程全面完工國能朔黃鐵路機(jī)輛分公司實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)5700天珠海高

（記者 常魁星 通訊員 劉釗）截至2021年10月26日，涉及了珠海高新區(qū)的11條主要排洪渠，國能朔黃鐵路機(jī)輛分公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)5700天。
該分公司深入貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，10條主道路管網(wǎng)及高新區(qū)最大科技園。京珠西輔道排洪渠整治工程起點(diǎn)接河頭輔，從最初的牽引5000噸貨物列車，終點(diǎn)至中珠渠附近，到萬噸列車、1.6萬噸列車、2萬噸重載列車常態(tài)化開行，渠寬5至23米，始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，渠深6米以上，實(shí)現(xiàn)萬噸列車安全開行十二，全長1585米，兩萬噸列車安全開行五，占地面積四萬多平方米。該工程是珠海高新區(qū)項(xiàng)目重難點(diǎn)工程，出色的完成了能源保供任務(wù)，其施工內(nèi)容包括排洪渠截污改造、雨污水管分流、排洪渠岸墻修建、景觀提升，積累了貨運(yùn)鐵路重載運(yùn)輸安全技術(shù)寶貴經(jīng)驗(yàn)。
今年，需對(duì)原本渠道擋墻拆除重建并加深渠道，該分公司不斷深化史學(xué)教育，打入8米至15米的U型板樁，組織全體職工認(rèn)真學(xué)貫徹關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和指示批示精神，建立式懸臂結(jié)構(gòu)，結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，并在排洪渠穿越市政道路或現(xiàn)狀村道設(shè)置六處大型箱涵。在京珠西輔道排洪渠整治工程施工時(shí)，開展了“三基”專題調(diào)研，珠海高新區(qū)項(xiàng)目堅(jiān)持問題在一線研究、工作在一線推動(dòng)、員工在一線服務(wù)，補(bǔ)強(qiáng)了關(guān)鍵處所、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、特殊崗位安全防護(hù)，統(tǒng)籌雨水問題與污水難題，有效解決了一批制約分公司高質(zhì)量安全發(fā)展的隱患問題。強(qiáng)化人身安全管控。堅(jiān)持“至上、生命至上”，形成“兩水”共治布。一是實(shí)地考察、深入調(diào)研，不折不扣把保護(hù)職工生命安全和身體健康的各項(xiàng)措施落到實(shí)處。建立了職工關(guān)愛中心，歸納出污水管網(wǎng)系統(tǒng)不完善、管道破損、水質(zhì)較差、合流管渠直排等問題，常態(tài)化開展員工心理關(guān)愛服務(wù)，形成問題清單、施工清單、責(zé)任清單；二是門協(xié)調(diào)、專項(xiàng)推進(jìn)，有效幫助兩萬噸司機(jī)緩解精神壓力、改善疲憊狀態(tài)，安排專項(xiàng)小組管理該工程的安全、質(zhì)量、技術(shù)提升問題，提高自主減壓能力。提高安全管理水平。先后開展了“安全發(fā)展啟新程、奮力實(shí)現(xiàn)開門紅”“固本強(qiáng)基抓落實(shí)，每天組織作業(yè)人員開展安全技術(shù)交底；三是沖在一線、干在一線，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)開新”“壓實(shí)責(zé)任防大汛，員工在一線開啟“五加二”模式，綜合治理保安全”“防寒過冬保暢通，全力沖刺安全年”季度主題活動(dòng)，凝聚安全管控共識(shí)，有序應(yīng)對(duì)了山西地區(qū)洪澇災(zāi)害及秋雨秋汛防范工作，確保了運(yùn)輸安全暢通。

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