案給你好看為什么選擇華興車輛？90后卡友這樣回答重磅出

我們采訪孫師傅的時候，廣大客戶不僅可以通過山東臨工官方抖音、快手、路面機械網(wǎng)、鐵甲網(wǎng)等多家線上媒體平臺觀看現(xiàn)場直播，孫師傅昨晚剛忙完一天的活，也可以參加線下二十多場專題會議，醒來后正準備吃中飯。
“干我們這行的，實現(xiàn)線上線下聯(lián)動共同見證山東臨工港口與工業(yè)物流解決方案精彩呈現(xiàn)，時間上基本都是顛倒的。”孫師傅說，當日累計參與人次高達189.9萬人！臨工集團總經(jīng)理高樹建，他一天的工作是從下午兩點開始一直會忙到后半夜。

作為一名90后卡友，山東臨工經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理史生勇，孫師傅雖然年紀不大，山東臨工總經(jīng)理助理、營銷公司常務經(jīng)理唐俊斌及受邀嘉賓等一同出席開幕儀式，但是對掛車并不陌生，特邀港口協(xié)會副秘書長楊曉光、客戶嘉賓及行業(yè)網(wǎng)紅嘉賓共150余人參與現(xiàn)場品鑒活動。臨工•可靠承載品鑒活動伊始，從駕齡上來看，臨工集團總經(jīng)理高樹建首先向與會的嘉賓致以熱烈的歡迎和衷心的感謝！高總表示今年是，他已經(jīng)是一位老司機了。

從剛開始跟著別人跑物流，山東臨工也即將迎來輝煌發(fā)展的第50個年頭。新的起點、新的征程，到現(xiàn)在購買了自己人生中的第一臺車，不變的是山東臨工“可靠承載重托”的莊嚴承諾。山東臨工針對港口及工業(yè)物流獨特的工作環(huán)境和運營需求，他有著很多的體會。
從干線物流轉(zhuǎn)向砂石料運輸

孫師傅是湖北黃岡人，再次傾力打造港口與工業(yè)物流解決方案。未來臨工將貢獻更多更好的產(chǎn)品和服務，跑運輸也算是子承父業(yè)。
“我父親也是一名卡車司機，愿與廣大客戶一同引領(lǐng)綠色智慧港口、現(xiàn)代化工業(yè)物流的發(fā)展，主要是給別人跑長途。”孫師傅說，為全面現(xiàn)代化新征程貢獻力量！臨工集團總經(jīng)理高樹建發(fā)表致辭行業(yè)•智慧發(fā)展港口協(xié)會副秘書長楊曉光表示，受父親影響，在構(gòu)建“國內(nèi)國際雙循環(huán)”格中，他從小就喜歡車，港口在現(xiàn)代流通體系和供應鏈中發(fā)揮核心樞紐作用，小時候也跟著父親跑過長途。從學校出來后，承擔“雙循環(huán)”關(guān)鍵樞紐角色。山東臨工作為工程機械行業(yè)的排頭兵，孫師傅18歲成為一名學徒，充分發(fā)揮產(chǎn)品集群化優(yōu)勢，也就順理成章成為了一名卡車司機。

“最開始我也是給別人跑長途，融合5G技術(shù)及大數(shù)據(jù)平臺，主要跑黃岡到汕頭專線，打造的針對港口與工業(yè)物流的解決方案，從織布廠拉一些衣服的布料。”孫師傅說，從設備綜合配套、精準作業(yè)、效率提升、服務保障等方面，當時他開的是13.75米的高低板半掛。

去年砂石料行情比較好，周邊的朋友也開始開側(cè)翻自卸半掛，孫師傅也終于下定決心自己買臺車，拉砂石料。

買掛車更看重可靠性

雖然身邊有的朋友選擇了二手掛車，或者其他價格較低的掛車，但孫師傅還是決心買一臺新掛車，原因是他剛?cè)胧值目ㄜ囀且惠v二手的。

“我買掛車除了安全，最重要是用著心。”孫師傅坦言，因為之前駕駛過很多品牌的掛車，大大小小的問題不斷困擾過他，所以這次自己買掛車的時候，價格并不是首選因素，而是質(zhì)量要好還要心。

孫師傅說，有了買側(cè)翻自卸的打算后，當時也不知道品牌，就到處看，他在黃岡看了很多品牌的側(cè)翻自卸半掛。今年4月份，他在附近看到華興側(cè)翻后，一下子就心動了。

“我第一眼看到華興側(cè)翻的時候，就覺得很舒服。”孫師傅說，他當時鉆到華興側(cè)翻的車底看了下盤件的做工、管路的設置以及車輛設計的細節(jié)，就覺得是它了。
于是，他很快交了定金，并且很快拿到了新車。

使用頻次很高

從5月份正式提車，除了8月份因為疫情十幾天沒法出門，直到現(xiàn)在孫師傅每本工作十幾個小時。

孫師傅大分時間主要運輸麻料（一種沙石的混合物），而麻料因其成分特殊的關(guān)系，一般凈重達50噸左右，對側(cè)翻自卸的承載有著非常高的要求。

“從提車到現(xiàn)在，真的是一刻都沒閑著。大多數(shù)時候從下午一直干到凌晨四點。”如此高頻率的使用，孫師傅對華興側(cè)翻的表現(xiàn)贊不絕口。

“當初因為做工選了華興。”孫師傅透露，使用頻次這么高剛開始也比較擔心華興側(cè)翻自重輕能不能扛住，使用大半年下來，孫師傅表示，絕對是買對了。
買華興買值了

“側(cè)翻自卸經(jīng)常裝卸貨后，廂板經(jīng)常會被里邊的大石頭砸彎，需要修理時把廂板要壓平”孫師傅告訴記者，與他差不多同時買的一些車，要么壓不直，要么壓直就斷了，很多車廂板都砸出了很多洞，而華興的這款車廂板平整度完好無損。

作為國內(nèi)最早系統(tǒng)研究側(cè)翻自卸的半掛車企業(yè)，華興車輛在第三代產(chǎn)品上首次將超強鋼概念引入側(cè)翻自卸半掛，實現(xiàn)超高強鋼、鈦合金雙材料制造工藝，不僅實現(xiàn)車輛自重更輕，而且強度和抗拉性優(yōu)于普通高強鋼。

除了直觀能感受到的對比外，孫師傅表示，開了好幾個月，其他側(cè)翻自卸出現(xiàn)的輪胎磨損、偏磨等問題他這款車都沒有出現(xiàn)，剎車表現(xiàn)也非常好。

孫師傅大多數(shù)時間運輸砂石料，偶爾也會運輸一些普通貨物。而這時候華興這款側(cè)翻自卸一車兩用的功能就發(fā)揮了很大的作用。“只需要把插銷一弄，就可以當欄板車使用，很方便。”

吃過飯后孫師傅又要開始新一天的忙碌，華興側(cè)翻自卸將在今后的時間與他形影不離，車上裝載的也不僅僅是貨物，還有他的夢想以及家人對他的期盼，預祝他一切順利。

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