了建造大壩主體，還需移走大量巖石。大壩主體要從海拔715米降至海拔440米，地坪標(biāo)高降低275米。

設(shè)備主管Coskun說：“這里的地質(zhì)硬質(zhì)，巖層斷裂較多，而且氣候?qū)ψ鳂I(yè)產(chǎn)生了影響。因此在設(shè)備的選擇上我們格外挑剔。例如，面對(duì)如此大型且長期運(yùn)作的項(xiàng)目，節(jié)燃油是至關(guān)重要的。”

Limak與安百拓已合作多次，首次合作是在阿爾巴尼亞戴約爾水力發(fā)電工廠項(xiàng)目上。在尤素費(fèi)里壩項(xiàng)目采購前期，公司對(duì)比過各種品牌，最終決定選擇SmartROC T40作為主鉆機(jī)。目前，施工現(xiàn)場(chǎng)正在使用的共有9臺(tái)SmartROC T40鉆機(jī)以及2臺(tái)舊式SmartROC鉆機(jī)、5臺(tái)Boomer 282和3臺(tái)Boomer L2 D鑿巖臺(tái)車。

安百拓SmartROC T40節(jié)高達(dá)40%的燃料，故障率很低，在偏遠(yuǎn)地區(qū)這一優(yōu)勢(shì)尤為明顯。從2015年開始進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，目前SmartROC T40工作時(shí)間已長達(dá)1萬多小時(shí)，直到現(xiàn)在依然完全能夠滿足生產(chǎn)需求。

高效是不可或缺的重要特點(diǎn)

站在坑壁地面向上看，這個(gè)項(xiàng)目的規(guī)模令人驚嘆。鉆機(jī)定位在大壩坑壁的平臺(tái)上，看上去僅有玩具大小。正是在這里，3臺(tái)SmartROC T40鉆機(jī)正在鉆垂直孔，稍后這些孔將填充好。

SmartROC T40操作員Mikail Celik說道：“在尤素費(fèi)里，高效是不可或缺的重要特點(diǎn)。有了這臺(tái)鉆機(jī)，我可以用鉆桿控制系統(tǒng)來規(guī)劃鉆孔周期，不論是什么樣的巖石，這臺(tái)設(shè)備都能精確鉆到期望的深度。我只需要監(jiān)管。它操作起來超級(jí)簡(jiǎn)單，時(shí)力?？椎馁|(zhì)量也很不錯(cuò)。”

安百拓SmartROC T40鉆機(jī)在大壩主體分起到了關(guān)鍵作用。能夠?yàn)槿绱藰O具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目貢獻(xiàn)自己的一份力量，安百拓也感到無比自豪！
 

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