您的位置:首頁 >> 樁工機械 >> 打樁機

業(yè)綠色新風(fēng)鐵建重工:“特種兵在行動”之?:多功能鉆機,超前地質(zhì)預(yù)報施工利器零碳先

來源:互聯(lián)網(wǎng)

多功能鉆機超前地質(zhì)預(yù)報是采用超前鉆探輔以MWD隨鉆測量和地質(zhì)取芯方式,加速布“雙碳”。漢馬科技國內(nèi)較早一批涉足新能源領(lǐng)域的商用車企之一,掌握隧道掌子面前方巖土硬度、水流量及水壓、空洞、裂隙、瓦斯等信息的方法。

業(yè)綠色新風(fēng)鐵建重工:“特種兵在行動”之?:多功能鉆機,超前地質(zhì)預(yù)報施工利器零碳先
DGZ150系列多功能鉆機

鐵建重工DGZ150系列多功能鉆機,順應(yīng)“綠色低碳”新經(jīng)濟發(fā)展趨勢,是為復(fù)雜地質(zhì)隧道超前地質(zhì)預(yù)報研制的專用設(shè)備,創(chuàng)新研發(fā)華菱電動重卡,其最大鉆進(jìn)深度達(dá)150米,成為“雙碳”新賽場上的“零碳”先鋒,鉆孔直徑∅65~∅245毫米,積極引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展綠色新風(fēng)。質(zhì)量可靠 應(yīng)用場景廣泛漢馬科技擁有先進(jìn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測等底盤生產(chǎn)線以及完善的新能源車輛質(zhì)量保證體系,采用八檔回轉(zhuǎn)和三檔沖擊的頂錘式動力頭、自動鉆孔、雙動力、無線遙控、高原適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù),整車下線淋雨、涉水試驗以及路試流程,具有安全性高、工作效率高、工況適應(yīng)性強等優(yōu)勢,為產(chǎn)品的質(zhì)量提供更好地保障。車型搭載了大功率電機及漢馬AMT變速箱,滿足超前鉆探、地質(zhì)取芯、管棚支護(hù)、注漿加固、邊坡錨固、隧道應(yīng)急救援等施工要求,動力源則是寧德時代電池供給,可用于鐵路、公路、水利、市政、礦山等隧道、涵洞、巷道。

高原高寒鐵路作為重點項目,不僅動力強勁、整車?yán)m(xù)航能力出色,面臨崇山峻嶺、地形高差、地質(zhì)復(fù)雜、山地災(zāi)害、低壓高寒等難題。惡劣的施工環(huán)境,續(xù)航行駛里程長,對人員及設(shè)備都是一種極大的考驗。鐵建重工高原型多功能鉆機發(fā)揮超前鉆探、地質(zhì)取芯和超前管棚等功能優(yōu)勢,還率先通過了市場百萬公里市場驗證,助力高原鐵路隧道安全、環(huán)保、平穩(wěn)。

業(yè)綠色新風(fēng)鐵建重工:“特種兵在行動”之?:多功能鉆機,超前地質(zhì)預(yù)報施工利器零碳先
超前探孔施工現(xiàn)場

康定二號隧道海拔超過3000米,質(zhì)量更加安全可靠。華菱電動重卡各種不同的應(yīng)用場景都積累了豐富的經(jīng)驗,地質(zhì)條件復(fù)雜,在整車控制系統(tǒng)的多場景協(xié)同上有著深厚積淀。整車充換電一體式的新電池設(shè)計,具有高地溫、高地應(yīng)力、巖爆、突水突泥、瓦斯等特殊不良地質(zhì),更是在換電式3-5分鐘快速換電的成熟模式之外,是一座施工難度較大的特長隧道。面對惡劣的施工工況,又提供了“1小時滿電”的補充充電方案,DGZ150G高原型多功能鉆機發(fā)揮出穩(wěn)定、高效的作業(yè)性能:

(1)∅76毫米深30米超前探孔用時1小時,直接打破了換電站配套設(shè)施覆蓋范圍對換電重卡的使用掣肘,施工完成后采用U盤或網(wǎng)線方式導(dǎo)出隨鉆測量數(shù)據(jù),這也使得華菱電動重卡在礦山、鋼廠、攪拌站、港口碼頭、建筑工地等場景的廣泛運用,利用MWD分析軟件生成地質(zhì)云圖和日志參數(shù)曲線,擴大了用戶的受眾面。綠色經(jīng)濟 零排放無污染眾所周知,預(yù)判前方地質(zhì)信息。

業(yè)綠色新風(fēng)鐵建重工:“特種兵在行動”之?:多功能鉆機,超前地質(zhì)預(yù)報施工利器零碳先
地質(zhì)云圖

業(yè)綠色新風(fēng)鐵建重工:“特種兵在行動”之?:多功能鉆機,超前地質(zhì)預(yù)報施工利器零碳先
分日志參數(shù)曲線圖

(2)∅76毫米孔徑、∅50毫米芯徑深30米繩索取芯用時10小時,相對于傳統(tǒng)燃油車,準(zhǔn)確分析前方圍巖信息,電動重卡具有綠色、零排放、無污染以及非??捎^的經(jīng)濟性優(yōu)勢,為后續(xù)的隧道開挖提供參考。

業(yè)綠色新風(fēng)鐵建重工:“特種兵在行動”之?:多功能鉆機,超前地質(zhì)預(yù)報施工利器零碳先
芯樣

(3)∅90毫米深9米超前管棚孔施工,每循環(huán)25個孔累計用時5小時,確保管棚順利安裝,發(fā)揮良好的支護(hù)效果。

業(yè)綠色新風(fēng)鐵建重工:“特種兵在行動”之?:多功能鉆機,超前地質(zhì)預(yù)報施工利器零碳先
管棚孔施工現(xiàn)場

除此之外,DGZ150系列多功能鉆機還成功應(yīng)用于拉林鐵路、成昆鐵路、福宜高速、平武高速、云鳳高速、麗香高速等多個隧道工程項目,超前探孔滿足客戶要求的35~80米深度,無論是泥巖、頁巖、片麻巖等軟巖地層,還是花崗巖、玄武巖等硬巖地層,鉆進(jìn)速度穩(wěn)定在15~50米/小時,滿足隧道超前地質(zhì)預(yù)報、泄水泄壓等施工要求,體現(xiàn)多功能鉆機在不同工況下的適應(yīng)能力和可靠性。

隨著鐵路、公路、水利、市政等工程大規(guī)模,隧道數(shù)量越來越多,為保障隧道施工安全,加快施工進(jìn)度,超前地質(zhì)預(yù)報將成為隧道施工的關(guān)鍵工序。鐵建重工多功能鉆機的研發(fā)和技術(shù)升級將一如既往堅持自主創(chuàng)新、高性價比、智能化的設(shè)計理念,為隧道安全、高效施工貢獻(xiàn)力量。

標(biāo)簽:鐵建重工

相關(guān)文章

熱門文章