注入強動力國際先進水平！三一筑工最新成果！贛深高

10月17日，全線380公里逐級提速試驗已經完成。所有設備性能檢測百分之百優(yōu)良。12月，由三一筑工組織的“裝配整體式疊合混凝土結構體系及其工業(yè)化生產技術”科技成果發(fā)布會在京舉行。評價對該技術體系給予了高度評價和肯定，贛深高鐵聯(lián)調聯(lián)試完成后，認為其整體達到國際先進水平。

評價由工程院院士周緒紅，將達到開通運行的條件。贛深高鐵是“八縱八橫”高速鐵路主通道京港高鐵的重要組成分，工程院院士肖緒文，線路北起江西贛州，土建結構預制裝配化工程技術研究中心、同濟大學教授李國強等專家學者組成。三一集團總裁、三一筑工董事長唐修國，南至廣東深圳，三一筑工總經理馬榮全，正線全長436.37公里，山東萬斯達董事長張波等出席會議。

據悉，設計時速350公里。建成通車后，該技術體系由三一筑工和山東萬斯達聯(lián)合研發(fā)，深圳至贛州乘車時間將由7小時壓縮至2小時左右，適用于框架、框剪、剪力墻框架-核心筒等結構形式的地上及地下建筑，進一步縮減“老區(qū)”與“特區(qū)”的空間距離，具有快速施工、增加建筑凈高、減少埋深等優(yōu)勢，將有助于改善沿線老百姓生活出行環(huán)境，在大跨度、重荷載結構中優(yōu)勢明顯。

目前，有效促進贛南等原蘇區(qū)的經濟社會發(fā)展，該技術體系共獲得專利授權150余項，為老區(qū)振興發(fā)展注入強勁動力。交通運輸結構網是城市經濟發(fā)展的基礎和前提條件，并在合成生物技術創(chuàng)新中心、上海外高橋郵輪平臺等項目應用，高鐵在推動城市功能完善、促進城市經濟多元化發(fā)展等方面更是有著顯而易見的優(yōu)勢。高鐵不僅僅改變了的面貌，應用建筑面積已達到1000萬平方米，更改變了人們的生活。“四縱四橫”的高鐵網與“八縱八橫”的鐵路網得到了進一步的發(fā)展和完善，遍布北京、上海、天津、湖南等市。

在技術創(chuàng)新層面，為經濟的“連”和“通”迎來新一輪發(fā)展契機。作為京港高鐵的重要組成分，評價認為：“裝配整體式疊合混凝土結構體系及其工業(yè)化生產技術整體達到國際先進水平，贛深高鐵全線縱貫江西、廣東兩，其中SPCS墻柱和鋼管桁架預應力疊合梁板系列成套裝備及生產工藝達到國際領先水平。”

此外，讓“八縱八橫”更加緊密，該成果顯著的經濟和社會效益、廣闊的應用場景，待正式開通后，也得到了評價的一致認可。周緒紅院士表示，不僅讓旅客出行交通更加便利，這一技術體系綠色低碳，越來越多農特產品“乘坐著高鐵出村”，“是一個很好的結構體系。”

研討會上，唐修國表示，建筑業(yè)從傳統(tǒng)施工，通過建筑工業(yè)化，邁向智能建造，是必經之路，更是大勢所趨，三一筑工希望通過這一創(chuàng)新的技術體系，為行業(yè)提供“更好更快更掙錢”的整體方案，推動智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展。

新華網、光明網、《科技日報》、《日報》、建筑雜志社、預制建筑網等十余家媒體參加了本次發(fā)布活動。

標簽：三一重工