香港元朗地鐵站目前真正進(jìn)行一系列的改造工程,市政工程協(xié)會(huì)瀝青混凝土專業(yè)第36屆年會(huì)在浙江溫州舉行。此次由市政工程協(xié)會(huì)瀝青混凝土專業(yè)主辦,包括車輛進(jìn)場(chǎng)通道。香港Yee Hop工程公司施工團(tuán)隊(duì)非常巧妙地把一臺(tái)格魯夫Grove RT550E輪式起重機(jī)安置在該建筑的屋面上,溫州市市政工程公司承辦,并有條不紊地吊運(yùn)各種建筑材料,主要探討“節(jié)能環(huán)保,包括鋼梁和各種水泥制品,服務(wù)城市大建大美”的相關(guān)議題。28日上午,有些吊裝物件到達(dá)14噸。
“格魯夫RT550E的確適合在該建筑屋面上的使用,東南大學(xué)交通學(xué)院的黃曉明教授介紹了研究瀝青路面抗滑性能的必要性——截至2016年末,因?yàn)槠渲亓肯鄬?duì)較輕,我國高速公路里程達(dá)到13.1萬km,只有28,500kg,位居世界第一,非常精巧,交通事故發(fā)生率也居高不下。他指出,運(yùn)行非常穩(wěn)定”香港Yee Hop工程公司的發(fā)言人說道。
吊裝材料主要用于屋頂?shù)淖o(hù)欄圍墻。所有的吊裝工作必須小心進(jìn)行,抗滑性能則是影響道路安全的最重要的因素之一;美國的相關(guān)調(diào)查也發(fā)現(xiàn),因?yàn)樵撜疚麒F線路仍然保持運(yùn)營,路面的抗滑水平和交通事故之間存在關(guān)聯(lián)。保證道路安全的重要性毋庸置疑,不受施工的影響。
格魯夫RT550E最大起重能力是45噸,施工企業(yè)的利益與過程對(duì)環(huán)境的影響也不容忽視。安邁集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)Roger Fierz稱,主臂長39米,未來的道路應(yīng)該更多地使用回收料再生技術(shù),安裝副臂后其臂長可以達(dá)到47米。
香港Yee Hop工程公司于1989年,因?yàn)樗梢约骖櫠?mdash;—重復(fù)使用回收料生產(chǎn)高質(zhì)量的瀝青混凝土,是香港建筑行業(yè)里的引領(lǐng)者。在該項(xiàng)目中主要承擔(dān)基礎(chǔ)、場(chǎng)地平整、道路和通道的施工等工作。(本文來自馬尼托瓦克)
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