唐島灣校區(qū)馬尼托瓦克：繼續(xù)限電？高效節(jié)能的塔機(jī)才是YYDS！月日卡

9月底全國多個(gè)份拉閘限電，引起軒然。猜測、想象、謠言滿天飛，當(dāng)然如果能夠看清現(xiàn)狀，便能發(fā)現(xiàn)這次的拉閘限電歸根到期的原因還是疫情，發(fā)電原料供給減少，用電需求增加，這種狀況短期內(nèi)無法解決，因此勢必要做好應(yīng)對后續(xù)陸陸續(xù)續(xù)的限電的預(yù)案。

作為由電力驅(qū)動的鋼鐵巨獸，工地上的塔機(jī)也將受到限電的深刻影響。作為塔機(jī)租賃企業(yè)，自然是不用擔(dān)心自己的塔機(jī)在工地上停機(jī)，但在目前房地產(chǎn)市場嚴(yán)重下滑，全國拍地?cái)?shù)量驟降之時(shí)，那么你手上的塔機(jī)的耗能，效率就將影響你接下來一段時(shí)間的租賃率，限電也將深深影響分使用方的選擇。未來的租賃市場將會進(jìn)入供大于求的狀態(tài)，那么現(xiàn)在的狀態(tài)下，你手里的塔機(jī)是否足夠優(yōu)秀，去面對競爭對手的沖擊？

回轉(zhuǎn)

以16t起重量的波坦MCT390 L16為例，MCT390的回轉(zhuǎn)速度在實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)水平10%的情況下，做到了能耗降低30%。

就回轉(zhuǎn)而言，其主要傳遞水平負(fù)荷，起動和制動時(shí)要克服較大的慣性。其慣性又由于工況不同而不同，諸如風(fēng)速，大臂長度，吊鉤負(fù)載，齒圈潤滑情況等等。波坦塔機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)便會考慮風(fēng)力的影響，同時(shí)波坦的鋼材選材要求更嚴(yán)格，通過累積超過90年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，使得波坦的塔機(jī)在擁有更強(qiáng)的性能的同時(shí)，做到更輕的上結(jié)構(gòu)重量。

除了效率更高以外，波坦的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性上也不逞多讓。RVF Optima+ 是目前波坦塔機(jī)的回轉(zhuǎn)變頻機(jī)構(gòu)，采用進(jìn)口變頻器定制程序調(diào)速，依據(jù)塔機(jī)安裝的工況可以對相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)置，如塔機(jī)高度，大臂長度，制動力矩，加速斜坡等等。

RVF Optima+ 的主要技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在：

有兩種的操作方式供駕駛員選擇，普通手柄釋放和反向手柄制動。

用變頻器程序服務(wù)于回轉(zhuǎn)運(yùn)動，降低電流沖擊。

程序可控制速度變化和大臂振蕩。

可調(diào)參數(shù)在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)：在投入使用時(shí)，為了滿足起重機(jī)司機(jī)和現(xiàn)場的要求，可以修改以下列因素來保持塔機(jī)的品質(zhì):動態(tài)校正、控制靈敏度等。

恒定的速度：在所有的工地上，不管是帶負(fù)載的還是不帶負(fù)載的長臂、短臂、吊鉤，駕駛員都能精確地達(dá)到所要求的速度。

起升變幅

更快的起升速度和變幅效率，會給予項(xiàng)目更高效的運(yùn)轉(zhuǎn)搬運(yùn)速度，同時(shí)為工地帶來驚艷的節(jié)能效果。以MCT390 L20為例，波坦的起升機(jī)構(gòu)功率為75kW，可實(shí)現(xiàn)94m/min的起升速度，7.4kW的變幅機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)最快110m/min的變幅速度。翻看大量的同行參數(shù)表，目前市面上的7527（MCT390為7534）大量使用的為100kW的起升電機(jī)，7.5kW的變幅機(jī)構(gòu)，且只能實(shí)現(xiàn)67m/min的變幅速度。

政策傳導(dǎo)給市場，深深影響供求關(guān)系。房地產(chǎn)行業(yè)的下行，也將傳導(dǎo)給塔機(jī)租賃行業(yè)，相信各位已經(jīng)感受到行業(yè)的震動，但目前的狀態(tài)并不會馬上結(jié)束，除了之前文章中提到的，發(fā)掘更多的市場和客戶外，在有限的地產(chǎn)項(xiàng)目上，依靠高效穩(wěn)定節(jié)能的塔機(jī)也是在行業(yè)競爭中獲取優(yōu)勢的方式之一。

標(biāo)簽：