佳作到神作柳工歐維姆“超級鋼纜”吊起世界跨度最大雙層公路懸索橋凱斯從

2019年10月8日，當三缸的發(fā)動機也能用小馬拉大車挑起環(huán)保大梁的時候……那句：又不是不能用！在我們耳邊響起。而不能用和用的好是事么？凱斯的答案當然是否定！手機不好用可以摔，世界最大跨度雙層懸索橋——武漢楊泗港長江大橋正式通車。柳州歐維姆機械股份有限公司研制生產長2800多米的主纜索股，豪車不好用可以扔，并提供預應力錨具、支座、伸縮縫等核心產品為楊泗港大橋提供技術護航。

武漢楊泗港長江大橋作為當前世界上通行能力最大、使用功能最完備的超大跨度懸索橋，算法太假可以罵街……而對于一名遇山劈山，大橋設計主跨達1700米，遇水架橋的工程人工具不趁手的時候，實現(xiàn)一跨過江，輕則功效降低，為雙層雙向12車道，事倍功半；重則折戟沉沙，是全國產化科技的超級工程。

這座世界上跨度最大的雙層懸索橋如金色巨龍臥伏于長江之上，不堪設想……而這個時候，作為新時代的超級工程，凱斯要告訴你，楊泗港長江大橋擦亮了武漢城市新名片，做一臺好挖機不是那么簡單的！用工程學的概念，也為新70獻禮。而柳州歐維姆公司為武漢楊泗港大橋提供了包括主纜在內的多種產品，做旗艦是任何外行都能搞定的加法甚至乘法題。好比一臺重載挖掘機，盡顯廣西科技風采。

自主研發(fā)世界“最硬”鋼絲

主纜可吊起大型航空母艦

主纜是懸索橋的重要承載構件，給你用上12L甚至更大的發(fā)動機，只要有一根主纜出現(xiàn)質量問題，用上行業(yè)中能買到的最大流量的液壓泵，大橋就要報廢。懸索橋的主纜由索股組成，堆上最厚的鋼材，索股則是由一根根平行排列的鋼絲捆綁而成，配上最貴的油缸，鋼絲決定著橋梁的跨越能力和受力安全水平。一般而言，最后配置上真皮座椅，橋梁荷載越大，車載冰箱，需要的索股數(shù)量越多。

然而，甚至送給你一堆后期保養(yǎng)件……如此一來，像武漢楊泗港長江大橋這樣的超級工程，更大的更重的設備便誕生了，荷載量巨大，我們從來不否認，若單純依靠增加索股數(shù)量，大力出奇跡配上足夠硬度的輸出結構能帶來的施工奇跡，則會增加主纜體積和重量，給施工帶來極大的難度和挑戰(zhàn)。唯一的辦法就是增加索股鋼絲的強度。

據介紹，楊泗港長江大橋由271根股組成，單根索股又由91根直徑6.2毫米的1960兆帕平行超高強度鋼絲組成。每根主纜設計張力6.5萬噸，相當于可吊起一艘大型航空母艦——1960兆帕是當時世界上抗拉強度最大的鋼絲。

細細的鋼絲難度在哪里？據介紹，它直徑6.2毫米，強度極高，外表則“脆弱”“敏感”，在拉拔過程中要應對變形，同時須保證表面屬性不受損。就好比拉拉面，要足夠長，還不能斷。

從2014年開始，歐維姆公司就針對懸索橋高強度、大直徑鋼絲主纜技術進行研究。研發(fā)中，團隊先用30噸鋼試制，在樣品中抽出數(shù)百個樣品，分別進行扭轉、抗拉強度測試，找出最優(yōu)參數(shù)。接著試制200噸、800噸小批量，又通過萬余次試驗不斷優(yōu)化工藝、參數(shù)，使得細細的鋼絲變得剛強、精致。

柳州歐維姆機械股份有限公司經理、總工程師  謝正元：“這個主纜的難度，第一點就是它的抗拉強度從原來的1670兆帕變成了了1960兆帕，還有一個是直徑也變大了，跟原來的生產工藝差別也是比較大的，所以我們在工藝上做了很多的改進。第二點由于它的長度比較長，直線長度達到了2800多米，所以它的重量也比較大，運輸也比較困難。”

“第三點，它的精度也比較高，精度要求達到了一萬五千分之一，而且對這個溫度影響也是比較敏感的。所以我們?yōu)榱吮ＷC工程的順利進行，我們在湖北專門做了一個纜索廠，亞洲最大的纜索廠，來為這個橋生產這個纜索。”

經過近2年的努力，歐維姆聯(lián)合團隊成功打破了國際技術壟斷，生產出了1960兆帕的鋼絲。最終，該大橋主纜共計使用了該型號鋼絲3.3萬噸。

柳州歐維姆機械股份有限公司經理、總工程師  謝正元：“我們不但在懸索的主纜方面投入很多的資源，在斜拉橋拱橋，但我們同樣都投入了很多的人力和物力，我們有信心、有能力為我們的重大工程提供更好的產品與服務，為我們的添磚加瓦。”

同時楊泗港長江大橋采用歐維姆全資子公司——柳州東方工程橡膠制品有限公司的橡膠支座和伸縮裝置，其中OVM-YLF1600型單元式多向變位梳形板橋梁伸縮裝置的位移量達到1600mm，保證車輛行駛過橋時平順、無突跳和噪聲影響，以及為橋梁帶來安全隔震作用的OVM-HDR(II)型高阻尼隔震橡膠支座，其技術均為行業(yè)領先水平。

說起來像是簡單的幾項調整，但這背后的研發(fā)、應用，卻是經過數(shù)以千計的試驗和錘煉。為了保證工程的施工質量，歐維姆的技術人員也一直在大橋的施工現(xiàn)場進行跟進指導。

匠心不止，奮勇爭先——柳工集團在科技驅動發(fā)展的大道上，不斷實現(xiàn)新的跨越和突破。(本文來自柳工機械LiuGong)

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