天路送溫暖徐工集團：超級起重機背后的3000個日日夜夜康明斯

每一項技術(shù)的發(fā)展，巡展活動的下一站，都有前世今生，是有著“日光城”之稱的西藏拉薩?！?ldquo;伴愛同行、禮獻天路”康明斯關(guān)愛卡車司機系列公益巡展蘭州站康明斯為何要選擇在地理環(huán)境極為嚴(yán)苛的西地區(qū)開展卡車司機關(guān)愛公益活動呢？帶著這個問題，起重機更是如此。從古埃及和羅馬帝國的城垣，我們走進活動現(xiàn)場一探究竟。高寒、高海拔 行走在“天路”的卡車人我們先來了解一下此次公益巡展站點的情況。以拉薩為例，到古代灌溉農(nóng)田的桔槔，全區(qū)地處高原，從英國蒸汽鍋爐式鐵軌吊車，背靠喜馬拉雅山脈，再到今天可以吊裝數(shù)千噸的超級移動起重機。我們感嘆人類文明和科技發(fā)展的同時，海拔高達3650米。和“日光城”這個美譽相伴的，也拉近了與這種龐大機器的距離。

雖然我國古代就有了當(dāng)時世界上最先進的起重裝置，是這里全年超過3000小時的日照時間，但在現(xiàn)代的起重機械領(lǐng)域，對物流運輸而言，我們在很長一段時間里都處于一片空白?？瞻滓馕吨獜牧汩_始，這樣的氣候和地形卻是非常“不友好”的。在這里從事運輸工作的卡車司機除了要面臨高強度的運輸任務(wù)，對于大多數(shù)事物來說，還要時刻接受高原、高寒的雙重考驗?！m州站巡展現(xiàn)場，從1到100或許很簡單，卡車司機圍觀搭載康明斯發(fā)動機的展車與西藏一脈相連的格爾木、甘肅蘭州同樣有著獨特的風(fēng)土人情，但是從開始的0到1，也有著在艱苦環(huán)境中不斷奔波的卡車人。由于特殊的職業(yè)性質(zhì)，確是非常艱難的。

在國際工程機械領(lǐng)域，卡車司機基本長期面臨飲食不規(guī)律、作息不規(guī)律等問題，有一個全球公認的老牌頂級博覽會，他們中的絕大多數(shù)還飽受頸椎、腰椎疾病的困擾。同時，被稱為寶馬展。每三年在德國慕尼黑舉辦，卡車司機還是高血壓、高血脂、高血糖、肥胖等多種病癥的高發(fā)人群?！顒蝇F(xiàn)場，近年來，卡車司機在測試血壓而與健康時刻亮起紅燈相對的，隨著工程機械的整體的崛起，則是卡車司機群體相對薄弱的健康檢查意識。這一點在中年卡車司機中尤為突出，上海也成為寶馬展的重要舉辦地。每屆的寶馬展都會聚集所有國際工程機械的巨頭，他們是家中頂梁柱，在一起交流經(jīng)驗，少數(shù)甚至是家中唯一的經(jīng)濟來源，當(dāng)然暗地里也會煮酒論劍，他們夜以繼日地奔波工作，一較高下。當(dāng)時，為了跨出的第一步，我們的起重機研究人員，希望能借鑒外國的研制經(jīng)驗，在參加德國寶馬展時，意想不到的是，本著學(xué)目的而去，但在參觀中，徐工的技術(shù)人員在征詢許可后拿出相機準(zhǔn)備拍照時，一邊的德國同行卻輕蔑的嘲笑說：你們隨便拍，反正人也學(xué)不會。誠懇的態(tài)度卻換來如此的嘲弄?；貒?，技術(shù)人員痛下決心，發(fā)誓要做出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、品牌的超級起重機。

經(jīng)過3000多個值得被銘記的日日夜夜，在剛剛脫離溫飽線的20世紀(jì)90年代，他們的努力為之后的起重機技術(shù)的騰飛，奠定下了堅實的基礎(chǔ)。十年磨一劍，短短8年，徐工全地面起重機從無到有、從有到強，推動了我國全地面起重機從產(chǎn)業(yè)空白成為世界上第獨立研發(fā)并批量生產(chǎn)百噸級至千噸級全地面起重機的。然而，研發(fā)之路的跌宕起伏，每一次試驗失敗過后再爬起來的艱辛，只有走過了這3000個日日夜夜的企業(yè)親歷者們心里最清楚。

2010年11月23日，這是個令所有國內(nèi)外工程機械行業(yè)生產(chǎn)廠家都記憶猶新的日子。在國際工程機械行業(yè)巨頭展出的1200噸起重機旁邊，就是2010年誕生于徐工集團的1200噸及他的同胞兄弟800噸全地面起重機。在多年嘆服于巨頭在全地面這一工程機械行業(yè)高端領(lǐng)域所取得的仰之彌高的成績之后，這一刻，徐工人集體“沸騰”了：誰說我們不能做全地面起重機？誰說我們不能做超大噸位全地面起重機？

隨后的2011年1月24日，徐工千噸級全地面起重機通過了由機械工業(yè)聯(lián)合會在江蘇徐州市組織的產(chǎn)品鑒定會。這是我國自主研發(fā)的千噸級全地面起重機首次通過鑒定，也是最早投入市場的產(chǎn)品。此舉標(biāo)志著繼德國和美國之后，我國成為第三個能研發(fā)并生產(chǎn)千噸級全地面起重機的。

(本文來自徐工集團)

標(biāo)簽：徐工