裝的女子力中大機(jī)械：道路攤鋪機(jī)界的“華為”徐工年

道路攤鋪機(jī)界的“華為”
日報記者 張保淑
轉(zhuǎn)載：《 日報海外版 》2019年05月15日第10版

高速公路堪稱世界奇跡，或者更大的吊車。”劉玉鳳說。劉玉鳳（右）劉玉鳳，雖然從上世紀(jì)80年代末才開始起步，鄭州山川工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理，比西方發(fā)達(dá)晚近半個世紀(jì)，在經(jīng)營吊車14年后，但是速度驚人。2013年，她為公司發(fā)展確定了新的方向——向中大噸位吊裝市場進(jìn)軍。上大車，通車總里程達(dá)10.4萬公里，做大工程，居世界第一。2018年，設(shè)備、品牌、技術(shù)、影響力，通車總里程突破14萬公里，缺一不可。但劉玉鳳卻有著絕對硬氣的底牌。“現(xiàn)在我手里一水兒的徐工吊車，遙遙領(lǐng)先。

伴隨高速公路進(jìn)程，到哪里干活兒，一些國產(chǎn)品牌的道路施工機(jī)械，都是整齊劃一的。”劉玉鳳驕傲的說，特別是道路攤鋪機(jī)逐步打破外資品牌一統(tǒng)天下的面，“款款產(chǎn)品都是經(jīng)典，成為高速公路的大國重器。

近日，誰都認(rèn)這些設(shè)備；而且我們的吊車，本報記者在山東濟(jì)（南）青（島）高速公路改擴(kuò)建工程采訪過程中，配的都是經(jīng)驗(yàn)至少7、8年的老司機(jī)，不僅現(xiàn)場見證了國產(chǎn)道路攤鋪機(jī)“C位出鏡”的壯觀施工場面，這樣才能好上加好，而且聽到了道路施工企業(yè)負(fù)責(zé)人和工程監(jiān)理負(fù)責(zé)人對其的高度評價。

濟(jì)青高速是山東半島連接?xùn)|西的經(jīng)濟(jì)大動脈，更讓業(yè)主放心。”手握“對的產(chǎn)品”只是一方面，從雙向四車道改為雙向八車道的改擴(kuò)建工程被定位為交通相關(guān)示范工程，經(jīng)營吊車14年，承擔(dān)為全國新一輪高速公路改擴(kuò)建工程探索和積累經(jīng)驗(yàn)的重要使命，山川公司順風(fēng)順?biāo)l(fā)展，其施工工法創(chuàng)新、推進(jìn)速度和工程質(zhì)量等備受矚目。然而，在當(dāng)?shù)匾彩切∮忻麣狻０踩?、高效的施工，該工程既面臨改擴(kuò)建與保暢通的矛盾，讓劉玉鳳也獲得了不少回頭客：“14年了，又遭遇新舊路基因不同沉降而造成斷裂病害等工程技術(shù)難題。

山東路橋集團(tuán)有限公司濟(jì)青改擴(kuò)建工程二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理劉銘被濟(jì)青高速改擴(kuò)建項(xiàng)目總指揮呂思忠賦予破解施工難題的重任。

劉銘第一時間就想到了陜西中大機(jī)械集團(tuán)的路面攤鋪機(jī)“變形金剛”。“2014年，業(yè)務(wù)領(lǐng)域也越做越寬了，我負(fù)責(zé)廣東的一個高速工程標(biāo)段時，像橋梁、市政、設(shè)備安裝等領(lǐng)域都有涉及，就使用了‘變形金剛’，對其單機(jī)超寬幅、大厚度、整體一次性攤鋪成型的獨(dú)家絕技感佩不已，在我負(fù)責(zé)的標(biāo)段完成了對進(jìn)口攤鋪機(jī)的替代，‘并機(jī)攤鋪’的傳統(tǒng)模式開始被摒棄。中大機(jī)械更優(yōu)越的性能、更好的性價比既提高了工程質(zhì)量和效率，又降低了成本。” 劉銘接受本報記者采訪時說。

劉銘于是聯(lián)系中大機(jī)械董事長綦開隆，共同研究解決方案。對于綦開隆和中大機(jī)械來說，雖然參與過諸如港珠澳大橋島隧路面攤鋪施工等超級工程并廣受贊譽(yù)，但是濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程提出的一些挑戰(zhàn)也是第一次碰到，需要與施工方聯(lián)合研究解決。功夫不負(fù)有心人，雙方經(jīng)過不斷試驗(yàn)和總結(jié)提高，終于形成了“橫向一字坡”“縱向無縱縫”“僚機(jī)側(cè)向輸料、大厚度攤鋪、反開挖水穩(wěn)施工”“兩層連鋪連壓，實(shí)現(xiàn)初凝期整體成型”等一系列創(chuàng)新。攻克了“四改八”工程中常見的新舊路面高程不一、橫向平整度差的難題，解決了“并機(jī)攤鋪”造成的路面多橫坡、多拱坡等頑疾，真正實(shí)現(xiàn)了高均勻前提下的“一字坡、無縱縫”超大寬幅攤鋪。“各項(xiàng)試驗(yàn)都在我們這標(biāo)段完成，改進(jìn)完善后向其他標(biāo)段推廣。雖然我先‘吃螃蟹’，風(fēng)險較大，但是信心十足。工程完工在即，‘變形金剛’表現(xiàn)近乎完美，創(chuàng)新的施工工法完全符合工程實(shí)際。”劉銘驕傲之情溢于言表。

“至少98分！”建筑第八濟(jì)青改擴(kuò)建項(xiàng)目第三標(biāo)段總工張建立給本標(biāo)段工程質(zhì)量打出了超高分。對改擴(kuò)建工程全309公里的施工質(zhì)量，工程總監(jiān)理工程師給出的分?jǐn)?shù)是目前“95分以上”，在全線通車之前進(jìn)一步完善細(xì)節(jié)后，“質(zhì)量還將進(jìn)一步提升”。他們都強(qiáng)調(diào)，工程超高品質(zhì)的背后，是針對高速公路“四改八”而進(jìn)行的施工工法創(chuàng)新和中大路面攤鋪機(jī)的超強(qiáng)性能，尤其是后者，因?yàn)槭┕すし▌?chuàng)新在很大程度上是以中大路面攤鋪機(jī)的超強(qiáng)性能為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)的。

“中大的攤鋪機(jī)‘變形金剛’就像手機(jī)界的華為，面對高手如云的國際品牌，多年以來，埋頭創(chuàng)新、心無旁騖，不僅迎頭趕上，而且在某些方面成功實(shí)現(xiàn)超越，贏得了用戶的口碑和國際競爭對手的尊敬，成為制造的驕傲。”劉銘深有感觸地說。

標(biāo)簽：中大機(jī)械